Тюнінг Ниви 2131

Тюнінг Ниви 2131 своїми руками

8 дієвих правил, які допоможуть знизити витрати пального

Заходи економії палива для дешевих авіаквитків

Вибираємо літні шини

Датчики тиску в шинах – зручно, практично та доступно!

Чи можна заощадити на шиномонтажі і якщо так, то як?

Експлуатація автокондиціонерів

Важливість, необхідність перевірки високовольтних проводів та виявлення несправностей у дорозі

Як працює антиблокувальна гальмівна система

BMW 5 series у кузові e60

Тюнінг ниви 2131, як і всі інші види апгрейду інших автомобілів, існує в площині розвитку сучасних новітніх технологій. А це означає, що будь-яка шалена технічна фантазія може реалізувати в матеріальному світі. Якщо порозкинути мізками, на перший погляд, можна дійти висновку, що в стандартній, звичній намозолилі очі не одному поколінню автолюбителів Нівушці нічого змінити не можна, але це велика помилка.

Отже, поговоримо про особливості тюнінгу ВАЗ 2131

Але «Нива» може викликати кохання автомобілістів, так і, навпаки, не викликати. Але можна сказати лише одне байдужих до цієї моделі немає, що було і не буде. «Нива» для багатьох залишилося шаленою пристрастю, поза віком та родом діяльності. Що не кажи, але це один із найкращих позашляховиків у світовій автоісторії, один із перших у списку машин підвищеної прохідності. Заслуженою популярністю у цій сфері автосвіту користуються круті "мастодонти" закордонних виробників. Але дуже скрутна ситуація кількох останніхроків не потурає придбанню цих вельми гідних чотириколісних друзів. І в такий скрутний момент руку допомоги простягає вітчизняний виробник автомобілів. "Нива" - вибір не випадковий, тому що ця вітчизняна модель унікальна, єдина і неповторна.

Хоча досить велику кількість автолюбителів Нива не приносить задоволення багато мінусів. Стандартний заводський обігрівач не дає тепла в достатній кількості при сильних морозах і часом навіть не підтримує всередині салону оптимальну температуру. Усі автолюбителі справляються із цією проблемою по-різному. Насамперед потрібно зробити ущільнення щілин з використанням поролону або силікону.

Подивіться де знаходиться сопло, яке обдуває лобове скло. Заклейте повітропровід, що веде до ґрат. Викиньте заводський вентилятор та замініть його на вентилятор із шарикопідшипниками або на відцентровий вентилятор від ВАЗ-2109.

Придбайте «равлика» від ВАЗ 2108. Починаємо працювати. Зніміть верхню решітку, на «равлику» обріжте всі деталі, які виступають (профілі, вуха для кріплення. У верхньому кожусі автомобіля зробіть ножем два надрізи, а «равлика» слід опустити вихлопом вниз, при цьому повинна бути відкрита кришка припливу повітря.

Слимак феном необхідно прим'яти таким чином, щоб кришка капота безпроблемно закривалася. Управління можна організувати за допомогою реле, перемикач запозичити від радіостанції з радіусом на десять положень. У результаті, в салоні шумоізоляція стане набагато краще і грубка буде гріти на 50% сильніше.

Також існує і така модель апгрейду: на радіаторі пічки машини ваз 2131 поставити два вентилятори на кшталт комп'ютерних, в результаті, коли температуру -10 -20, то цього вистачить.

Щоб регулювати вентилятор,необхідно встановити додатковий вимикач. Можлива одночасна робота вентиляторів. Повітря потоку що з'являється, достатньо для обдування стекол і обігріву салону.

Рідний вентилятор треба зняти, а замість нього поставити відцентровий. Але якщо реалізовувати такий варіант, потрібно підготувати нижній кожух.

Нива 2131 тюнінг. Ставимо датчик тиску

Індикатор тиску олії – прилад вкрай необхідний. Самостійно ставиться дуже просто. У ваших руках має бути «трійник» датчика тиску олії від «шістки», сам датчик тиску та індикатор із комплекту від того ж авто.

Щоб підключити індикатор, не потрібні додаткові пристрої, системи або схеми.

Один контакт - "маса", підключаємо "+", один провід повинен піти на датчик Ниви, ще два - це на лампи. Якщо підключатимете лампу аварійного тиску масла паралельно до тієї, що у вас вже є в приладку, потрібно зробити діодну розв'язку. Ставимо індикатор на панелі та підключаємо. Індикатор можна розмістити будь-де на приладовій панелі.

Салон ВАЗ 2131 незручний та незатишний. Почнітьтюнінг салону 2131, переробку його внутрішнього простору з шумо-тепло-гідроізоляції. Якщо це отримати, то ви не загинете від обмороження або запалення легенів.

