Товщиномір em2271 дізнайся правду та прочитай відгуки

Не секрет, що в деяких є потяг до більш функціональної та досконалої техніки, без урахування нагальної потреби в оплачуваних можливостях. Психологічно це нормально – людям просто подобається купувати хороше і якщо гаманець дозволяє, то чому б і не придбати щось наворочене, ніж потрібно за фактом?

Однак фінанси подібне не завжди дозволяють і часто потрібно навпаки будь-який пристрій, нехай тільки з основними прямими функціями, зате здатне відмінно виконати своє завдання, ціна на яке буде в рази менша за дорогий аналог.

Стверджують, що подібним запитам відповідає EM2271. Але чи це так насправді?

Одразу дам вам посилання на покупку якщо немає питань:

Посилання на продавця, як я зрозумів, є виробником чи офіційним представником фірми виробника. Має гарну репутацію. Продав він подібного товару вже понад 4 тис. штук і їх кількість постійно збільшується.

Є гарантія повернення, про яку можна ознайомитись перейшовши за тим самим посиланням.

Якщо вам потрібна швидша доставка, вибирайте відправку з України. Незважаючи на те, що насправді склад розташований в Естонії, швидкість часом значно збільшується.

Але якщо питання є, читаємо далі.

All-Sun EM2271 – товщиномір чи тестер? Руйнуємо міфи

Відразу після того, як на ринку з'явився EM2271, відгуки про цю модель були дуже суперечливими. Хтось вважав її низькоякісним китайським ширвжитком, а хтось стверджував, що даний пристрій взагалі не є повноцінним товщиноміром і є лише тестером товщини для грубих промірів місць шпаклівки.

Подібним висновкам сприяла і неймовірно низька вартість All-Sun – люди звикли вірити стереотипам про те, що найдешевше завжди найгірше. Але в даному випадку все виявилося інакше. Перший міф, який розвіяли автомобілісти, стосувався функціональності цього пристрою – деякі вважали, що якщо EM2271 найдешевший, то й можливостей у нього мінімум.

Зокрема, існувала думка, що даний товщиномір використовує найпростішу електромагнітну технологію і працює лише за чорними металами. Як виявилося згодом, - це електромагнітнових реточний прилад, що успішно діє на алюмінієвій підкладці.

Потім, зі збільшенням числа продажів і тестів приладу з'ясувалося, що ніякий це не тестер, призначений тільки для грубих вимірів, а справжнісінький товщиномір з не найскромнішими можливостями.

Ваші міфи розвіяні? Якщо ні, читаємо далі.

Характеристики моделі EM2271

Отже, ви вже знаєте, що пристрій, що описується, є повноцінним товщиноміром універсального типу з достатнім для побутового використання нижнім діапазоном вимірювань. Так, це не стеля можливостей даного розряду електроніки, дорогі типові аналоги мають здатність вимірювати і тонші шари.

Але подібні покриття зустрічаються рідко і це чисто «примочка» для професіоналів розряду «про всяк випадок», а не нагальна потреба для автолюбителів. All-Sun же заточений саме під потреби простих водіїв і має всі необхідні для повноцінних вимірів можливості.

Що це за можливості?

Ось їх перелік:

Зручний цифровий екран;
Вимірювання на кузовах із чорних та кольорових металів;
Нижній діапазон виміру збігається з товщиною одношарового лакофарбового.покриття, а верхній зі стандартною товщиною товстого шару шпаклівки;
Функція автоматичного калібрування;
Функція автоматичного визначення типу металу-основи досліджуваного покриття;
режим самовідключення;
Опція скидання отриманих показань;
Два режими вимірювання: у мілідюймах та міліметрах;
Можливість безперервного тестингу поверхні;
Датчик заряду елемент живлення.

Як бачимо, функціонала рівно стільки, скільки це необхідно для сесії коректних вимірів. І це не випадково, тому що саме цей принцип було взято інженерами-розробниками за основу: вони спеціально створили прилад, орієнтований на повну збалансованість ціни та функціональності.

