Тисне масло з радіатора - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів
Serena. Трансмісія. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів
Serena. Трансмісія ⇒ Тискне масло з радіатора
ПовідомленняMorozov 08, жов 2011, 21:55
Нещодавно виявив текти, що видавлює масло зі шланга на шляху з масляного радіатора варіатора в основний радіатор.
Якщо точніше описати картину:
Маслонасос на варіаторі - шланг - масляний радіатор - шланг2-основний радіатор-шланг3-маслонасос.
На стику Шланга 2 і основного радіатора тисне масло, накинули ще один хомут затягли до дурі, все одно протікає. Дітлахів, що це може бути? Як лікувати?
З передісторії, у мене стоїть латунний радіатор, паяв вже три рази, постійно тиснув антифриз, зараз теж труїть зараза біля давно пропаяного шва над баранцем зливу.
ПовідомленняVit35 09, жов 2011, 06:48
ПовідомленняMorozov 06, лют 2012, 08:38
ПовідомленняVit35 06, лют 2012, 12:52
ПовідомленняMorozov 06, лют 2012, 13:50
ПовідомленняMorozov 06, лют 2012, 19:53
Взяв від Ваза паливний армований-розмір 8, поставили, на 2 хомути з кожного боку, поїздив кілометрів 10 - все одно б**ть пропускає. Перед цим продули комплесором радіатор на передмір засмічення, вилетів конденсат тільки. У нас -20 і вітер сильний, вже не знаю, на що думати, окрім як на мороз.
Там тиск взагалі ніякий практично, 0,5 бару, що його може так видавлювати через подвійний затягнутий хомут.
ПовідомленняVit35 07, лют 2012, 04:31
ПовідомленняMorozov 07, лют 2012, 13:34
Vit35, а ось з'явилися в мене деякі думки:
Знайшов схемуциркуляції олії у варіаторі. Так як ми добре продули нижній бак основного радіатора, засмічення там немає. Далі олія надходить у додатковий радіатор, який у мене також встановлений.
Стик шланга основного радіатора і доп.радіатора потіє, відповідно можна припустити, що засмічення в дод. радіаторі, або в шлангу від основного до дод. радіатору, або від дод. радіатора до варіатора. Ще думаю можливе засмічення у фільтрі варіатора.
Як гадаєте, це може бути?
ПовідомленняVit35 07, лют 2012, 15:38
ПовідомленняMorozov 07, лют 2012, 17:21
Vit35,
Чи можна цей фільтр безболісно зняти, не знімаючи варіатора? Антифриз чистий, дивився через корок радіатора. Як може олія себе проявити?
ПовідомленняОлег Борисович 07, лют 2012, 18:51
ПовідомленняVit35 07, лют 2012, 19:35
ПовідомленняMorozov 07, лют 2012, 20:58
ПовідомленняVit35 08 Лют 2012, 04:46
ПовідомленняMorozov 08 Лют 2012, 09:29
Vit35, Пропоную на ти
Варіатор я ставив контрактний, практично новий, відразу ж залили нову олію - це було 23 тисячі кілометрів тому. Думаю сьогодні провести дефектування на сервісі, продуємо дод. радіатор та знімемо фільтр варіатора.
Vit35, а як правильно заміряти рівень олії у варіаторі? На закладеному чи заглушеному? Ось на сервісі вимірюють розігрітий двигун до робочої температури на нейтралі. Так виходить коробка працює - але олія курсує по системі і побачити абсолютний рівень неможливо, частина його все одно буде в радіаторах. У такий спосіб у мене рівень доходить до мінімальної ризику.
Якщо виміряти на P наЗаглушений прогрітий двигун, рівень доходить до максимуму - вищої ризики high.