Toyota Camry BEZgMET › Бортжурнал › 24. Щільне ущільнення нещільних ущільнювачів дверей щільним ущільнювачем - щільно!
Відредаговано: Через місяць все повернув до стоку! Не раджу так чинити! Пояснення - внизу ...
Суть ідеї - усунути шум вітру з дверних прорізів під час руху на високій швидкості, вставивши трубки в гуму ущільнювача.
1. Повністю демонтував (зняв) з авто ущільнювальні гумки дверей з кузова (не з дверей). Процедура дуже проста: знімаємо всюди пластикові накладки порогів, а спереду ще й кік панелі, що примикають до передніх порогів. Кік панелі кріпляться до кузова на кліпси та однією пластиковою гайкою у передній частині кожної панелі. Потім всі гумки по колу легко знімаються.
2. Внизу кожної гумки є великі прямокутні отвори (на фото), в які вставляємо трубку, кінець якої треба відрізати під кутом. Попередньо в трубку заливаємо, рідкий силікон і зачекавши хвилинку, поки силікон розтечеться по всій довжині гумки, трохи розминаємо гумку, ніби сплющуючи її, щоб всі внутрішні "стінки" змастилися. Силікон заливаємо не заощаджуючи, інакше трубка буде проходити дуже туго і втратите багато часу і нервів))). Мені 100 грн. флакона якраз вистачило на всі гумки. Потім проштовхуємо трубку всередину гумки. Спочатку в одну сторону до половини або далі, якщо вийде, за тим, відміряємо відстань, що залишилася незаповненою трубкою, відрізаємо трубку від загального мотка, вставляємо в теж отвір і проштовхуємо в іншу сторону. Це виконувати легше з помічником, т.к. трубка дуже туго проходить і гумку необхідно тримати в розтягнутому стані, щоб вигин гумки вирівнювалися і трубка там не упиралася. Також, при застряганні трубки допомагають розминання гумки і невеликі розтягування-стискання, одночасно з проштовхуванням... Всі ці маніпуляції дуже складно робити, т.к. ущільнювач довгий, довжини рук не вистачає (мійзріст 186 см), все в силіконі, ковзає ... Так зробив 3 двері. Четверту робив із помічником — удвох набагато простіше, швидше, нерви ціліші… )))…
3. Ставимо ущільнювачі та панелі-пороги на свої місця у зворотному порядку.
--- Тепер про результат.
Спочатку, як тільки протестував цей тунінХ, перше бажання було повернути все назад — потягти всі трубки до поросів сбачим! Двері стали зачинятися набагато тугіше, з більшим зусиллям. Звичним зусиллям двері, з першого разу, ні в кого з пасажирів не зачинялися, і це дуже сильно дратувало! Двері стали відчинятися з досить гучним "клацанням" і різким вискакуванням дверей з отвору після сіпання за ручку... Єдине, що відразу ж сподобалося, це звук закриття дверей: потужний і глухий, з якою силою не грюкни!
Почав думати, що можна пом'якше туди запхати замість цих жорстких трубок... Не знімав все це нове господарство тільки в надії на те, що трубки набудуть форми, придавляться... І, дійсно, через тиждень по зусиллю різниця з колишнім закриттям-відкриттям зовсім невелика.
--- P.S. Найцікавіше, що заради чого все затівалося, не протестував — на трасі ще не був, а містом різниці в галасі, природно, не відчув…
Відредаговано: На трасі різниці також не відчув — шум із району лівої центральної стійки не зник! Все повернув до стоку — трубки повитягав. Зауважив, що трубка "працювала" на ущільнення лише на вигинах отвору, оскільки сміялася лише у цих місцях — решта довжини трубки у перерізі не змінилася, тобто. дверима не притискалася і, відповідно, нічого не ущільнювала. Зняв, т.к. двері відчинялися з клацанням замків і, ще, побоявся, що ресурс замків від цього скоротиться. Та й гумки з часом могли б протертися в місцях підвищеного тертя.закриваються і відкриваються набагато приємніше! ))) Негативний результат - теж корисний результат! )))