Тойота Віндом Ремонт та обслуговування
Перед поїздкою до Болгарії купили причіп Крепиш 821303 (Курганські причепи) за 41000 рублів.
Закінчивши справи вирушили в дорогу.
На під'їзді до Мінська захрумтіли обидві гранати. У Мінську на СТО було встановлено, що у гранатах повно води.
Ще в Саяногорську, купивши нові приводи, я вирішив закласти в них свіже мастило. Майстер, який робив цю роботу, не затягнув хомути як слід.
Справа в тому, що на рідних приводах стоять особливі, жорсткі пильовики. Вони хороші тим, що їх як мінімум важко порвати.
1. Лобове скло.
Купив та поставив заводський Китай. Із встановленням 5500 рублів.
Плюс за 3500 купив запасне та привіз до Болгарії — досі лежить у запасі.
2. Задні пружини.
У мене стояли свіжі задні пружини, міняв у Мінську.
Вирішив поставити нові, посилені оскільки:
1) Додалася вага бака із газом.
2) Додалася вага шуму.
3) Планував купити причіп для перевезення речей із Білорусі.
Почитавши відгук вирішив брати OBK C4T33122H. Вийшли за 3440 рублів пари + 200 рублів до ТК + ТК + 600 руб. робота
3. Передні маточини з гальмівними дисками та супортами від Toyota Windom MCV30.
За час експлуатації на ЛКП накопичилися різні пошкодження:
- множинні відколи на капоті та передньому бампері;
- невеликі пошкодження бампера та двері - пару разів інші водії "чіпляли у дворах" і зі спокійною або не спокійною совістю, але їхали;
- у Білорусі на МКАД МАЗ при перебудові в мій ряд не помітив мене (потрапив йому в "мертву зону" огляду) і підім'яв ліве заднє крило
Фарбувати "шматками" не захотів, тому що фарба не проста (тришаровийперламутр), з часом могли проявитися переходи, а їздити машиною з "різними квітами" немає бажання.
Проживши лише кілька місяців у Болгарії виникла потреба з'їздити до Сибіру по роботі. Розглянувши все за і проти, вирішив поїхати машиною.
Відстань приблизно 8500 км в один бік – їхав через ЄС, Україну залишив осторонь.
Причин їхати на Windom'e було кілька:
1. Нас двоє та квитки на літак тягнули самі по собі на немалу суму.
2. Потрібно підготувати авто до болгарського технотесту.
3. Довести Windom'a до потрібного стану. У Сибіру це зробити простіше – є перевірені майстри.
4. Неспішно подорожувати, в тому числі і Європою.
Вартість зазначається у різних валютах — залежно від того, як платив. Крім того, іноді одразу переводив у рублі РФ.
Ще до переїзду, навесні 2012 року, з'їздили з друзями до розвідки.
Їхали на машині друга - Хонде Одіссей із двигуном 2,4 літра. Гарна машина для подорожей, ззаду можна полежати, хай і не дуже зручно. Але двигун на неї так і "проситься" 3.0 і більше.
Наперед обрали Молодечно. Місто сподобалося.
За розмірами невеликий, чистий та доглянутий (як і вся Білорусь). Нещодавно було зроблено «Дожинки» – такий захід, коли за рахунок Республіки Білорусь наводять одне місто на повний лад – утеплюють та фарбують будинки, змінюють людям паркани, прості вікна на склопакети та багато іншого.
Через деякий час після останнього доповнення відгуку з'явилася проблема – нестійка робота двигуна.
Об'їхав купу СТО, всіх знайомих майстрів, «круті» СТО у Красноярську – підключали сканери, щось думали, але зрештою. розводили руками.
Під час «діагностик» усував усі передбачувані причини — чистиввпускний тракт, змінював MAF на новий, відмочував кисневі датчики, купив нові кисневі датчики, чистив та ревізував бензинові форсунки, міряв компресію, змінював свічки запалювання.
Не залишаючи спроби знайти причину, заїхав на чергове СТО, там працював електрик Денис (зараз він на «вільних хлібах»).
Що за день! у дружини на іпсі відірвали два вітровики вночі, а у мене накрився бензонасос)) поставили від 2110. Політ нормальний)) перша поломка))
Пройшло три місяці мого володіння цим авто)) підіб'ємо підсумки того, що не працювало і вдалося усунути))
Друге це не працюючий прикурювач, виною чого був шмат дроту на самому прикурювачі - усунуто;
Третє - встановлення кліпс на молдинги водійських дверей, замість двостороннього скотчу - усунено;
Наступне - заміна всіх ламп салону на діодні, разом з кінцевиками дверей (справний був тільки один))
У планах тепер придумати щось з лючком бензобака, тому що відламане кріплення і лючок не закривається на засувку.є ідеї - пишіть)))
Ну і нарешті я дістався свого відгуку))) вибачте що довго змусив чекати))) робота.
Отже, насамперед на вигляд:
Заміна всіх лампочок у задніх ліхтарях)))), а то задерла мене ця лампа на панелі горіти))) все працює і світить як треба))).
Другим було намічено усунення свисту за швидкості за 80 км/год у районі лобового скла.