Традиції вибору імен для кораблів українського флоту
Традиція давати судам імена сягає часів Стародавнього Єгипту: судна фараонів "Явлення в Мемфісі" і "Дикий бик" наводили трепет на середземноморські береги ще за півтори тисячі років до Різдва Христового.
Спочатку право на власне ім'я мали лише військові кораблі, оскільки під час бойових дій було необхідно знати, які судна беруть участь у битві, кого потопили, і хто вийшов у результаті переможцем. Громадянські судна стали обзаводитися назвами лише у середині ХІХ століття.
В Україні традиція давати імена кораблям остаточно встановилася тільки в кінці царювання Петра I, хоча і до нього траплялося, що деяким судам давали назви. Першим в Україні морським судном, що отримало назву, був корабель "Фредерік", побудований в 1636 р. за царювання Михайла Федоровича і названий так на честь герцога Голштинського. Перший український бойовий корабель мав назву "Орел". В указі царя Олексія Михайловича з цього приводу говорилося: "Кораблю, який у селі Дедінове зроблено, назва дати "Орлом". Поставити на носі і кормі по орлу і на прапорах нашити орли ж".
Петро надавав велике значення найменуванням кораблів і судів, розуміючи їх велику політичну важливість. Це відображення величі та могутності української держави, сприяння підняттю міжнародного престижу, а також підтримка національного патріотизму та високого військового духу, збереження пам'яті про бойові перемоги армії та флоту.
Вже під час будівництва перших військових кораблів Петром I було узаконено, що твердження і вибір імен військових кораблів є винятковим привілеєм глави держави. Але з деяких пір монархи почали виносити своє рішення на підставі підготовлених для них матеріалів. Лише в окремих випадках назва корабля стверджувала Адміралтейств-колегія (з 1827 р.- Адміралтейств-рада) від імені глави держави.
Також Петром І було закладено основні традиції та принципи найменування кораблів українського військово-морського флоту. Він у більшості випадків прагнув знайти гармонію імен, кожне з яких мало відповідати призначенню, розмірам, бойовим та морехідним якостям корабля, мати певний ідеологічний зміст. Так, найбільшим кораблям і фрегатам давалися назви на честь місць, де українські війська та флот здобували найзначніші перемоги, міст і земель, а також святих, кораблі середнього класу хрестилися іменами святих або якими-небудь символіко-алегоричними термінами, скампавеї (малі галери ), галери та інші малі судна носили назви птахів, риб, звірів, а також річок.
Пізніше кораблі почали називати іменами представників будинку Романових, іменами давньоукраїнських князів. Ці назви призначалися, зазвичай, для кораблів вищих рангів, переважно лінійних кораблів і фрегатів.
Створення нових класів та типів кораблів в епоху парового флоту викликало появу нових груп назв. Так, парові канонерські човни Балтійського флоту отримали назви, пов'язані з явищами в атмосфері та на морі, зі зброєю, зі казковими персонажами, з морськими рибами, птахами та комахами ("Блискавка", "Грім", "Завірюха", "Меч", "Панцир", "Русалка", "Домовий", "Єрш", "Копчик", "Коршун", "Комар", "Джміль"), а пароплави і парусно-гвинтові корвети стали називатися іменами українських богатирів і князів ("Ілля" Муромець", "Олег", "Пересвіт", "Ослябя", "Дмитро Донський", "Олександр Невський").
З 1902 р. стали давати ескадреним міноносцям як назви прикметники.
З'явилися кораблі з іменами "Швидкий", "Страшний", "Обережний", "Легкий", "Хоробрий", "Правий", "Щасливий","Поспішний". Такі імена мали символізувати мужній дух нації або держави, виражений у бойових якостях цих кораблів.
Однією з головних традицій, закладеної Петром I, є спадкоємність корабельних назв, особливо тих, які заслужили це право на боях. Передаючись від одного покоління кораблів до іншого, назви утворювали цілі династії одноїменців. За весь час існування українського флоту більше за інших повторювалися такі назви: "Штандарт" і "Гангут" по 5 разів, "Інгерманланд" – 6, "Не чіпай мене" та "Азов" – 7, "Полтава" та "Самсон" – 8 , "Виборг" - 10, "Меркурій" - 11, "Нарва" - 14, "Москва" - 18, "Надія" - 22.
До 1914 р. в Україні було вироблено і документально закріплено нову систему найменування кораблів військового флоту, яка сприйняла багато традицій, що зародилися в петровські часи. Вона підкорялася чітким правилам, заснованим й не так державних указах, скільки на традиціях флоту. Основна особливість системи полягала в беззаперечній вимогі гармонії імені та рангу судна.
За цією класифікацією підводні човни "як новий вид зброї" мали носити "найменування: риб, звірів і птахів, найбільш милозвучні та благородні". Ці імена повинні були символізувати характер бойової діяльності човнів - прихованість та хитрість маневру, небезпека та несподіванка нападу. Так на Балтійському та Чорному морях з'явилися підводні кораблі "Кашалот", "Кіт", "Єрш", "Вугор", "Вепр", "Гепард", "Тигр" і навіть міфічний "Єдиноріг".
У роки революції та громадянської війни на флот прийшли нові імена. У 1920-1930-х роках. новим і старим кораблям стали присвоювати переважно імена державних, партійних і військових діячів на той час, і навіть назви, що відбивають революційні завоювання.
