ТОПОГРАФІЧНЕ ОРІЄНТУВАННЯ

- Необхідність проведення орієнтування;

- топографічне та тактичне орієнтування;

- Завдання топографічного орієнтування:

визначеннясторін горизонтута впізнання місцевості;

визначеннясвого місцезнаходження;

визначеннянапрямів рухута їх витримування у дорозі.

- орієнтир (місцеві предмети та форми рельєфу), види орієнтирів (майданні, лінійні, точкові), цілевказівка (від орієнтиру, наведенням зброї в ціль, трасуючими кулями, по карті);

- загальне (наближене розв'язання задач за схемами) та детальне (точне розв'язання задач за картами) орієнтування.

Завдання 1. ВИЗНАЧЕННЯ НАПРЯМКІВ НА СТОРОНИ ГОРИЗОНТУ.

- по небесних світилах;

- за ознаками місцевих предметів:

кора дерев грубіша і темніша з північного боку, крона витягнута з південного боку;

з північного боку дерева і каміння ряснішілишайниками;

мурашники розташовуються з південного боку дерев і пнів, південний схил мурашника більш пологий;

вліткугрунтбіля великих каменів і будівель більш суха з південного боку;

на деревах хвойних порід смола рясніше накопичується з південного боку;

навеснісніграніше підтає на південних схилах;

у горах дуб частіше росте на південних схилах;

вівтарі православних церков та каплиць звернені на схід, а головні входи православних церков та вівтарі католицьких – на захід;

піднятий кінець нижньої перекладини хреста церков звернений на північ;

просіки у великих лісових масивах, як правило, прокладені з півночі на південь і із заходу на схід і квартали лісу нумеруються в тій жепослідовності.

Завдання 2. ВИЗНАЧЕННЯ СВОГО МІСЦЕЗНАХОДЖЕННЯ.

-1- орієнтувати картку по:

- Точковим орієнтирам (якщо відома точка стояння).

-2- впізнати орієнтири;

-3- Визначити точку стояння :

- по найближчих орієнтирах на око (якщо поруч є добре помітний орієнтир);

- проміром відстані (під час руху вздовж лінійного орієнтира);

- засічкою по орієнтирам (боковий або спосіб Болотова);

-4- Звірити карту з місцевістю.

Завдання 3. ВИЗНАЧЕННЯ НАПРЯМКІВ РУХУ ТА ЇХ ВИТРИМУВАННЯ В ШЛЯХУ.

*Визначення напрямку руху:

підібрати масштаб кати виходячи з умов бойової обстановки, характеру місцевості та наявності транспорту:

1:200000 – для орієнтування під час руху на транспорті автомобільними шляхами, коли виникнення зустрічного бою малоймовірне;

1:100000 – для орієнтування під час руху на транспорті дорогами різних класів або у передбаченні зустрічного бою малоймовірно;

1:50000 – для орієнтування при русі на транспорті ґрунтовими дорогами або в пішому порядку, а також при орієнтуванні в горах, населеному пункті;

вибрати за картою зручний для руху маршрут:

з урахуваннямтактичних властивостеймісцевості – прохідності, маскувальних та захисних, для забезпечення швидкого та потайного виходу до зазначеного пункту;

поворотні пункти маршруту призначають у точкових орієнтирів, що легко впізнаються, а ділянки руху - вздовж лінійних орієнтирів;

ділянки маршруту не повинні перевищувати 1 км, при русі на транспорті 6-10 км, а вночі вдвічі менше.

підготувати вихідні дані для руху:

вибрати накарті, обвести кружками та занумерувати орієнтири в поворотних точках маршруту, прокреслити напрямки руху, виміряти дирекційні кути напрямків та відстані між орієнтирами;

перевести дирекційні кути в магнітні азимути Ам = a-П, а відстані виразити числом пар кроків або часом руху;

на чистий аркуш паперу перенести з топографічної карти початкову точку, орієнтири на точках повороту та кінцеву точку маршруту;

умовні знаки орієнтирів пронумерувати та з'єднати прямими лініями;

скласти таблицю вихідних даних для руху по азимутам;

нанести додаткову інформацію: стрілку "північ-південь", орієнтири вздовж маршруту руху.

