Toyota Hiace ціна, історія, фото, огляд, характеристики Тойота Хайс, Автомобільні Новини Рунету
Вантажопасажирську модель мікроавтобуса Hiace компанія Toyota вперше презентувала у 1967 році. Головним призначенням цього автомобіля на той час була робота в різноманітних службах доставки, а в африканських країнах перероблена під пасажирську версію ця модель служила громадським транспортом.
Перше покоління було збудовано на платформі Н10 і продавалося протягом десяти років.
Друге покоління моделі почало сходити з конвеєра у 1977 році. Автомобіль отримав нову платформу Н20 (згодом випускалися версії на модифікованих платформах Н30 та Н40).
Крім бензинового двигуна, який встановлювався ще на перше покоління, Hiace отримав 2.2 літровий дизельний мотор.
Агрегат працювали в парі з 4-ступінчастою механічною або 3-ступінчастою автоматичною трансмісією. Випускалися кузовні модифікації – чотиридверний пікап і довгобазний мікроавтобус.
У деяких країнах (Філіппіни, Південна Африка, В'єтнам) друга генерація випускалася паралельно з третьою, яка вийшла 1982 року.
Автомобіль був побудований на новій платформі Н50 і мав безліч кузовних модифікацій (50-а серія коротка колісна база, 60-а серія – довга колісна база, 70-а серія – наддовга колісна база) та спецверсій – від легкої бортової вантажівки до машини швидкої медичної допомоги та пасажирського мікроавтобуса. Це покоління стало останнім для модифікації кузовної пікап.
У 1989 році деякі версії моделі пережили фейсліфт, який торкнувся передньої та задньої оптики, бамперів та решітки радіатора.
Четверте покоління, презентоване в 1989 році, отримав нову задньопривідну платформу Н100 (існували модифікації зповним приводом) і мав кілька варіантів колісних баз – від короткої до наддовгої.
Саме ця генерація моделі зарекомендувала себе як надійний пасажирський мікроавтобус, який за ліцензією Toyota випускався лише в одному Китаї одразу під трьома брендами – BAW, Foton та Jiangnan.
Також виробництво моделі було налагоджено у країнах Південної Америки, Африки та Південно-Східної Азії. Модель оснащувалась широкою лінійкою двигунів – від бензинового 2.0 літрового до дизельного 3.0 літрового. Мотори працювали в парі з 4-ступінчастою автоматичною та 5-ступінчастою механічною КПП.
Останнє на сьогодні, п'яте поколінняToyota Hiace було презентовано у 2005 році.
На різних ринках цей автомобіль відомий під різними іменами – Commuter (Таїланд), Quantum (Південна Африка) та іншими. На українському ринку ця модель продається як пасажирський мікроавтобус.
П'ята генерація Hiace побудована на платформі Н200 та має дві модифікації колісної бази: коротку (2570 мм) та довгу (3110 мм). Довжина кузова у цих модифікацій становить 4695 і 5380 мм відповідно. При цьому ширина у короткобазної і довгобазна версія також відрізняється - 1695 і 1880 мм. Різна у них і висота: у вкороченій модифікації вона становить 1908 мм, а у подовженої – 2285 мм. В Україні офіційно продається довгобазна модифікація Hiace.
У п'ятому поколінні мікроавтобус має сучасний дизайн екстер'єру. Короткий, вертикально розташований капот з двома рельєфними лініями, що утворюють щось подібне до щита, гармонують з U-подібною решіткою радіатора, розділеною по горизонталі широким ребром. Фари головного світла моделі квадратні, середньої величини. Передній бампер має витягнутий прямокутний отвір центрального повітрозабірникаперекривають у горизонтальній площині три тонкі «леза». Прямокутної форми бічні ніші містять круглі, що тримаються на поперечинах, протитуманні фари. По всій ширині бампера в нижній частині його йде вузька проріз додаткового повітрозабірника.
Автомобіль має три бічні двері, причому задні бічні з правого боку - зсувні. На ній знаходиться вікно зсуву. Таке саме є і на лівій стороні, але розташоване воно ближче до корми мікроавтобуса. З боків кузова проходять стилістичні лінії – одна з його середини, інша – по нижній частині.
Задні багажні двері відкриваються вгору, на них розміщено додатковий стоп-сигнал. Задні ліхтарі – вузькі, вертикально розташовані на задніх стійках.
У салоні автомобіля – 11 пасажирських крісел та одне водійське. Всі крісла обладнані ременями безпеки, мають невелику бічну підтримку. Широкі тоновані бічні стекла дозволяють отримати хорошу оглядовість для пасажирів. Для обробки салону використовується якісний пластик, а для оббивки крісел – спеціальні зносостійкі тканинні матеріали. Робоче місце водія, вперше в історії виробництва , було обладнане в американському стилі - з інтегрованим в центральну консоль важелем перемикання передач.
Рульове колесо – чотириспицеве, на масивній панелі приладів під широким козирком центральне місце займає великий спідометр. Центральна консоль, крім аудіосистеми та органів управління кліматичною системою, має кілька глибоких ніш для дріб'язку. Також для цих цілей служить місткий бардачок.
Модель оснащується двома бензиновими (об'ємом 2.0 та 2.7 літра) та двома дизельними (об'ємом 2.5 та 3.0 літра) двигунами. Бензиновий 2.0 літровий двигун видає 136 к.с., 2.7 літровий – 151 к.с.Дизельний 2.5 літровий агрегат розвиває потужність 101 л.с, а 3.0 літровий, з турбонаддувом - 136 л.с. Всі мотори працюють у парі з 4-ступінчастим "автоматом" або 5-швидкісною "механікою". Привід автомобіля – задній.