Toyota corolla, toyota auris-Особливості конструкції кермового управління

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ

Особливості конструкції кермового управління

На автомобілі Toyota Corolla встановлюють кермо з електропідсилювачем і кермовим механізмом типу шестерня-рейка. Рульове керування автомобіля складається з кермового колеса, кермової колонки, оснащеної електропідсилювачем, кермового механізму і двох кермових тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками передньої підвіски.

Малюнок 1

На автомобілях з роботизованою коробкою на рульовому колесі розташовані важелі ручного перемикання передач.

Рульова колонка (Малюнок 3) травмобезпечна, регульована по висоті та вильоту обладнана протиугінним пристроєм у замку запалювання, що блокує вал рульового колеса. Проміжний вал кермового управління з'єднаний з валом кермового механізму карданним шарніром. На рульовій колонці розміщені також органи керування світлом фар, покажчиками повороту, омивачем та очисником вітрового скла.

Рульовий механізм (Малюнок 4) встановлений у підкапотному просторі. Картер 9 кермового механізму закріплений на підрамнику передньої підвіски.

Малюнок 2

Малюнок 3

1 - вал кермової колонки;

2 – вимикач (замок) запалювання;

3 - механізм регулювання положення кермової колонки;

4 - корпус кермової колонки;

5 - електропідсилювач рульового керування;

6, 8 - карданні шарніри;

7 – проміжний вал.

Малюнок 4

1, 6 - наконечники кермових тяг;

2, 7 - кермові тяги;

3, 5 – захисні чохли;

4 - вал кермового управління;

8, 10 - кронштейни кріплення кермового механізму;

9 - картер кермового механізму.

Можливі несправності кермового управління, їх причини та способиусунення

---