Тахографи обов’язкові
Categories:
- З чим пов'язане виникнення "буму" на ринку тахографів цього року?
Це з набранням чинності низки нормативно-правових актів, які регламентують встановлення контрольних пристроїв - тахографів на транспортні засоби, перевозящие пасажирів і вантажі. (Категорії М2, М3, N2 та N3). Тепер на території України, як і на території Європи, ці транспортні засоби не зможуть здійснювати рух без застосування контрольних пристроїв.
- У чому полягає основне призначення тахографа? Які функції виконує цей прилад?
Інша назва тахографа - пристрій контролю режиму праці та відпочинку водія. Це його першочергове призначення. Даний пристрій необхідний для того, щоб водій не перевищував встановленої законом норми праці та відпочинку, наприклад, не возив пасажирів дванадцять годин без перерви і не наражав їх на життя небезпеки.
— Поясніть, яким чином за допомогою тахографа здійснюється контроль за діями водія.
Водій отримує спеціальний індивідуальний документ – так звану картку водія – це пластикова картка з фотографією та чіпом, розміром зі стандартну банківську картку, на ній зашита інформація про водія. Починаючи рейс, водій включає контрольний пристрій та вставляє в нього картку. Протягом усього шляху контрольний пристрій фіксує пробіг автомобіля, його швидкість, зупинки та стоянки. Якщо в тахографі є функція ГЛОНАСС-моніторингу, контрольний пристрій «запам'ятовує» маршрут руху.
— Які санкції можуть наслідувати відсутність тахографа на транспортному засобі?
Управління транспортним засобом без тахографаспричинить накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі до трьох тисяч рублів; на посадових осіб – від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів. Штраф за порушення режиму праці та відпочинку складатиме від тисячі до трьох тисяч рублів.
— Які організації уповноважені здійснювати встановлення тахографів?
— Майстерня відповідає за якість роботи тахографа?
Безперечно. У майстерні так само, як у водія, є спеціальний документ – карта майстерні, яка використовується при встановленні та калібруванні тахографів. Після встановлення тахографа майстерня повною мірою несе відповідальність за його роботу та гарантує державі, що прилад встановлений відповідно до чинних норм та вимог законодавства.
— Останнім часом транспортні компанії несуть великі витрати на обладнання свого автопарку терміналами ГЛОНАСС та тахографами. Як оптимізувати ці витрати? Що Ви порадите власникам транспортних підприємств?
На ринку зараз є два пристрої українського виробництва (офіційна інформація про них – на сайті Міністерства транспорту РФ), які поєднують у собі функції тахографа та навігаційного терміналу на базі ГЛОНАСС/GPS. Ми можемо рекомендувати їх до впровадження, що дозволить суттєво скоротити витрати на оснащення автопарку.
— Які ще моделі тахографів існують на ринку? Чи є між ними суттєві відмінності за ціною та якістю?
Є тахографи вітчизняного та зарубіжного виробництва. Обладнання українських виробників коштує дешевше. Проте слід зважати на той факт, що наші пристрої не пройшли європейської сертифікації. Їх використання є законним лише на території України. Транспортні компанії,які займаються міжнародними перевезеннями, мають використовувати тахографи європейського зразка. Вони не мають іншого вибору. Для перевезень усередині країни підійде бюджетніший варіант – тахографи українського виробництва.
— Чи очікуються у разі встановлення тахографів такі ж відстрочки, як із встановленням обладнання ГЛОНАСС?
— Що Ви порадите власникам транспортних компаній, які ще не встигли оснастити свій автопарк тахографами?
Порада буде одна - не сподіватися на авось і приступити до оснащення, поки це можна зробити без зайвої метушні та фінансових збитків у вигляді штрафів.