Термостат від десятки
Поки змінював прокладку ГБЦ, вирішив поміняти водяні патрубки та термостат. Читав в інтернеті, що ставлять термостати від десятки, і я собі купив, на 6 виходів. Взяв одразу комплект патрубків і потрібний був ще один довгий від класики, але не знайшов у нас у місті. Довелося купити ще один комплект на оці, щоб узяти з нього довгий патрубок. Замінив верхню шпильку кріплення термостата більш довгу. Другий довгий патрубок якраз підійшов замість нижнього, короткого на радіатор. Патрубок на трубу до помпи довелося вкоротити. Шланг на колектор підключив до термостата, а на трубі зробив заглушку. Все підключив, поставив нові хомути та залив антифриз. Тепер через грубку краще циркуляція і гріє краще. Але двигун тепер прогрівається трохи довше, тому що мале коло йде більше через радіатор грубки.
FakeHeader
Comments 10
Дуже раджу підключити за схемою "3" у мене в б.ж. є запис. . . двиг прогрівається набагато швидше і пекти смажить просто як божевільна! :-)
Я дивився і думав переробити. Але часу немає, то погода не дозволяє. Днями поставив казан для прогріву вранці. І помпу поставив на грубку
привіт, два тижні тому зробив так само як ти, але щось у мене велике коло перестало відкриватися. не знаєш які можуть бути причини? відразу уточню: піч смажить, а в расш.бочке ОЖ гаряча йде назовні-одним словом закипаю. рятує тільки якщо включити піч на повну. тоді темп. тримає.
у мене зараз морда закрита і вчора в пробках теж довелося їздити з грубкою. вентилятор радіатора кілька разів примусово вмикав (у мене кнопка спеціально зроблена). за ідеєю, якщо все правильно підключено та термостат працює, то не повиннокипіти. у тебе радіатор зачинено?
ні, радіатор відкритий.
у стрічці також це обговорюють ще одні. піду гляну. термостат швидше за все погано відкривається
дякую, розібрався - термостат ганяв по малому колу і тому антифриз закипав у розширювальному бочку. Поміняв термостат – все good.