Тосол А-40М - що потрібно знати про вітчизняний антифриз Відео, TuningKod

Тосол А-40М - це один з найпопулярніших різновидів вітчизняних холодоагентів. Крім своїх прямих функцій, цей вид рідини, що охолоджує, здатний захистити елементи системи охолодження автомобіля від корозії і зносу. Це робить рідину незамінним помічником будь-якого відповідального водія.

1 Склад та характеристики охолоджуючої рідини

Тосол А-40М був розроблений у 1970 році радянськими фахівцями, які отримали завдання створити холодоагент, який зміг би на рівних конкурувати з імпортними аналогами. Разом з рідиною було засновано ГОСТ, який регулював склад, щільність та сфери його застосування. Перші літери у назві охолоджувальної рідини вказують на те, що формулу холодоагенту розробили у відділі органічного синтезу. Останні літери означають, що продукт належить до групи спиртів. Літера "А" означає можливість використовувати холодоагент в автомобілях. Число "40" вказує на температуру замерзання холодоагенту, а буква "М" – що формула продукту модифікована.

В основі складу Тосол лежить гліколевий спирт. Для забезпечення технічних характеристик та щільності холодоагенту до його складу додано 10 протикорозійних та протипінних складових. Відсутність хоча б однієї з них повністю змінює якість і термін придатності рідини, що охолоджує.

Імпортний холодоагент не має запаху, він безбарвний і солодкуватий на смак. На відміну від нього Тосол має зелений або блакитний колір, і ця рідина є надзвичайно отруйною. Тому якщо холодоагент потрапив на шкіру, його необхідно змивати великою кількістю води і мила.

Тосол має такі технічні характеристики:

• температура замерзання щонайменше –40 ˚C;
• температуракипіння не вище 108 ˚C;
• холодоагент не піниться;
• не пошкоджує елементи системи охолодження автомобіля:
• хімічно стабільний на всіх етапах зберігання та експлуатації аж до закінчення терміну придатності:
• відрізняється малою в'язкістю;
• має оптимальну густину.

2 Де і коли ГОСТ дозволяє використовувати Тосол

Щільність та склад холодоагенту дозволяє використовувати його не тільки для охолодження автомобільних моторів, але й для інших систем теплообміну в межах температури кипіння Тосолу. Про це, до речі, чітко зазначено у висновках ГОСТ 28084-89, де є дозвіл використовувати вітчизняний холодоагент для охолодження машин на заводах та фабриках, які не займаються виробництвом займистих речовин. Гостовські документи також вказують, що Тосол повинен використовуватися виключно відповідно до його термінів придатності, а також з урахуванням температури кипіння та замерзання холодоагенту.

Якщо розглядати застосування рідини виключно для автомобілів, варто врахувати нюанси, які також чітко сформульовані в гостовських нормативах. Перший нюанс – необхідність постійного спостереження за кількістю холодоагенту в розширювальному бачку машини. Якщо кількість води випарувалося, її можна долити. Якщо Тосол йде крізь отвори, що утворилися, то несправність необхідно усунути і долити втрачену кількість охолоджуючого складу. Про це і можливість отримати штраф за протікання холодоагенту також чітко зазначено в нормативах ГОСТ. Щоб не довелося сплачувати штраф, перед плановим оглядом ДАІ машину краще перевірити у СТО.

У гостовському документі про правила застосування Тосолу в автомобілях зазначено терміни заміни холодоагенту. Згідно з нормативами, рідину необхідно мінятикожні 50-60 тис. км. У разі нерегулярного використання авто, ГОСТ змушує змінювати охолоджувальний склад не рідше ніж один раз на 2 роки. У списку рекомендацій, що додаються до гостовського нормативу, також зазначено, що при регулярному застосуванні Тосола раніше необхідно використовувати його і надалі. Якщо водій хоче змінити марку холодоагенту, систему охолодження автомобіля потрібно промити.

3 Як температура впливає на роботу холодоагенту

На відміну від широкого вибору імпортних антифризів, що випускаються з вузькими діапазонами температур кипіння та замерзання, вітчизняний холодоагент лише один. Однак завдяки своєму оптимальному складу і щільності Тосол здатний ефективно працювати при високих і низьких температурах, що робить його універсальним в таблиці рейтингу антифризів.

Так, багато імпортних холодоагентів з температурою замерзання –35 ˚C починають покриватися кіркою вже за –30 градусів. А ті антифризи, на упаковці яких вказана температура кипіння +80 ˚C, стрімко закипають при 70 градусах вище за нуль. Це пов'язано з тим, що імпортні холодоагенти просто не розраховані на роботу в екстремальних умовах. На відміну від них Тосол чудово виконує своє завдання у чіткому діапазоні від –40 до 108 ˚C.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

• СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
• У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

---