The Crew
The Crew. Гра, на яку чекали.
Ні для кого не секрет, як чекали на цю гру фанати перегонів - від любителів відірваних від реальності аркад до любителів симуляторів, від майстрів бездоріжжя до королів розпеченого асфальту. Як це вже бувало уUbisoft, гру трохи "перепіарили".
The Crew. Гра, що вийшла.
Відразу обмовлюся - складається враження, що гра не вийшла, її "випнули" на ринок. Проте "офіційний" реліз відбувся. З огляду на такий дивний стан речей однозначну оцінку дати складно, хочеться і заплющити очі на деякі прикрі шорсткості, і в той же час цього робити вже не можна. Гаразд, на цьому всуплення можна закінчити.
The Crew. Гра, що.
Яка недороблена. Подивимося одразу й прямо. Що тут є?
Перше, що впадає у вічі, цеавтопарк. Він мізерний, на даний момент (з урахуванням машин Season Pass і бонусних з попереднього замовлення) близько 50 штук. Мало? Звичайно мало, коли ми вже звикли до сотні машин у наявності. Та й вибір особисто мене здивував - велика кількість "американок", звісно, зрозуміло, але й інші марки не варто було обділяти увагою. Багато суперкарів, у відсотках від загальної кількості – у бруді на них не поганяєш. Переважна більшість машин має 2-3 модифікації, є й ті, у яких є лише одна. Число машин, придатних для модифікації "Ралі" взагалі смішно – 10 штук, включаючи бонусну. Відразу зверну увагу на те, що зараз їх десять, але розробники обіцяють зробити більше модифікацій іншим машинам. Та й самих машин кількість обіцяли збільшити. Все-таки це ММО, зачекаємо.
Підкапотний тюнінг так само не сподобався. Система гри взагалі побудована отже вбиває індивідуалізацію. Ми можемо вибивати детальки на різнихвипробуваннях, і ці детальки будуть покращувати наші характеристики. Задумка, начебто, правильна - проїхав слалом, отримав нагороду, скажімо, підвіску. Чим краще проїхав, тим краще підвіска. Насправді завдання пустують, а основна маса цілодобово стрибає, окупувавши всі трампліни і заважаючи один одному, влаштовуючи міні-звалища. І ні, це зовсім не весело. Така система має ряд мінусів: знижує активність PvP, створює нерівність, робить дуже складним балансування машини, вбиває інтерес. У цьому сенсі більш звична система налаштування авто виглядала б логічніше. Так-так, я про ту саму систему, всім нам знайому по NFS Underground 2. Регулювання головної пари і довжини передач окремо, баланс подачі нітро, баланс гальм. Пам'ятаєте?
Виліземо з-під капота і подивимося на візуальний тюнінг. Приготуємо носові хустки. Надати машині індивідуальність чи не складніше, ніж збалансувати її ходові якості. Нелогічне фарбування, нелогічна зміна запчастин, малюнків, що мало стоять, до того ж в один шар, вибір дисків так взагалі добиває. У тієї ж Underground 2 вийшло набагато краще, хоч система і буквально 1 в 1. І чому в куплені кольори можна пофарбувати машину тільки в гаражі? Доводиться або пам'ятати, що куплено, або скуповувати всі кольори. Аналогічна ситуація з малюнками та дисками. До речі, ще й не всі машини можна поставити будь-які деталі. Наприклад, RUF - вибір дисків величезний, чи не так? Навіть "поколгоспити" від душі не виходить.
Системаперків в наявності - і до неї чіплятися бажання немає. Якоїсь тотальної переваги вони не дадуть, їхнє прокачування, звичайно, принесе користь, але дисбалансу вони не приносять. Гарна система? Ні, просто в основному всі прокачують те саме - бонуси характеристик і знижку в магазинах. Індивідуальність? В планахбула, та там і лишилась.
Досить стирчати в гаражі, вирушимо на вулицю. Відразу після старту гри ми мимоволі потрапляємо досюжет. Він не блищить новизною, геніальними поворотами, прямий як лінійка і такий самий цікавий. Погано? Зовсім ні. Сюжет не затягує, не змушує проходити його, дозволяє досхочу просто поколесити по окрузі, вивчити місцевість, підзаробити. У той же час його треба проходити, щоби відкрити всі класи машин. Сюжетні завдання криво-косо, але все-таки пов'язані логічно та історично, іноді змушуючи попітніти, іноді змушуючи просити допомоги. Хороший сюжет, ненав'язливий та й згадати є що. І так, у сюжеті є два великі плюси, їх нам продемонструють у ознайомчому ролику з Роксаною. Знаючі зрозуміють, правда?
Завершивши чергову гонку сюжету, вивалимося увільний світ. Величезний вільний світ. Псевдоживий величезний вільний світ. По вулицях міст вільно розтинає трафік, збирається у пробки, влаштовує аварії. Кудись у своїх справах, заважаючи гравцям, поспішає швидка допомога. Ходять пішоходи, лаючись та відстрибуючи від гравця. Їх не можна збити, зате можна досхочу наслухатися на їхню лайку, до речі, українську. Плюс локалізації, адже так приємно почути навздогін "окуляри купи, козел!". Поза містами бігають вовки, білки, зайці, лосі, буйволи. Їх теж не можна збити, але свій внесок у атмосферу вони роблять. Взагалі про світ можна говорити довго. Достатньо подивитися на світанок у горах на півночі та на захід сонця на березі в Майамі - всі питання відпадуть. І так, світом цікаво колесити просто так - це не малий плюс. І водночас у ньому найбільше недоробок. Жорсткі стики текстур на дорогах, відсутність переходу між ними ріже очі, відсутність динамічної погоди пригнічує, вбивчі камені не раз отримували у свій бік хвилі обурення, іноді диконеадекватна поведінка взагалі розумного трафіку - недоробленість відчувається у всьому.
