Типові виробничо-ремонтні бази
Виробничо-ремонтні бази призначені для зберігання, технічного обслуговування та ремонту машин та механізмів, необхідних для утримання та ремонту доріг. У виробничих корпусах типової бази розміщені відділення щоденного, першого та другого технічного обслуговування, поточного ремонту, агрегатне, слюсарно-механічне, малярне, шиноремонтне, електротехнічне, акумуляторне, дорожніх машин і механізмів, теплове (коваль-н0.зварювальне та термічні) , а також склади запасних частин, гуми, мастильних матеріалів та інші.
Лінія щоденного обслуговування обладнана механізованою струєспрямованою мийною установкою, конструкція якої забезпечує хороші умови для роботи мийника (при правильній експлуатації установки виключена можливість потрапляння на нього води). Подача води, повітря, мастильних матеріалів та спуск відпрацьованого масла з машини при ТО-1, ТО-2 та поточному ремонті здійснюється через централізовану систему. В'їзди та виїзди машин обладнані повітряними завісами.
В агрегатному відділенні миють машину, контролюють її технічний стан та ремонтують вузли та деталі. Для мийних операцій передбачено мийно-виварювальну ванну, для випробування встановлені відповідні стенди. У слюсарно-механічному відділенні виробляють механічну обробку запасних частин, що відновлюються і виготовляються, до автомобілів і спеціальних агрегатів прибиральних машин. Слюсарно-підганяльні роботи виконують на верстатах за допомогою відповідних пристроїв. Малярне відділення призначене для фарбування машин безповітряним розпилюванням; воно обладнане двома гідрофільтрами. У шиномонтажному відділенні виробляють монтаж та демонтаж покришок та електровулканізацію камер. Відділення приладів живлення та електроустаткування розташованев ізольованому приміщенні, оснащеному обладнанням для проведення точного контролю та регулювання приладів живлення. Акумуляторне відділення призначене для поточного ремонту, зарядки та підзарядки акумуляторів, виробництва дистильованої води. У тепловому відділенні зосереджені ковальські, термічні, електро- та газозварювальні роботи. У відділенні є місце для однієї машини, обладнане гідропідйомником, яке призначене для електро- та газозварювальних робіт безпосередньо на машині. Відділення ремонту гідромеханізмів обладнане гідростендами.
У виробничих корпусах бази розташовуються також медницько-бляшане, деревооздоблювальне та шпалерне відділення.
Розглянемо склад типових виробничо-ремонтних баз на 50, 100, 150 та 300 автомобілів для ремонту та прибирання дорожніх покриттів.
База 50 машин. Вона складається (рис. 5.4 а) з виробничого приміщення (одноповерхова будівля розміром 48Х 36 м), в якій передбачені лінії ЕО та ТО-1, спеціалізовані пости ТО-2, ремонтний зал з допоміжними цехами та адміністративно-побутові приміщення (двоповерхова прибудова розміром 12х36 м).
Головний корпус запроектований із застосуванням типових збірних залізобетонних конструкцій із зовнішніми стінами з керамзитових панелей або цегли. До складу виробничого корпусу входять: зал ремонту машин; слюсарно-технічне, шпалерне, деревообробне, малярське, агрегатне, акумуляторне, шиномонтажне, насосно-компресорне відділення та відділення приладів живлення; ділянки ремонту гідромеханізмів та навісного обладнання; склади гуми, агрегатів та масел; лінії ЕО та ТО-1; пости ТО-2 та поточного ремонту.
Мал. 5.4. Генеральний план бази на 50 і 100 машин: 1 - відкриті стоянки машин; 2 - склад матеріалів; 3 - головнийкорпус; 4 - адміністративно-побутовий корпус; 5 - допоміжний корпус; 6 навіс для зберігання сезонних машин
База на 100 машин. До складу бази входить комплекс виробничих та адміністративно-побутових приміщень (рис. 5.4, б): 1) головний корпус (одноповерхова будівля розміром 48Х 36 м), в якій розміщені лінії ТО-2 та поточного ремонту машин, що з примикають до ним відділеннями: тепловим, агрегатно-механічним, акумуляторним, ремонту гідромеханізмів, шиноремонтним, ремонту електрообладнання та приладів живлення, малярною (з фарбоприготувальною ділянкою), компресорною; 2) допоміжний корпус (одноповерхова будівля розміром 36Х 18 м), в якій знаходяться лінії щоденного та першого технічного обслуговування, а також деревообробне та шпалерне відділення, ділянка навісного обладнання та склад олій; 3) адміністративно-побутовий корпус (двоповерхова будівля розміром 48Х 12м); 4) навіс і склад паливно-мастильних матеріалів (ПММ), розташовані в одному будинку (розміром 54X18 м); естакада для миття машин; 5) паливозаправний пункт; 6) відкрита стоянка на 52 автомобілі; 7) трансформаторна підстанція.
В основу об'ємно-планувального та конструктивного рішень виробничих корпусів бази покладено уніфіковані габаритні схеми одноповерхових виробничих будівель зі збірним залізобетонним каркасом, з навісними стіновими панелями та цегляними стінами, що несуть, каркасом адміністративно-побутового корпусу зі збірного залізобетону.
База на 150 машин. Вона складається (рис. 5.5, а) з головного корпусу, навісу для сезонного зберігання машин, естакади для миття, автозаправної станції на дві колонки та трансформаторної підстанції. Головний корпус бази складається з виробничого приміщення (одноповерхова будівля розміром 60X36 м) та адміністративно-побутових приміщень у вигляді двоповерхової прибудови розміром 36X 18 м. Головний корпус запроектований із типових збірних залізообетонних конструкцій із зовнішніми стінами із керамзитобетонних панелей. До складу виробничого корпусу входять: - зал ремонту машин; слюсарно-механічне, малярське, теплове, медично-радіаторне, шпалерне, деревообробне, агрегатне, приладів живлення та електрообладнання, акумуляторне, шиномонтажне, насосно-компресорне відділення; лінії ЕО та ТО-1; спеціалізовані посади (ТО-2); ділянки ремонту навісного обладнання, гідромеханізмів, склади агрегатів та гуми.
Мал. 5.5. Генеральний план бази на 150 та 300 машин: 1 — головний корпус; 2 навіс для зберігання сезонних машин; 3 - відкриті стоянки машин
База на 300 машин. До її складу входять: головний корпус, навіс для сезонного зберігання машин, естакада для миття, автозаправна станція на дві колонки та трансформаторна підстанція (рис. 5.5 б).
У головному корпусі бази розташовані виробниче приміщення (одноповерховий корпус розміром 54X72 м) та адміністративно-побутові приміщення (триповерхова прибудова розміром 54X18 м). Головний корпус запроектований із типових збірних залізобетонних конструкцій із зовнішніми стінами з керамзитобетонних панелей. У виробничому корпусі є: зал ремонту машин; слюно-сарно-механічне, малярське, теплове, агрегатне, приладів живлення та електрообладнання, акумуляторне, шиномонтажне, шпалерне, деревообробне, мідницько-бляшане відділення; лінія ЕО, пост ТО-1, спеціалізований пост ТО-2; дільниці ремонту машин, навісного обладнання, гідромеханізмів; насосно-компресорна станція; склади агрегатів, запасних частин та матеріалів, гуми, мастильних матеріалів.