Тобто, EM2271 має все, що потрібно для повноцінної роботи, але не має нічого зайвого, що і дає таку дуже гуманну вартість. І я не погрішу проти істини, якщо скажу, що на сьогодні це найкращий устрій свого рівня з усіх наявних аналогів.

Увага! Ще однією перевагою є точність вимірів. Її середні показники у більшості навіть найдорожчих моделей становлять стандартні ±3%. А All-Sun вимірює з рівнем похибки в ±2%, що швидше за все зроблено розробниками спеціально, щоб вказати споживачам на те, що це не просто дешева дрібничка, а прилад, що в чомусь перевершує свої високобюджетні аналоги.

Пристрій товщиноміра EM2271

На вигляд товщиномір All-Sun нагадує електронний автомобільний ключ-брелок. Його габарити можна порівняти зі звичайною сірниковою коробкою, важить він менше столової ложки солі і легко вміщається в затиснутому кулаку водія. Подібна мініатюрність, за наявних можливостей, лише вигідний плюс приладу.

Зроблений EM2271 зінтенсивно-синього пластику, приємного на дотик, і в корпусі якого немає ніяких люфтів або перекосів, часто властивих дешевим китайським виробам.

Прилад оснащений чітким монохромним екраном достатнього розміру для комфортного читання показань. Нижче розміщені дві клавіші управління приємного кольору морської хвилі: овальна та кругла.

На звороті розміщено гніздо батареї, що надійно закривається поворотною кришкою, а до нижнього краю прикріплений шнур для носіння.

Ось і весь нехитрий пристрій цього товщиноміра, навички керування яким може освоїти будь-який водій протягом кількох хвилин.

Ну що, ще сумніваєтеся як? Лаадно, читаємо далі.

Як користуватися товщиноміром All-Sun EM2271

У комплекті до описуваного товщиноміру, за умови якщо ви робите покупку на Аліекспрес, обов'язково є інструкція українською, в якій коротко і зрозуміло описується порядок роботи з пристроєм.

Отже, якщо ви придбали саме цей прилад, то для вимірювання товщини лакофарбового покриття слідуйте описаному алгоритму:

Увімкніть пристрій. Для цього направте площину детектора в порожній простір (не на людину), в якому немає металевих деталей у радіусі 20 см від вашої руки і активуйте роботу овальною клавішею «ТЕСТ».
Після цього на екрані знизу заблимає сигнал готовності до роботи у вигляді маркера « — — — », а праворуч з'являться літери системи числення, що використовується - за замовчуванням це міліметри («mm»), які змінюються на мілідюйми круглою клавішею «ЮНІТ».
Дотримуючись максимальної перпендикулярності осі приладу щодо досліджуваної області, щільно притисніть датчик пристрою до поверхні ЛКП. На екрані з'явиться значення його товщини.
Запишіть показання та повторіть вимірювання. При необхідності ви можете пересувати товщиномір по потрібній області ЛКП і показання змінюватимуться в безперервному режимі. Тільки не подряпайте випадково поверхню авто, особливо якщо воно поки що чуже.

Ось і вся процедура виміру. Ну, зовсім просто, адже правда?

Ще ви повинні знати, що для даного товщиноміра найбільша точність вимірювань досягається при використанні мілідюймового режиму числення, а не міліметрового.

Переваги і недоліки

Переваги

Отже, які можна виділити загальні переваги для водія, оснащеного товщиноміром, що описується?

При покупці ви отримаєте максимально наближене до реальності уявлення про стан авто, що цікавить вас, а якщо ви виявите приховані битості, то зможете отримати додаткову знижку.
При продажі ви можете значно заощадити час огляду вашого авто покупцем, наочно показавши стан кузова, що також викличе більшу довіру до вас.
Низька ціна, малий розмір та вага.

