Су-30 на навчаннях Red Flag у США, Блог AZAZELL04, КОНТ

Просувайте свою статтю, щоб її побачили тисячі читачів Конта.

Зробити її помітнішою у стрічках користувачів або отримати ПРОМО-позицію, щоб вашу статтю прочитали тисячі людей.

3 000 промо-показів 49 KР
5 000 промо-показів 65 KР
30 000 промо-показів 299 KР
Виділити тлом 49 KР

Статистика за промо-позиціями відображена у платежах.

Ой, вибачте, але у вас недостатньо континентальних рублів для запису.

Отримайте континентальні рублі, запросивши своїх друзів на Конт.

Вперше в історії багатоцільові винищувачі Су-30МКІ ВПС Індії взяли участь у великих навчаннях авіації в США

Індійський контингент, який бере участь у навчаннях «Червоний прапор», складався з восьми винищувачів Су-30МКІ зі складу 20-ї ескадрильї «Блискавки» (Lightnings), двох літаків-заправників Іл-78МКІ та одного транспортного літака Іл-76МД. У навчаннях взяли участь літаки найновішої модифікації Су-30МКИ Мк 3 поставлені «Іркутом» у 2004 році (літаки SB042, SB046, SB048 та SB049) або вироблені за ліцензією в ХАЛ (літаки SB107, SB109, SB15). Разом із літаками прибуло 246 військових, у тому числі 91 офіцер (серед них 32 льотчики). Командував індійським контингентом полковник Діптенду Чудхари (Group Captain Diptendu Choudhury).

Навчання "Red Flag" («Червоний прапор»)

Навчання "Червоний прапор" є найбільш реалістичними "військовими іграми" тактичної бойової авіації у світі. Американці почали їх проводити з 1975 року під впливом досвіду в'єтнамської війни, протягом якої – особливо в останній період – втрачали дуже багато літаків. Дослідження показали, що найнебезпечніші - перші десять бойових вильотів; потім, втратисеред льотчиків стають значно менше. Звідти взялася ідея надати льотчикам можливість здійснити перші десять «бойових» вильотів у безпечних, але максимально наближених до бойових умов.

Учасники навчань розділені на дві групи: своїх «Синіх» (Blue Forces) та супротивника – «Червоних» (Red Forces). У ролі «Червоних» виступають літаки кількох сформованих у США спеціальних ескадрилій «агресорів»: 18-й і 64-й ескадрильй на винищувачах F-16, що грають роль МіГ-29 і 65-ї ескадрильї на F-15, що наслідують Су-27; є також частини «агресорів» протиповітряної оборони, радіоелектронної боротьби (РЕБ) та інших. Навчання продовжуються від двох до шести тижнів і організовуються зазвичай чотири рази на рік. Раніше цього року гостями «Червоного прапора» були вже літаки ВПС Великої Британії, Бразилії, Туреччини, Швеції, Саудівської Аравії, Сінгапуру та Канади.

Навчання «Червоний прапор» проводяться на території бази та полігону Нелліс (Nellis) у штаті Невада. Полігон Нелліс розташований на північ від Лас Вегаса на території 110 км на 190 км, що дозволяє вільно «розпрямити крила» авіації. На полігоні розміщено понад 50 різноманітних «цілей» залізничну лінію з поїздами, промислові об'єкти, будівлі, мости, машини та бронетранспортери тощо. Окрему групу складають «агресивні» цілі, які можуть становити загрозу для діючих літаків: станції радіолокації (реально працюють на бойових частотах), пускові установки зенітних ракет і зенітна артилерія, а також військові аеродроми.

Як виступили Су-30МКІ?

Су-30МКІ в навчаннях «Червоний прапор» виконували завдання повітря-повітря та повітря-поверхня. Незважаючи на обмеження у застосуванні радара, літаки брали участь у навчальному дальньому повітряному бою, імітуючи пуски ракет збільшеної дальності Р-27ЕР. Участьу навчаннях «Червоний прапор» дало індійським військовим безцінний досвід застосування багатоцільових винищувачів Су-30МКІ у дуже складних «максимально наближених до бойових» тактичних умовах.

Не можна розглядати результати навчань «Червоний прапор» (як і інших) для оцінок, на кшталт «цей літак — кращий, цей — гірший». Також учасники навчань, як правило, не оголошують таких оцінок та обмежуються представленням завдань, які були реалізовані їхніми літаками. Сценарії навчань найчастіше нерівноправні: кожна група літаків має свої завдання в одному великому тактичному сценарії.

