ТЕХНІЧНІ ФОРУМИ

За регламентом належить раз на 60 тис. Хоча мені сервісмени розповідали що на одновальних моторах і по 90 тис ремені виходжували. Але я не ризикував би. Поршні із клапанами зустрічаються.

_________________ www.myterracan.ru / www.mysonata.ru Жити добре, а добре жити ще краще! sonata 3 1.8 МКПП 1998 була. Зараз Терракан 3,5 АКПП, 2005, шкіра, ТОD, LSD

TapirМОДЕРАТОР ГУРУ-ХЕНДОВЕД

Нарікайте раз на 50тиш саме те буде.

_________________ Honda Pilot 3.5 АКПП 2008г Все Буває не для всіх. Галлопер 3.0 МКПП 1995

Олександр СтавропольМОДЕРАТОР ГУРУ-ХЕНДОВЕД

Соната5 пробіг 62т км, на 60т мінялися ремені "у дядька Васі"(в Сочі), новий стоїть ремінь ГРМ і ремінь агрегатів, ролики і ремінь балансира залишилися старі. На фото результат такої заміни. Авто заглохло на швидкості 160км/ч (а якби на обгоні?). Як результат - заміна датчика положення колінвала та пластини датчика. Якби не було поміняно ремінь ГРМ, швидше за все довелося б ще й головку ремонтувати!

_________________ я ще не чарівник,я тільки вчуся Hyundai,Daewoo,SsangYong,Kia 1.0 and 3.5 МКПП and АКПП

Якщо замінити ремінь ГРМ, то всі необхідні валики і т.д. (Раптом якісь сальники) приблизно скільки виходить по грошах? запчастини+робота, хоча б приблизно, щоб орентуватися.

Galloper 3.0 МКПП 1995

malcolmПроїжджав повз

Ремені, ролики близько 3500 руб (кореана), робота близько 3000 руб (транском), але це в Пітері в Москві напевно дешевше.

Sonata II 2.0 МКПП SOHC 1995

Хто знає, як часто потрібно міняти ролик(шків) ГУРу Каталожний номер 57216-3А000, він же натягувач якщо вірити мікрокату.

Galloper 3.0МКВП 1995

Соната 5 2,0 АКПП - симптоми: До 50 тис.км. все добре - ніяких сторонніх шумів, вібрацій; динаміка – все на місці. Після ТО 50 тиць. у ОД - (заміна ременя ГРМ у т.ч.) з'явився неприємний гул і вібрація в моменти, коли двигун працює в натяг або коли набираєш оберти. Після повернення до ОД - і 1-ї спроби виправити - машина затихла майже відразу на виїзді. Вердикт - датчик коленвала. На тросу назад до ОД. Кілька годин колупання (заміна датчика?) Повернення: заводиться, їздить, але симптоми ті ж - вібрація, гул, втрата динаміки, особливо після 80 км/год. На черзі третій візит до ОД.. Цікаво – це просто неправильна установка при заміні ременя ГРМ? Як "на око" перевірити, що все в нормі, якщо нарешті пропадуть гули та вібрації, щоб не потрапити десь далеко від міста. ?

Galloper 3.0 МКПП 1995

TapirМОДЕРАТОР ГУРУ-ХЕНДОВЕД

Неправильно встановлені балансири, було багато про це. Пошукай пошуком.

_________________ Honda Pilot 3.5 АКПП 2008г Все Буває не для всіх. Галлопер 3.0 МКПП 1995

Усі пофіксували після третього заїзду – але довелося трохи "пошуміти".

Galloper 3.0 МКПП 1995

Велике прохання до всіх. Може комусь не ліньки. Перелопатив весь форум так і не дійшов певного висновку, що все-таки змінювати при зміні ременя ГРМ. У цій гілці є перелік, але деякі назви мені здалися не точні. Гарантія у мене закінчилася, їхати до дилера в інше місто і платити 16-20 т.р. Є в нашому місті нормальні сервіси, де все встане вдвічі дешевше. Поправте мене якщо я не правий або буду не точний у назвах. Звертаюся до знавців, може, й номери за каталогом підкажіть, думаю всім корисно буде.

Питання це значитьсумніваюся у назві. На 50 т.км змінюються за новим регламентом (двигун G4JP): 1. Ремінь ГРМ. 2. Натягувач Ременю ГРМ 3. Ролик натягу ременя ГРМ. . 4. Ролик обвідний ременя ГРМ. 5. Ремінь балансувального валу. 6. Ролик натягу балансувального валу.

8. Ремінь генератора. 9. Ремінь Гура.

Буду вдячний за номери по мікрокату.

Питання це означає сумніваюся в назві. На 50 т.км змінюються за новим регламентом (двигун G4JP): 1. Ремінь ГРМ. 2. Натягувач Ременю ГРМ 3. Ролик натягу ременя ГРМ. . 4. Ролик обвідний ременя ГРМ. 5. Ремінь балансувального валу. 6. Ролик натягу балансувального валу.

8. Ремінь генератора. 9. Ремінь Гура.