Типові вимоги щодо розміщення та експлуатації дизельних генераторів
1. Приміщення для установки дизельного генератора має бути опалюваним, температура всередині не повинна опускатися нижче +5°С. У приміщенні мають бути забезпечені заходи протипожежної безпеки, електробезпеки та заходи щодо дотримання санітарних норм. 2. Розміри приміщення для встановлення дизельного генератора повинні забезпечити можливість заправки паливом, зміни олії, обслуговування та ремонту. Дверний отвір повинен мати достатні розміри для монтажу та демонтажу при капітальному ремонті. Зона обслуговування дизель-генераторної установки становить не менше 1 метра від дизельного генератора 3. Для полегшення ремонтних робіт дизель генератора рекомендується встановлення ручної або електричної талі (тельфера) розташованого над дизельним генератором по його поздовжній осі. 4. При розміщенні дизельного генератора необхідно врахувати, що між стіною і радіатором встановлюється м'яка вставка (у комплект поставки не входить) для запобігання передачі вібрації від дизель генератора стіні приміщення і виключає потрапляння гарячого повітря назад в приміщення. 5. Приміщення для дизель-генераторної установки повинно мати прорізи у зовнішніх стінах для припливу зовнішнього повітря (використовується для горіння та охолодження дизеля та генераторного блоку та радіатора системи рідинного охолодження двигуна) та відведення гарячого повітря назовні. Отвори для припливу та видалення повітря повинні бути захищені від дощу та снігу (козирки, жалюзі тощо). Площа отвору для видалення повітря відповідає площі решітки радіатора дизельного генератора (... м2). Площа отвору для припливу в 2 рази більша за площу решітки радіатора. 6. Для відведення вихлопних газів повинна бути встановлена вихлопна труба (у комплект поставки не входить), яка повинна з'єднуватись із глушником дизель генератора. Труба длявідведення вихлопних газів має через отвір у стіні виходити назовні. Вихлопну трубу необхідно обладнати конденсато-відстійником, розташувавши його в найнижчій частині труби всередині приміщення. Виконання зварювальних робіт на дизельному генераторі заборонено, з'єднання труб виробляються хомутами або фланцями. 7. Фундамент під установку дизельного генератора повинен мати масу не менше 1.5 маси встановлюваного обладнання (... кг) і покладений на ізоляційні матеріали. Фундамент не повинен бути пов'язаний з конструкціями будівлі, що несуть. Дизельну електростанцію необхідно встановити на анкері. Анкера виключають поздовжнє переміщення дизельної електростанції, їх перетяжка заборонена. 8. Поверхня майданчика для встановлення дизельної електростанції має бути рівною та горизонтальною. Наявність нерівностей призведе до деформування рами дизельної електростанції в процесі експлуатації та пошкодження основних блоків, а також спрацьовування датчика рівня масла. 9. Для укладання силових та комутаційних кабелів у підлозі мають бути передбачені кабельні канали. Для введення кабелів у приміщення електрощитової повинні бути виконані отвори відповідно до діаметра кабелів та вимог ПУЕ щодо прокладання силових кабельних ліній. 10. Для підключення дизельної електростанції повинен бути встановлений розподільний щит із вхідним та вихідним захисними автоматами (у комплект поставки не входить) для підключення блоку керування та комутації навантаження дизельної електростанції. 11. У приміщенні електрощитової має бути передбачене місце для встановлення настінного Блоку керування та комутації навантаження ATS (АВР). Розміри блоку: ширина – . мм, висота - . мм, глибина – . мм (розміри можуть бути змінені). Блок комутації навантаження з'єднується з дизельною електростанцією силовим та інформаційнимкабелями відповідно до схеми, що входить до складу документації. 12. Розподільний щит та ATS (АВР) встановлюються поруч.
Підготовка до експлуатації дизельного генератора
Одним із важливих етапів проектування системи гарантійного електропостачання є вибір місця майбутньої експлуатації дизельного генератора (дизель-генераторної установки (ДГУ)).