Недоліки

Недоліків приладу не так багато. Але вони все ж таки є:

Може втрачати точність показань з падінням заряду елемента живлення, тому за відповідальної сесії вимірів краще вставити свіжу батарею.
Починає збоїти при сильному морозі (нижче за мінус 20), що виправляється його обігрівом.
Основна робоча система числення англійська (мілідюйми), що вимагає переведення в загальноприйняту систему СІ, хоча це не дуже важко (співвідношення заходів приблизно рівне – 1:4).

Відгуки тих, хто вже користується

Неважко було їх знайти. Зробив їх у вигляді скріншотів, а потім з'єднав:

Огляд EM2271 від професійного перекупника авто

Відео з каналу Секрети перекупу, на якому в подробицях показано, як досить точно визначається зайвий шар фарби, лаку і тим більше шпаклівки:

Корисні поради

У зв'язку з особливостями правил міжнародних перевезень прилад може надійти до вас без елемента живлення: іноді його вирізають із місця упаковки, іноді просто не комплектують – це нормально (придатна батарея коштує трохи). Але іноді, щоб не розчаровувати клієнтів, продавці поміщають елемент живлення одразу всередину приладу, ізолювавши його поліетиленовою прокладкою. Тому не поспішайте відразу купувати батарею, а перевірте, чи є вона в гнізді.
Подібні товщиноміри іноді можуть бути ненавмисно активовані (випадковим струсом місця зберігання тощо), тому при тривалих перервах у використанні рекомендується підлаштовувати під елемент живлення пластикову прокладку для його ізоляції від контактів.
Не забувайте, що 1 мілідюйм дорівнює 25 мікронам.

Висновок

Як бачите, використовувати товщиномір EM2271 дуже просто - із вимірами може впоратися навіть школяр. У той же час, це надійний і сучасний прилад, що дає автомобілісту цілком достатній рівень точності вимірювань практично для будь-яких ситуацій.

З цього можна зробити основний висновок у тому, що даний девайс найбільше підходить саме для побутового застосування переважній більшості водіїв, а гроші за всі інші моделі потрібно платити тільки, якщо в цьому з'являється якась особлива необхідність, що зазвичай пов'язано з професійною чи напівпрофесійною діяльністю у сфері автосправи.

Що ж, вимірювайте ЛКП з EM2271 просто, точно, дешево і чекайте інших цікавих оглядів про якісні та недорогітоварах.

Коментарів до статті: 6

Після ознайомлення з цією статтею вирішив придбати даний прилад, тому що планував придбати автомобіль, що можу сказати за таку ціну не очікував, що прилад працюватиме так ІДЕАЛЬНО! Була відпустка, і я цілеспрямовано цілими днями шукав собі авто в місті Москві, всі господарі стверджували, що їхнє авто не бите, все рідне бла бла бла, але коли починав продзвонювати приладом кузов починали змінюватися в особі і «згадувати» про шпакльовані місця, замінені деталях та інше смішно це було спостерігати, прилад працює 100%. Який висновок: плюси: вимірювання потрібно проводити тільки в милі дюймах так відразу видно навіть легку шпаклівку, бачить все шпакльовані елементи, компактність, надовго вистачає батареї, працює навіть у холод. Мінус виявив лише один: погано розрізняє замінені деталі, якщо деталь замінена на оригінал і добре пофарбована це не визначиш, але тут діє вже перевірений спосіб: огляд болтів (якщо деталь змінювалася по болтах видно зірвані грані), зазори нерівномірні, і можливо можуть бути видні підтікання фарби при сонячному світлі - це видно. Загалом купуйте цей прилад не пошкодуєте і з лишком він вам окупитися!

Сергій, дякую вам за розгорнутий відгук) У результаті машину вибрали собі?

так взяв відмінне авто в рідному залозі)

Чудо прилад, реально працює, дякую друзям з піднебесної!