зорієнтувати схему маршруту руху;

визначити азимут руху до найближчого орієнтиру;

якщо він поза видимістю, то вибрати довільний орієнтир у напрямку руху;

почати рух, вести відлік пар кроків.

*Витримування напрямків у дорозі:

- періодичний контроль за компасом;

- постійний контроль за:

орієнтирам (зоровим та звуковим);

напрямі вітру (на відкритій місцевості);

віддалення від лінії протяжних об'єктів (зліва, праворуч).

- особливості витримування напрямків під час руху на транспорті.

визначити напрямки насторони горизонту;

визначититочку стояння;

намітитивихідна основний маршрут.

Якщо точку стояння визначити не вдалося, то:

при русі в пішому порядку залишають одного на місці, інші розходяться від точки стояння на відстані не більше ніж на 0,1 від тривалості останньої ділянки маршруту для пошуку орієнтира;
при русі на транспорті на карті будується ймовірний район місцезнаходження рівний ¼ тривалості останньої ділянки маршруту і приймається рішення про рух до найближчих лінійних орієнтирів.

ОСОБЛИВОСТІ ОРІЄНТУВАННЯ В РІЗНИХ УМОВАХ ОБСТАНОВКИ.

- вночі ( контрольні орієнтири за маршрутами призначають частіше, як орієнтири вибирають видимі на фоні неба або безпосередньо розташовані на маршруті, карту висвітлювати рекомендується ліхтариком з синім світлофільтром, витримувати напрямок краще по небесних світилах враховуючи зміщення Місяця на 15° на годину по ходу годинника , можна використовувати прилади нічної видимості);

- в умовах обмеженої видимості (не видно небесних світил, погіршуються умови радіозв'язку, не можна використовувати прилади нічної видимості, рекомендується марш здійснювати вздовж лінійних орієнтирів, контрольні орієнтири призначати прямо по маршруту руху);

- в горах (рух здійснюють по стежках, дорогах; вздовж струмків, річок; як орієнтири вибирають мости, будови, населені пункти; гірські вершини з різних сторін видно по-різному, краще як орієнтири вибирати хребти; користуватися компасом слід з обережністю у зв'язку з магнітними аномаліями краще звірити з місцевими ознаками);

- у лісі (обмежена видимість і мало орієнтирів, маршрут доцільно призначати вздовж лінійних орієнтирів – просіки, ґрунтові дороги, околиця лісу, враховувати рельєф, орієнтуватися за місцевими ознаками);

- у населеному пункті ( маршрут призначати з мінімальним числом поворотів краще вздовж набережної річки, використовувати помітні орієнтири – мости, підприємства, парки, вести постійний контроль за місцем розташування, при виїзді з міста обов'язково звіряти азимути напрямків доріг зкарткою).

ВИМОГИ ДО ТОПОГРАФІЧНОГО ОРІЄНТУВАННЯ.

- Послідовність проведення топографічного орієнтування підлеглих - Вказати:

напрямок на північ;

квадрат координатної сітки карти точки стояння;

точку стояння щодо найближчого орієнтиру;

направлення на навколишні місцеві предмети в радіусі 10 км ( спостерігаються та не спостерігаються ) та відстані до них ( щодо свого становища обличчям до супротивника ) ;

призначити орієнтири праворуч наліво від себе.

- вибір та використання орієнтирів (кількість орієнтирів при цільовказівці 4-7, один з них зазвичай по центру сектора, всі орієнтири призначені старшим начальником обов'язкові для підлеглих, можлива постановка штучних орієнтирів, підсвічуванням прожекторами і аж до розведення пожеж, номери орієнтирів та їх умовні у бою передаються відкрито).