При цьому необхідно забезпечити виконання таких вимог:
* Достатня припливно-витяжна вентиляція дизельного генератора; * захист дизельного генератора від впливу факторів довкілля, у тому числі атмосферних опадів; * захист дизельного генератора від надмірно високих чи низьких температур; * захист дизельного генератора від прямих сонячних променів та можливого проникнення води при весняних повенях та паводках; * захист дизельного генератора від проникнення повітряних домішок та суспензій, у тому числі будівельного пилу, диму, кіптяви, вихлопних газів, хімічних речовин та ін.
Для ефективного охолодження дизель-генераторної установки, а також вільного доступу до його основних вузлів вільний простір навколо дизельного генератора має бути не менше ніж 1 м по периметру та 1.5 м зверху; при монтажі дизельного генератора в закритому приміщенні необхідно передбачити вільний прохід для доставки дизель-генераторної установки до місця майбутньої експлуатації. генераторної установки на відкритих майданчиках необхідно передбачати всепогодний шумозахисний кожух або контейнер (дизельний генератор у контейнері Північ). Кожухи також можуть бути корисними при тимчасовій установці дизельного генератора в приміщенні або за йогомежами. Фундамент та кріплення дизельного генератора
Усі дизель-генераторні установки поставляються у зібраному вигляді. Їхні силові агрегати (двигун, генератор) розташовані співвісно і змонтовані на жорсткій металевій рамі (станіні), що є основою дизель-генераторної установки. При монтажі установки вона повинна бути жорстко закріплена на правильно підготовленому фундаменті. Кріплення проводиться за допомогою анкерних болтів через настановні отвори основи дизель-генераторної установки. Ідеальним фундаментом є залізобетонна подушка. Вона забезпечує жорстку опору, запобігає просіданню агрегату і поширенню вібрацій. Довжина і ширина фундаменту повинні відповідати габаритним розмірам ДГУ, а глибина повинна бути не менше 150-200 мм. Поверхня землі або підлоги під ним повинна бути правильно підготовлена і мати структуру, здатну витримати вагу фундаменту з агрегатом. При установці дизель-генераторної установки в приміщеннях необхідно враховувати вимоги відповідних будівельних правил. Конструкції будівель повинні дозволяти витримувати навантаження, що відповідає вазі фундаменту, обладнання, додаткових аксесуарів і максимального запасу палива. рівнем статі.
Вібрація дизельному генератору не потрібна
Для мінімізації поширення механічних вібрацій під час роботи двигуна дизельний генератор забезпечений амортизаторами. Амортизатори агрегатів малої та середньої потужності розташовані між настановними опорами вібруючих вузлів (двигун, генератор) і металевою рамою (станіною), що є основою дизель-генераторної установки. При їх монтажі проводиться жорстке з'єднання основи дизель-генераторної установки та бетонного фундаменту. У дизельних генераторах великої потужності двигун і генератор жорстко закріплені на підставі, а амортизатори поставляються окремо. Їх установка проводиться між станиною та бетонним фундаментом під час монтажу дизель-генераторної установки на місці майбутньої експлуатації. У будь-якому випадку, дизель генератор повинен бути надійно закріплений на фундаменті для запобігання його переміщенням під час роботи. кабелів, а також інших зовнішніх допоміжних пристроїв. Приплив повітря необхідний дизельному генератору
Повітря, що надходить в камеру згоряння дизельного двигуна, повинно бути чистим, свіжим і якомога холоднішим. Зазвичай це повітря, що безпосередньо оточує агрегат і всмоктується через встановлений на дизельному двигуні повітряний фільтр. Однак, у деяких випадках, через високу запиленість, забрудненість або високу температуру, повітря навколо агрегату є непридатним для камери згоряння. У цих випадках встановлюється додатковий впускний повітропровід. Він йде від джерела чистого повітря, наприклад, зовнішньої стіни будівлі, до встановленого на двигуні повітряного фільтра. двигуна через повітропровід. Охолодження дизельного генератора