На можливості літаків часто накладаються обмеження, що вводяться на час навчань. Наприклад, радіолокатори «Барс» винищувачів Су-30МКІ, що беруть участь у Red Flag 08-4, працювали тільки в тренувальному режимі, тобто за визначенням не могли показати свій бойовий потенціал. Таке рішення було ухвалено Міністерством оборони Індії ще наприкінці минулого року під час підготовки до навчань. Заборона на включення бойових функцій РЛС має запобігти реєстрації її реальних параметрів роботи іншими учасниками навчань і тим самим можливість придушення РЛС у майбутньому (якби, наприклад, американці передали такі дані Пакистану). З аналогічної причини індійські винищувачі не застосовували системи РЕБ, у тому числі радіолокаційні та теплові пастки. Подібні обмеження запровадили також інші учасники навчань для своїх літаків.

Під час навчань американські льотчики виконували ознайомчі польоти на Су-30МКІ, а льотчики з Індії – на американських винищувачах. Американці, безсумнівно, використали навчання для ознайомлення індусів із винищувачем F-16, який пропонується Індії у рамках тендеру на 126 середніх винищувачів MMRCA.

Попередні навчання за участю Су-30К та МКІ

Су-30 в Індії

Таким чином, після виконання всіх контрактів у ВПС Індії буде 230 винищувачів Су-30МКІ. Винищувач Су-30МКІ є предметом національної гордості індійських військових та всього населення країни.

Інші замовники

Су-30МКІ є найбільш сучасним українським літаком-винищувачем серійного виробництва і очікується чергових замовлень на ці літаки.

Позитивні якості Су-30МКИ: надманевреність, радар і авіоніка

Су-30МКИ це перший у світі серійний надманеврений винищувач, тобто такий, який може керуватися при кутах атаки до 60-70o і короткочасно вийти на кути атаки 100-120o без втрати стійкості. Це було реалізовано завдяки двигунам АЛ-31ФП з керованим соплом та новою цифровою системою управління літаком.

Найбільший внесок у бойову ефективність Су-30МКІ вносить його станція радіолокації Барс з електронним скануванням. Винищувачі Су-30МКІ першого постачання (2002 року) обладнані радаром Барс Мк 1, який був майже точним повторенням українського радіолокатора Н011М розробки початку дев'яностих із невеликим діапазоном реалізованих завдань. РЛС працює тільки повітрям.

Літаки другого постачання (2003) отримали радіолокатор Барс Мк 2 з розширеним діапазоном реалізованих завдань. Зокрема, РЛС дозволяє одночасно атакувати чотири повітряні цілі ракетами РВВ-АЕ і може картографувати поверхню. Літак може застосовувати протикорабельні ракети Х-31А, а також телевізійні ракети великої дальності Х-59МЕ.

Винищувачі третього постачання (2004 року) обладнані радіолокаторами в остаточному варіанті Барс Мк 3 з індійським комп'ютером розробки HAL Hyderabad Division, який реалізує всі режими бойового застосування і навігації, що замовили раніше, в тому числізастосування зброї у маневреному польоті. Крім раніше впроваджених режимів, радіолокатор дозволяє одночасно атакувати одну повітряну та одну наземну мету, продовжуючи при цьому огляд повітряного простору.

Обладнання Су-30МКІ складено з українських та індійських, а також українських, французьких та ізраїльських елементів; все разом інтегровано Раменським ПКБ. Основні елементи системи управління вогнем, радіолокатор Барс та опто-електронний приціл 36Ш1 створені в Україні. Індійська ДАРЕ (Defence Avionics Research Establishment) розробила для Су-30МКІ центральний комп'ютер та процесори управління радаром та системою індикації, а також станцію радіолокаційного попередження та розвідки Таранг, радіостанції та радіовисотомір. Українські елементи – це нашлемний приціл Сура-К та компоненти системи управління ракетою Х-59МЕ. Французька фірма Thales Avionics постачає інерційну навігаційну систему Totem 3000 і приймач GPS Sigma-95, а також багатофункціональні дисплеї MFD 55 і MFD 66. та стація активних перешкод Elta EL/M-8222. Контейнер дозаправки (для передачі палива іншим літакам), що підвішується під фюзеляжем Су-30МКІ, Flight Refuelling Mk32 створений у Великобританії.

Винищувач Су-30МКІ бере до 8 тонн озброєння на 12 точках підвіски. За повітряними цілями застосовуються ракети збільшеної дальності Р-27ЕР1 (до 95 км) та Р-27ЕТ1 (90 км), середньої дальності Р-27Р1 (80 км), Р-27Т1 (60-80 км) та РВВ-АЕ (до 100 км) та малої дальності Р-73Е (30-40 км). По надводним і наземним цілям застосовуються протилокаційні ракети Х-31П (дальність 15-110 км) та протикорабельні ракети Х-31А (10-70 км), телевізійні ракети Х-59МЕударів по особливо важливим цілям на відстані до 115 км, а також ракети та бомби малої дальності Х-29Л/Т, КАБ-500Л/Кр, КАБ-1500Л/Кр.