Страхування напівпричепів
Страхування напівпричепів відбувається тепер не так, як було раніше. Розберемося в нових правилах та розглянемо, що змінилося, і як тепер відбувається страхування напівпричепів.
Страхування напівпричепів.Нерозуміння
Так власник однієї організації, яка займається вантажоперевезеннями, звернувся до уповноваженого органу із захисту прав підприємців. Він був серйозно стурбований і просив втрутитися у цю ситуацію, щоб виправити чергове недоопрацювання закону про страхування напівпричепів, як він читав. За його словами, раніше він оформляв поліс ОСАЦВ окремо на сам тягач та окремо на напівпричіп. І це був простий та зрозумілий процес оформлення страховки. Але коли він звернувся до страхової компанії, щоб отримати поліс ОСАЦВ на напівпричіп, йому пояснили, що він видається тільки на тягач, і в цей же поліс вписується напівпричіп, який використовуватиметься з цим тягачем і лише з ним, що саме так відбувається страхування напівпричепа зараз.
Звичайно ж, цей факт дуже стурбував підприємця, адже в його автопарку лише два тягачі та кілька напівпричепів. Якщо ж один із тягачів зламається, то він зазнаватиме великих збитків. А за роз'ясненнями у страховій компанії, один напівпричіп може бути використаний лише одним конкретним тягачем. Звичайно ж, такий стан справ, і те, як відбувається страхування напівпричепів, не влаштовував не тільки цього підприємця, а й усіх інших вантажоперевізників.
Чому все так відбувається, і чому саме таким чином відбувається страхування напівпричепів? Чому страхова компанія прописує у договорі ОСАЦВ при оформленні тягача модель та номер напівпричепа, закріпленого за ним? Справа в тому, що після набуття чинності законом, багато страхових компаній неправильнотрактували нові норми у цьому законі.
Страхування напівпричепів. Як правильно?
За цим пунктом страхування напівпричепів можливе лише разом із транспортним засобом, який його перевозить. Окремий поліс на напівпричіп не видається. Якщо транспортний засіб використовується разом із напівпричепом, то в цьому випадку обов'язково прописується ця умова у договорі ОСАЦВ цього транспортного засобу. Але найголовніше, у договорі не пишеться конкретна модель чи інші відомості про напівпричеп. Таким чином, з тим самим тягачом можуть бути використані різні напівпричепи. В даному випадку застосовуватиметься поправний коефіцієнт.
Страхування напівпричепів тепер відбувається за цими правилами. Ситуація прояснилася і всі залишилися задоволеними. Але за цим законом виходить, що техогляд на напівпричіп робити не потрібно і цілком імовірно, що багато недобросовісних господарів напівпричепів і причепів через два роки не проводитиме повний технічний огляд, економлячи свої кошти. У зв'язку з цим на дорогах країни, можливо, збільшиться кількість дорожніх аварій за участю причепів і напівпричепів.
Але це вже зовсім інші проблеми. А у питанні про те, як відбувається страхування напівпричепів, ми з вами розібралися. Сподіваємось тепер, страхування напівпричепів у вас не викликатиме нерозуміння, і не відбуватимуться подібні конфліктні ситуації зі страховими компаніями.