Талі та тельфери - Парко-гаражне обладнання - Технічне обслуговування автомобілів - Автомобіль
Для підйому важких агрегатів з подальшим їх переміщенням на певну відстань служать талі- блокові пристрої, що переміщуються по підвісних двотаврових балках.
Талі мають ручний привід для підйому та переміщення вантажу вздовж балок.
Таль, біля якої вантаж піднімають за допомогою електродвигуна, називається тельфером. Включають та зупиняють електродвигун кнопками, змонтованими у коробці, укріпленій на гнучкому кабелі.
Велике поширення в автотранспортних підприємствах набули пересувні крани, які використовують для підйому окремих частин автомобіля та агрегатів, а також для їх транспортування майстернею та гаражем.
Козловий пересувний кран є металеві (трубчасті) козли, встановлені на поворотних вилках з колесами на кулькових підшипниках. На поперечній балці підвішено таль із ручним приводом.
а - козловий; б - консольний.
Консольні пересувні крани бувають з механічним та гідравлічним приводами. В останніх рідину в робочий циліндр нагнітають рукояткою, яка використовується також і для транспортування крана.
Служать для підйому (вивішування) окремих частин автомобіля. Розрізняють домкрати гаражні та дорожні (що входять до комплекту інструменту та пристроїв водіїв). При технічному обслуговуванні та ремонті зазвичай використовують гаражні домкрати. Дорожні та гаражні домкрати можуть бути з механічним та гідравлічним приводами; останні вимагають значно меншої витрати сил під час роботи.
Дорожній гідравлічний домкратскладається з чавунної основи 17, на якій змонтовані плунжерний насос високого тиску та підйомний гідравлічний механізм.
Дорожній гідравлічний домкрат
Дорожнійгідравлічний домкрат:
1 - перепускний клапан; 2 - ручка; 3 - гвинт; 4 - манжета; 5 - шток; 6 - циліндр; 7 - корпус; 8 - кришка; 9 - підйомний гвинт; 10 - опорна головка; 11 - отвір; л - впускний клапан; 13 - плунжер; 14 - коромисло; 15 - рукоятка; 16 - циліндр; 17 - основа; 18 - нагнітальний клапан.
'', 'clear' => 'both', 'margin_top' => '', 'margin_bottom' => '', 'padding_top' => '10', 'padding_bottom' => '10'), array(), array()) -->
Насос високого тиску складається з циліндра 16, блоку клапанів, плунжера 13 і коромисла 14 з рукояткою 15. Підйомний механізм входять циліндр 6 зі штоком 5 і манжетою 4 і корпус 7. У корпус масло заливають через отвір, що закривається гвинтом 3.
Корпус щільно притискається до основи кришкою 5, що обертається на верхню частину циліндра. Початкову висоту домкрата встановлюють, вивертаючи підйомний гвинт 9 до упору головки 10 піднімається частина автомобіля. Далі піднімають, хитаючи ручку 15.
Коли плунжер насоса переміщається вгору, масло по каналах у підставі домкрата засмоктується через впускний клапан 12 з корпусу циліндр насоса. При русі вниз плунжер створює тиск, під дією якого впускний клапан закривається, а нагнітальний 18 відкривається, масло нагнітається в циліндр підйомного механізму під манжету і шток, який починає підніматися.
Обмежує підйом штока отвір діаметром 11 0,5 мм у верхній частині циліндра, через яке масло перепускається з циліндра 6 підйомного механізму в корпус 7.
Для опускання штока потрібно відвернути голку перепускного клапана 1. При цьому масло перепускатиметься з циліндра в корпус. Домкрат переносять за ручку 2.
Гаражний гідравлічний домкратскладається з рами 1, підйомного хобота 4з головкою, гідравлічного підйомного механізму 6 і важеля, що гойдається 11с рукояткою 9, яка служить і для транспортування домкрата.
Гаражний гідравлічний домкрат
Гаражний гідравлічний домкрат:
1 - рама; 2 - кронштейн; 3 - головка; 4 - хобот; 5 та 12 - колеса; 6 - підйомний механізм; 7 - тяга; 8 - рукоятка перепускного клапана; 9 - рукоятка важеля; 10 - рукоятка фіксатора; 11 - важіль, що коливається.
Для підйому хобота необхідно по черзі опускати та піднімати важіль 11 рукояткою 9, що захоплюється обома руками; при цьому пальцем лівої руки слід піднімати ручку 10 фіксатора важеля.
Опускають хобот домкрата, відкриваючи голку перепускного клапана за допомогою рукоятки 8 і 7 тяги.
Гідравлічну систему домкратів заповнюють соляровим або веретенним маслом 3 (індустріальне 20); максимальний тиск олії у системі досягає 50 Мн/м 2 (500 кгс/см 2 ).
«Автомобіль», під. ред. І.П.Плеханова