Суперконденсатори для електротранспорту, Сайт про електромобілі
Перші роботи з розробки електрохімічних конденсаторів проводились у середині 19 століття Гемгольцем. Тоді ж їм було тереоретично описано будову подвійного електричного шару на поверхні електродів та передбачення використання цього явища у пристроях для запасання енергії.
Перші практичні результати наукових праць, пов'язаних із застосуванням суперконденсаторів, належать до середини 20 століття, коли з'явилося широке коло матеріалів, що дозволяють практично реалізувати ідею суперконденсатора. З іншого боку, розробку нових типів конденсаторів спонукала потребу промисловості в потужних, швидко заряджуваних джерелах струму з великим ресурсом.
Роботи щодо поліпшення властивостей електрохімічних конденсаторів призвели до появи наприкінці 20 століття суперконденсаторів з ємністю до 10Вт*ч/кг, що дозволило використовувати суперконденсатори для потреб гібридного та електротранспорту.
На даний момент можна виділити кілька типів суперконденсаторних батарей по галузі застосування для автомобілебудування:
- пускові - підключаються паралельно стартерній акумуляторній батареї для покращення пускових якостей та тривалості життя останньої
- для підтримки живлення потужних автомобільних акустичних систем
- буферні - для використання в гібридних автомобілях, відрізняються відносно низькою ємністю та великою вихідною потужністю
- тягові - для застосування як основне джерело живлення електромобіля.
На момент опису статті найкращі характеристики представлених промислових зразків суперконденсаторів були заявлені українськими компаніями ЕСМА та ІНКАР-М. Також виробляються суперконденсатори для потреб автотранспорту у Німеччині компанією Epcos. Слідвідзначити продукти фірм Maxwell Technologies, NessCap, Panasonic. Цікаві розробки ведуться фірмою Evans Capacitor, де створено новий тип суперконденсаторів – гібридні суперконденсатори.
Переваги та недоліки суперконденсаторних батарей: