Світлодіоди в штатну оптику
Ксенон вже неодноразово обговорювали, а от світлодіоди. Майже не перегорають, споживають мало електрики.
Чи можна і чи потрібно встановлювати світлодіоди на габарити, стопи, поворотники в оптику, розраховану на лампочки?
Як до цього віднесуться ДІБДР та інші учасники руху.
Спробував заради цікавості поставити в передні габарити і в підсвічування номерного знака. Світлять приблизно як лампочки, але спектр трохи йде у блакитний. Зі спрямованістю все добре, як у лампочки. Для стопів теж має бути непогано, там якраз вузьконапралені діоди потрібні зі звичайною лінзою. А ось для задніх габаритів для поворотників не впевнений, що добре буде, потрібно щоб на всі боки світило рівномірно.
Відповіли: 23
Дешеві швидко перегорають (у мене за
3 місяці скінчилися), а дорогі коштують як 50 лампочок.
Фіга собі. Я звичайно читав, що китайці для отримання високої яскравості розганяють світлодіоди по струму і вони менше служать, але три місяці зовсім не гуд. Якщо заявлено 40 000 годин, то нехай хоч 4 000 світять.
На жаль, їх головні плюси - тривалий термін служби і мала витрата електрики - не виправдалися :( Але світло було красиве (біле) і яскраве, але не довго ;) Купував по
50 рублів із цоколем під лампочку, в автомагазині. Якщо купити просто діод, порахувати струм та повісити на проводки – має бути краще та довше. Але я не надихнувся :)
Так, самому, звісно ліньки, розбавилися ми. Зате взявши сигнальні світлодіоди можна було б зробити добре.
на рахунок спрямованості - у лампочки зазвичай ширший кут освітлення. у діода вже. але якщо спиляти капелюшок як варіант піде. на рахунок вузькоспрямованості в оптиці не розрахованої на це – погано. тобто стопи і габарити перетворяться на купу точок.. може і модно але.. якщотак не передбачено виходить не гуд.. А на рахунок поворотників є ще одне кидалово - релюхи звичайні реагують на навантаження, і блимати будуть частіше за тип як лампа стирчала. а у разі наявності системи діагностики ламп, вона теж кричати почне..