У процесі роботи дизель-генераторна установка є потужним джереломтепла. Її найбільш тепловиділяючі елементи є двигун, електрогенератор, а також випускний колектор. Це може призвести до підвищення температури в приміщенні експлуатації агрегату і негативно позначитися на його продуктивності. Для запобігання негативним наслідкам приміщення повинно бути обладнане відповідною системою припливно-витяжної вентиляції, здатної відводити тепло, що виділяється. Під час її проектування необхідно правильно орієнтувати повітряний потік. Повітря має надходити в кімнату з боку електрогенератора, проходити вздовж дизельного двигуна, потім крізь радіатор системи охолодження і в результаті викидатися вентилятором за межі приміщення через повітропровід. . Впускний та випускний повітряні отвори повинні бути достатнього розміру (це розраховується нашим сервіс-інженером на підставі даних по дизельному генератору та приміщенню) для забезпечення вільного повітряного потоку як всередину приміщення, так і за його межі. Їх площа повинна бути як мінімум у півтора рази більша за площу радіатора дизель-генераторної установки. Рекомендується вибирати розташування дизельного генератора в приміщенні таким чином, щоб повітря, що виходить з радіатора системи охолодження, викидалося безпосередньо назовні через повітропровід, що з'єднує радіатор з отвором у зовнішній стіні . Для зменшення довжини повітроводу двигун повинен розташовуватися якомога ближче до зовнішньої стіни. Якщо повітропровід занадто довгий, то ефективнішим рішенням буде застосування виносного радіатора. При цьому опір потоку повітря, що виходить, не повинен перевищувати величину допустимого статичного тиску вентилятора. Для з'єднаннярадіатора дизельного генератора з нерухомим випускним повітроводом необхідно використовувати гнучкий перехідний повітропровід, що виготовляється зі спеціального матеріалу. Його довжина повинна забезпечувати достатню віброізоляцію та відносну свободу переміщення дизельного генератора. Вихлопні гази
Відведення вихлопних газів дизельного двигуна має здійснюватися назовні через правильно спроектовану випускну систему, яка б не створювала зайвого протитиску на двигун.
До випускного трубопроводу системи відведення вихлопних газів, або всередині або зовні, слід під'єднати відповідний глушник.
Щоб зменшити випромінювання, слід ізолювати компоненти вихлопної системи, розташовані всередині приміщення. Зовнішній кінець труби слід обрізати під кутом 60° до горизонталі або обладнати дощовою заслінкою, щоб запобігти потраплянню у випускну систему дощу або снігу. Якщо будинок обладнано системою детектування диму, випускний отвір слід розмістити так, щоб він не заважав роботі димової тривоги.
У загальному випадку, не рекомендується поєднувати випуск вихлопних газів, що відпрацювали, дизельного двигуна з димоходом печі або іншого обладнання, оскільки є небезпека того, що викликане однією системою протитиск негативно вплине на роботу інших. До такого спільного використання витяжки слід вдаватися лише, якщо це не пошкодити продуктивність двигуна або будь-якого іншого обладнання, що використовує загальну витяжку.
Для відведення вихлопних газів за межі приміщення застосовують установчий комплект глушника, що включає:
* стінний термокомпенсатор; * коліно трубопроводу; * захисний зовнішній козирок.
Варто, однак, помітити, що прямі труби вихлопної системи та стрижні опорнихкронштейнів не входять у заводське постачання. Додаткове зниження рівня шуму досягається при використанні спеціального поєднання глушників. Якщо цього недостатньо для задоволення вимог замовника, приміщення може бути обладнане спеціальними пристроями атенюаторами (розміри та компонування розраховуються), а стіни покриті звукоізолюючим матеріалом. ". Надмірний зворотний тиск суттєво зменшує його вихідну потужність, термін служби та збільшує витрату палива. Для зменшення зворотного тиску вихлопна система повинна бути якомога коротшою і прямішою. Радіус закруглення будь-якого з'єднувального коліна повинен бути як мінімум в 1.5 рази більшим за його внутрішній діаметр.