Тюнінг своїми руками - збільшення потужності двигуна

Категорія: Новини Дата: 29-01-2012, 02:38

Щоб збільшити потужність двигуна вашого автомобіля на високих оборотах і отримати максимальний момент, що крутить, потрібно зменшити кількість його оборотів. Для цього пропонуємо кілька порад майстрівтюнінгу своїми руками. Для простоти дій розділимо тюнінг на кроки.

Перший крок, який необхідно зробити - це сполучити впускний і випускний колектор з головкою блоку циліндрів. Для цього використовуйте фарбу, яка дуже повільно висихає. Добре для цієї процедури підходить кузбаслак, яким горимо і пофарбуємо площину сполучення головки блоку циліндрів і притулимо до неї колектор.

Другий крок - відточуємо круглим напилком всі світлі місця повітряних каналів на колекторі. Зробіть це акуратно і не поспішаючи.

Третій крок – ретельно змиваємо фарбу з головки блоку циліндрів та колектора.

Четвертий крок - тепер круглим напилком не поспішаючи і акуратно відточити поверхню головки блоку.

П'ятий крок – пофарбуємо кузбаслаком колектор.

Для досягнення високої точності поєднання повторюємо ці п'ять кроків.

Шостий крок – перевірка точності сполучення. Нанесіть кузбаслак на колектор та головку, вставте між ними кальку і міцно затисніть її між ними. Потім витягніть кальку і на яскравому світлі подивіться на відбитки. Якщо є неточності пари, ви їх обов'язково побачите. Повторюйте ці шість кроків до отримання рівного відбитка.

Сьомий крок - упорядковуємо прокладку. Навколо випускних клапанів є вставки в прокладку, які не слід чіпати. Саму прокладку, не знімаючи з місця, ретельно обробляємо бормашинкою. Бормашину можна замінити дрилем, в який вставляємо круглийнапилок.

Восьмий крок - полірування. Полірування проводиться при перебиранні двигуна. Знімаємо з демонтованої головки клапана, коромисла, вісь коромисла та розподільний вал. Потім знімаємо колектор та виймаємо прокладку. Полірування можна проводити двома способами: за допомогою тросика або піскоструминної машини.

Для полірування потрібен тросик діаметром 2-3 мм., на який наносимо пасту ГОІ або іншу подібну пасту. Головне, щоб це була брутальна абразивна паста. Встановлюємо трос в канал і поліруємо його поступально - обертальними рухами. Потім, для тоншого полірування, намотайте на трос шар брезента, змастіть його пастою і ще раз прополіруйте канал.

Більш легкий та сучасний спосіб полірування проводиться за допомогою піскоструминної машини. Струмінь стисненого повітря з абразивними частинками відмінно замінює трос і добре полірує поверхню каналу.

От і все. Збираємо, монтуємо та ставимо всі частини на місце.

І нехай ця праця принесе вам велике задоволення, коли ви сядете за кермо свого улюбленця і відчуєте, як зросла його потужність на високих оборотах.