ТО 1 Своїми руками (Заміна олії в МКПП)
Всім Доброго! Бо з кількох причин на ТО 1 до ОД не поїхав - робитимемо самі! Пристрасть як люблю возиться з автомобілем, все, що зроблено своїми руками – приносить моральне задоволення! Та й улюблена приказка – хочеш зробити добре – зроби сам. Щоправда, не у всіх випадках працює. Перше що вирішив - це замінити масло в КПП, тим більше прийшло масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL і присадка антифрикційна Liqui Moly Getriebeoil-Additiv. Багато читав про нього позитивного і ось наважився.
Олію в КПП міняю вже втретє! Тут ціла епопея вийшла. На 3000 тис. після обкатки вирішив змінити заводське масло на інше, взяв Лукойл GL-4 75W90, свіже, чисте, в'язкість трохи більше - як мені здалося. Тут я трохи помилився – не підійшло воно коробасу. Відразу наступного ранку помітив що, передачі на холодну сталі туго вмикаються. Особливо з другої на першу, доводилося мало не зупинятися, щоб встромити першу, що за нісенітниця? Прогріється починає краще себе везти, але є і плюс - шумів від коробки поменшало. Підвивала лише на другий під скидання газу. Покатався я так зиму і вирішив повернути заводське, благо я його не пустив в брухт. Але його було 2,2 L, цього як би і вистачає, але я думаю треба все ж таки трохи більше, щоб п'ята не голодувала. Повернув у КПП заводську Татнафту і додав туди Лукойла 150 грамів — не смертельно, тим паче й те й інше напівсинтетика. Ну і що ви думаєте – передачі стали вмикаються легко! Але ШУМ! Його стало чутно і на першій, і на третій, і навіть при розгоні! Звідси й висновки, Лукойл густіший - менше шум, але передачі гірше включаються, а Татнафта рідше - передачі включаються добре але - ШУМ! Нема золотої середини! НуВідносини подумав і давай вивчати яке все-таки залити, щоб і шум знизити і передачі включалися краще. Про Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL дуже багато позитивних відгуків і до речі від каліноводів. Відповідає вимогам міжнародних класифікацій трансмісійних масел для механічних коробок передач і гіпоїдних редукторів провідних мостів. Олія забезпечує чітке перемикання передач і надійний захист від зносу. Олія містить спеціальний пакет присадок, що забезпечує одночасно високі захисні властивості та сумісність із матеріалами синхронізаторів. Має відмінну в'язкову та температурну стабільність. Забезпечують високу стійкість до навантажень та зниження зносу. Антифрикційна присадка Getriebeöl-Additiv з дисульфідом молібдену (MoS2) для МКПП та диференціалів. Істотно знижує знос та температуру в зонах тертя. Забезпечує плавне та тихе перемикання трансмісії, зменшує її нагрівання. Підвищує термін служби агрегатів. Присадку додають у трансмісійне масло, де вона сама поєднується з ним при роботі трансмісії. Присадка повністю сумісна як з мінеральними, так і повністю синтетичними маслами. Один тюбик присадки розрахований на 2 л трансмісійної олії (відповідає концентрації приблизно 1%), при жорсткихПри експлуатації автомобіля концентрацію присадки необхідно збільшити вдвічі (до 2%).
Замовив олію в інтернет магазині NORD 24, а присадку в OZON. Дорогувато звичайно, але хотілося спробувати. Відразу скажу що, 100% чудес чекати не варто, передачі на холодну включаються краще ніж на Лукойлі, але іноді все-таки відчувається як шестерні в зачіп входять, адже такого не повинно бути. Ось шуму не стало на третій, а на другій змінилася його тональність, він є під скидання газу, але він не такий дзвінкий як на заводській олії, а скоріше навіть глухий. Тільки ось цей ефект від масла чи ще присадка зробила свій внесок? Тут залишається лише гадати. До речі, у масла дуже приємний запах, перший раз таке трапляється і колір такий медовий. Чи буде цікаво як воно себе покаже в літню спеку і в морози під -30?
Тільки при змішуванні з присадкою колір став майже чорним, т.к. колір самої присадки чорно-сірий, спочатку мене це напружило, але напевно так і має бути, хоча справжній колір мені більше до вподоби!
Залив 2,350 літра через заглушку датчика швидкості - зручно, в принципі, як і через щуп, тільки потрібна головка TORX Е8.
Шланг у мене залишився від 2111, там заливав через щуп, у такий спосіб можна залити більше рівня в 2,2 літри рекомендований заводом.
І ще що цікаво, в мануалі 2015 року від Автоваза написано що, обсяг масла, що заливається в МКПП - 2,2 літра, сьогодні дивився мануал 2017 року - там вже написано 2,35 - що коробка більше стала або обсяг просто збільшили? Коротше поки що задоволений, але чи буде як у приказці "кашу маслом не зіпсуєш", дивитимемося, спостерігатимемо! Усім удачі на дорогах!