У світі є чим зайнятися, окрім вільного круїзу. Наприклад, кожен гравець після досягнення 10 рівня і після покупки свого першого позашляховика потрапляє до угруповання, одного з п'яти. Угруповання ці - спроба розворушити гравців, як масове та вічне протистояння. Ключем перемоги у цьому протистоянні є завдання угруповання . Це звичайні завдання, які ми бачили у сюжеті, але без передісторій. Є ціль – вперед. Обігнати всіх супротивників, укластися під час, збити всі ящики, доїхати цілим до фінішу. Єдина відмінність – їхати довше (є гонка, розрахована на 4 години!) та нагороди більше. І, звичайно, можна брати товаришів на спільне проходження. Єдиний мінус цих завдань – їх катастрофічно мало.
Коротко згадаюPvE, а самеІІ ботів. Вони дуже розумні, хоч і чітери. З ними не прокочує відомий прийом, коли на повороті влітаєш боком у бота, зіштовхуючи його з траєкторії. Тут робот різко зменшить газ, і гравець радісно відлетить у паркан, або в кювет – на вибір. Їх не так просто просто врізати в трафік або зіштовхнути з дороги - штучний інтелект вміло ухиляється, гальмує і обходить. Боти в короткий час здатні наздогнати будь-якого гравця, як би ідеально той не гнав. І водночас боти справді геніально програють. Вони влітають у відбійники, у паркани, злітають з мостів, влітають у трафік, іноді взагалі ні з того ні з сього просто зупиняються - і все це на увазі у гравця. Малюються? Може бути. Вони розумні, нахабні, читерні та водночас чесно залишають гравцеві всі шанси на перемогу.
Відкритий світ -поліція у комплекті. На відміну від ІІ гонщиків, ІІ копів абсолютно тупий. Зграя миготливих залізобетонних реактивних ідіотів,які наздоганяють нас на джипах на 350 км/год і бачать через стіни, які в той же час втрачають по прямій. Пограти з ними можна, можна виграти, можна і програти, але насолоди від цього мало. Зроблені нашвидкуруч?
Торкнуся другого разу швидкізавдання на вміння. Вони вдосталь розкидані по всій карті і дуже різноманітні. Вони перевіряються наші навички управління машиною, нагородою ж видають деталі поліпшень. Мінуси я описав вище, плюси віднесу те, що вони допомагають урізноманітнити ігровий процес. Не подобаються чи заважають? Їх можна вимкнути у налаштуваннях.
Найцікавіше -PvP. На мій погляд, зроблено огидно. Є кілька кімнат, у кожній є лідер, він обирає перегони та умови. Хочеш покататися на професійному треку з відключеними зіткненнями, перевірити – хто швидше? А ось ні, лідер вважає за краще взяти заряджений джип і штовхатися на дорозі, приходячи першим щоразу. Слів немає, так само як і бажання грати. Ні, мене не запинають щоразу, я спокійно приходжу першим. Але загальний вигляд убогий.
Інші гравці у відкритому світі зустрічаються і заважають. Розробники вибрали систему сесій, коли навколо гравця завантажуються 7 найближчих гонщиків. Задумка цікава, але реалізація погана - сесії перемикаються довго, безліч гравців зазнають складнощів на зразок повної відсутності гравців у світі. І це називається онлайн?
Що ж зробить гру кращою? Звичайно, вірний друг, якого обов'язково треба затягнути в гру, змусивши розщедритися. З друзями у грі набагато цікавіше. Потрібно купити машину? Поодинці ми просто ткнемо на карті дилера, виберемо "увійти" і вуаля, вибираємо відерце, що сподобалося. З друзями зовсім не так. Із друзями цікавіше доїхати своїм ходом. Гаразд, купив машину, треба протюнінгувати? Упоодинці ми знову просто виберемо тюнінг-салон і перемістимося до нього. Кому цікаво просто так їхати? Із друзями знову все навпаки. Особливо, якщо машина нова. Купити Camaro SS у Детройті та погнати по всій карті, тюнінгуючи його у всі класи. Нудно? Ні каплі. Довго? Може бути. Але цей час не помічається, коли женеш на пару з товаришем, ухиляючись від трафіку. Та й заробити на трюках можна. Бувало, переганяючи машину з міста в місто, грошей набирається більше, ніж витратив на покупку.
Управління та фізика теж не подобаються багатьом. Для когось вона надто легка, для когось важка. На мене так само. Регулювати складність управління можна, вибираючи один із трьох рівнів допомоги. А тим, кому все-таки дуже просто, нагадаю, що це не симулятор. Сетуючим на надто складне керування варто пам'ятати, що це не NFS. Фізика тут чесна, машини керуються легко, хоч і намагаються показати характер. У всякому разі, управління не викликає нападів сказу, як у TDU2 у гоночній школі. Гра добре підтримує геймпади, керма та клавіатури. Звикати треба, у всіх іграх фізика своя.
Прографіку промовчу. Вона застаріла, але приємна. Та й гра не позиціонує себе як Next-gen.
The Crew. Гра.
Недороблена, з багами, сира як асфальт після дощу, і водночас гарна, цікава та динамічна гоночна аркада. Таких мало, і дуже хочеться за рік побачити її у всій красі. А поки що нам під виглядом релізу продали ту саму бетку. Граємо, сподіваємось і чекаємо.
Я навмисне не ставив "цифрових" оцінок, інакше гра і отримала б 6-7 балів з 10. Але гра явно краща за цю оцінку.