Зробити внутрішнє оздоблення «Ниви» моднішим можна, якщо перетягнути двері та бічні панелі. Передню панель обов'язково треба перетягувати, впровадити доптумблери та кнопки, продублювати деякі прилади. Є варіант поміняти всю панель повністю і замість старої вмонтувати, наприклад, аналогічну деталь від «Опеля Вестра». Добре було б змінити «сидушки» на зручніші, поміняти стереосистему і змінити систему опалення. Після цього як крутий гіперексперимент визначити вавтомобіль бортовий комп'ютер. Потім перетягнути шкірою сидіння і впровадити систему підігріву, змінити передню панель, впровадивши в неї пластикові та дерев'яні накладки.

Тюнінг нива 2131. Зміна ходової

При апгрейді Нива 2131 тюнінг ходової частини повинен починатися з монтажу підрамника для захисту роздавальної коробки.

«Нива» 2131 – мрія та дійсність будь-якого мешканця села. Без такої машини в українській глибинці просто не обійтись. Саме тому всі види та підвиди «Нив» мають таку популярність у рідній вітчизні. Українськими дорогами треба їздити або на танках, або на тракторах. «Нива» що середнє тим часом тільки ще з певною часткою комфорту та претензією на зовнішній естетизм. Так як абсолютно всі джипи створені для їзди бездоріжжям і те, що ще часто так серйозно називають рухом по пересіченій місцевості, ці автомобілі регулярно стикаються з руйнуванням роздавальної коробки і ділянки підлоги, де вона кріпиться. Всі ці неприємності походять з банальної вези — стійкої вібрації. Якщо встановити підрамник на силовій базі кузова можна вирішити такі проблеми та досягти таких результатів:

Рама стає цілісною;
Посилюються несучі якості кузова;
Зменшуються вібраційні хвилі та знижуються шуми;
Знижується навантаження на підлогу;
Картер роздавальної коробки закритий знизу.

Щоб добре рухатися, а точніше літати по багнюці необхідно зробити що? Правильно. Поставити круті грязьові шини. Як мінімум – 29″, і не менше. Рідну гуму несіть відразу на звалище. На ній не те що по бездоріжжю по рівних дорогах краще не ризикувати їздити. І абсолютно точно асфальтом на грязьовій гумі краще не переміщатися, барабанні перетинки розірвуться від шуму.ПровівшиНива 2131 тюнінг своїми руками для бездоріжжя, ви зможете забути про всі складнощі проїжджаючи в місцях відсутності доріг і ковзати немов на змащених лижах по безпросвітному бруду.

Але щоб такого блискучого результату досягти доведеться попітніти і дуже попрацювати руками. Без ручної роботи тут не обійтись. Ця труднощі пояснюється просто - в класичні арки колеса такого роду просто не помістяться, і їх доведеться підрізати. Можна автомобіль і тупо ліфтанути, а краще дублетом, лупнути з двох стволів і зробити обидві ці операції.

Коли вирішили кувати свого «залізного монстра» за повною програмою, то оптимальний мінімум – від п'яти сантиметрів. Дуже накладний експеримент, вискочить по грошах тисяч о дев'ятій, а то й о дванадцятій.

Ваз 2131 тюнінг передавального числа

Проблеми великої ситуації і чудового тюнінгу улюбленого «чотирьохколісного коня» насправді не закінчуються ніколи. Що потрібно обов'язково провернути ще? Відповідь проста - міняти головні пари в редукторах. Зверніть увагу, що передатне число під 29″ – 4,3 (хтось радить відразу ставити 4,7). Полюбляєте великі розміри? І відповідно, хочете величезні колеса? Тоді як навчав незабутній дідусь Ленін «навчайтеся, навчайтеся і ще раз навчайтеся». Тут вам не тут і тут не жарти. З кондачка не проскочіть. Небезпечно серйозні негативні наслідки. Ідіть до магазину або лізьте в інтернет купуйте або завантажуєте спецлітературу. Перше, що ви дізнаєтеся зі сторінок цих шановних книг і навчальних автодопомог, буде те, що півосі та приводи будуть відчувати помітно велике навантаження, а з цього незаперечного факту напрошується логічний висновок — їх потрібно терміново змінювати на посилені. Щоправда, за умови, що ви не екстремалі не станете лізти в буєраки - річки - раки така необхідність може і не виникнути, але тоді виникає інше питання - навіщо вам така суперська тачка якщо ви не автобожевільний.

Трохи про лебідку!

Китайців не чіпайте! Ніколи! Якщо ставити, то крутий пристрій чи не ставити зовсім нічого! Це автозакон! Спробуйте замовити механізм у доморощених приватників, у яких руки з потрібного місця ростуть і знає всі особливості наших доріг, а точніше їх відсутність. Метал повинен бути дуже високої якості як самого механізму, так і у троса. Лебідка як горілка має бути безстрашною та активною, і не гальмувати. Лебідка має бути просто справжньою культуристкою з потужністю близько трьох тонн. Трос не менше ніж 8 мм.