Тест-драйв Honda Pilot сувора реальність - Тест-драйви - Журнал
Honda Pilot. Фото Honda
Про історію цієї моделі було написано вже чимало статей та оглядів. За великим рахунком, досить і те, що це колишній громадянин Сполучених Штатів Америки. Перше покоління продавалося виключно у США, друге вирішили привезти ще й до нас.
Якщо дивитися на Honda Pilot вперше, його розміри вражають. Думаєш, Honda зробила "реально здоровенну машину". Звикнувши до габаритів, враження змінюється. Починаєш думати, що Honda "реально роздула кросовер до розмірів позашляховика". Насправді, так і є. Переконатись у цьому не складно, достатньо заглянути під кришку капота. Велика кількість невикористаного простору вражає. Масивність зовнішності зводиться на "ні" після першого дотику до кузова. Метал прогинається пальцем. Краш-тестів, щоправда, Finamauto не проводив, але за даними EuroNCap автомобіль заслужив "усі п'ятірки".
В іншому зовнішній вигляд цієї моделі можна віднести до явних "плюсів" у його характеристиці. Виглядає Pilot серйозно, грізно і всім своїм виглядом обіцяє бути вірним другом власнику. Чи вміє Honda Pilot тримати свої обіцянки? Про це трохи згодом.
Honda Pilot. Фото Honda
Розміри салону цього автомобіля теж маленькими не назвеш. Безліч різноманітних "бардачків", поличок, підставочок та відсіків. При цьому між передніми пасажирами "стіл" у вигляді підлокітника (великого та глибокого) та "ящики" для поклажі. Багажний відсік підходить для перевезення великогабаритних предметів. Перевірено на транспортуванні дивана (сидіння заднього ряду, звичайно, складалося).
Комфортабельність. Довга дорога у "пілоті" - не проблема. Відстань у 500 км проходить легко і людина, вийшовши з автомобіля, залишаєтьсялюдиною, а не скрюченою істотою з хворими хребцями.
Honda Pilot. Фото Honda
Управління японським позашляховиком могло б бути і приємнішим. На думку спадає порівняння автомобіля з бегемотом. І він йому підходить. Валкий та неквапливий, Pilot любить спокійну їзду з мінімумом маневрів. Швидкість 80-100 км/год виявилася для нього оптимальною і подальший розгін "пілот" виконує з небажанням. Коробка передач суворо заявляє, що обгін це не для неї. Ця коробка ставилася і на перший Pilot і його родича - Honda Odyssey.
Двигун Honda Pilot має потужність 257 л. та крутний момент 327 Нм. Цього достатньо, щоб зрушити з місця причіп вагою до 2 тонн. До речі, стільки ж важить і Honda Pilot. Розгін до 100 км/год займає Pilot 9,9 секунди. Але на практиці мені здалося, що довше. Максимальна швидкість – 180 км/год. Зізнаюся, цей автомобіль може їхати із цією швидкістю. Передати, що відчуває водій, не просто. Скажу простіше, їздити до Honda Pilot на межах його швидкісних можливостей не раджу. Та й він створений для іншого.
Honda Pilot. Фото Honda
Стихією "пілота" є спокійне та комфортне переміщення, приправлене вилазками на бездоріжжя. Для цього підходить і двигун, і підвіска, і трансмісія. Роздавальна коробка з трьома ступенями дозволяє вибрати оптимальний режим роботи двигуна та акуратно проходити багато перешкод. Кут в'їзду – 27,8 градусів, кут з'їзду – 24,5 градуса. Дорожній просвіт – 20 см. Довжина переднього звису – 970 мм, заднього – 1120 мм. Показники не найкращі, але цього цілком достатньо, щоб почувати себе впевнено там, де легкові автомобілі проїхати не можуть. Щоправда, позашляхові пригоди на Honda Pilot вимагають від водія більшої уваги, ніж наповноцінних позашляховиків.
Honda Pilot. Фото Honda
Витрата палива середньорозмірника у місті становила 15-16 л/100 км. Федеральною трасою він впав до 8-10 літрів. На довгій дистанції вдалося оцінити систему VCM, яка відключає циліндри залежно від швидкості та навантаження на двигун. Так при 1800 об/хв і швидкості 90-120 км/год Pilot використовував лише 3-4 циліндри з шести. Про це давала знати лампочка "ECO" на панелі приладів. Таким чином, на рівному ходу японець всіляко намагається заощаджувати паливо. Відразу зазначу, що у місті ця економія не помітна та вкрай мала.
Honda Pilot. Фото Honda
Після випробування Honda Pilot, можу сказати, що для України цей автомобіль підходить. Співвідношення ціна/якості вийшло, як прийнято у Honda, одним із найкращих у класі. Восьмимісний салон дозволяє легко поринути в автомобіль усією родиною разом із поклажею. У місті їздити подібним автомобілем, звичайно, не дуже зручно, але для далеких поїздок він підходить ідеально.