Практика назви кораблів на честь політичних діячів часто давала збої. Кожна хвиля репресій, що проносилася вищими ешелонами влади, змушувала перейменовувати кораблі. Тому щоб припинити часті на флоті перейменування кораблів, у середині 1938 р. Головна рада ВМФ прийняла рішення, щоб надалі не привласнювати власні імена підводним човнам та ескадреним міноносцям, а давати їм лише літерно-цифрові найменування.
У той самий час легкі бойові одиниці флоту називали прикметниками, які визначали їх якісні характеристики, тобто. було продовжено традицію царської Укаїни.
У 1930-ті роки. спеціально для потреб прикордонних частин НКВС було побудовано чотири прикордонні сторожові кораблі, що отримали назви дорогоцінного каміння – "Діамант", "Рубін", "Перли" та "Сапфір". Традиція називати прикордонні кораблі "іменами" дорогоцінного каміння була продовжена і після Великої Вітчизняної війни. У 1970-х гг. спеціально для морських частин прикордонних військ СРСР будувалася серія кораблів проекту 1124П: "Ізумруд", "Діамант", "Перли", "Рубін", "Аметист" та "Сапфір".
У роки Великої Вітчизняної війни стали називати кораблі на честь комсомольських організацій, які зібрали кошти на їхнє будівництво. Багато хто з цих "комсомольських" кораблів героїчно воював, а після війни передав свої імена новим.
У повоєнні роки у системі назв кораблів було кілька напрямів. По-перше, стали називати кораблі іменами відомих полководців та флотоводців, а також іменами великих міст. По-друге, повернулися до назв кораблів дореволюційного флоту. По-третє, називали кораблі на честь героїв Великої Великої Вітчизняної війни.
Одночасно намагалися дотримуватись правил давати серії кораблів одного і того ж класу спорідненіза змістом назви, але це не завжди витримувалося.
Так кораблі 1 рангу – великі протичовнові кораблі, крейсери та авіаносці, називали на честь видатних людей, іменами міст чи країн.
Наприклад, імена "Москва", "Ленінград", "Київ", "Мінськ" носили протичовнові та авіанесучі крейсери, а атомні ракетні крейсери – "Кіров", "Фрунзе", "Калінін", "Юрій Андропов" (Указом Президента України ці крейсера перейменовані в "Адмірал Ушаков", "Адмірал Лазарєв", "Адмірал Нахімов" та "Петро Великий" відповідно). Великі протичовнові кораблі однієї із серій також названі іменами міст: "Миколаїв", "Очаків", "Керч", "Азов", "Петропавловськ", "Ташкент".
У кораблів 3-2 ранги, сторожових та есмінців, традиція інша, їх називали прикметниками: "Сметливий", "Швидкий", "Бойовий", "Сміливий" тощо.
Свої традиції закріпилися і за кораблями малих та допоміжних класів. Наприклад, малим ракетним кораблям стали давати назви, пов'язані з іменами будь-яких погодних явищ ("Тайфун", "Вихор").
Усі типи кораблів називали іменами людей і загиблих у боях кораблів.
Але є серії, де відсутня будь-яка система, наприклад, в одній із серій, незважаючи на те, що головний корабель назвали "Кронштадт", інші кораблі отримали як назви імена флотоводців українського та радянського флоту, а також радянських маршалів. Ще в одній серії головний корабель названий "Удалою", а інші кораблі того ж типу названі іменами радянських адміралів, маршала і. міста Сімферополь. Також є серія ракетних крейсерів із назвами "Грозний", "Адмірал Головко", "Адмірал Фокін" та "Варяг", інша - "Слава", "Маршал Устинов", "Червона Україна".
В останні роки відновлюється давня традиція українського флоту давати бойовим кораблям іменасвятих Української Православної Церкви. Наприклад, двом великим десантним кораблям Тихоокеанського флоту присвоєно імена героїв Куликівської битви святих преподобних ченців Олександра Пересвіта та Андрія Ослябі. Понад 100 років тому в українському флоті вже існували кораблі з такими назвами, таким чином було відновлено історичну спадкоємність. Раніше ці кораблі мали номерні назви.
У 2005 р. дизельному підводному човну було присвоєно найменування "Святий Миколай Чудотворець" у зв'язку із встановленням шефських зв'язків над ним Благодійним фондом святителя Миколи Чудотворця.
У Сєвєродвінську випустили серію підводних човнів, названих іменами українських князів – "Дмитро Донський", "Юрій Долгорукий", "Олександр Невський", "Володимир Мономах".
Нині там починають будувати новий атомний підводний крейсер, який носитиме ім'я Миколи Чудотворця. Підводний човен "Святитель Микола" увійде до серії підводних човнів нового стратегічного озброєння.
За назвою нового прикордонного сторожового корабля було вирішено продовжити традицію радянських часів, він отримав ім'я "Рубін".
У флоті продовжують підтримувати стару традицію: коли кораблі старіють і йдуть на злам, їхні назви передають новим. У той же час з'являються нові традиції, наприклад, називати кораблі назвами фірм. У 2003 р. дизель-електричному підводному човну було присвоєно ім'я "Алроса".
Нині виникли нові типи кораблів, тому традиції найменування кораблів перетворюються. Новому артилерійському кораблю надали ім'я міста Астрахані. Тип цього корабля не знає аналогів у світі, тому що корабель проектувався спеціально з урахуванням особливостей Каспійського моря та дельти Волги.
Перші кораблі серії фрегатів носять імена творців океанськоговійськового флоту країни ("Адмірал Горшков", "Адмірал Касатонов"), хоча за радянською класифікацією вони відносяться до сторожових кораблів.
Серія нових корветів називається іменами прикметниками ("Стережний", "Кмітливий", "Бойкий", "Стійкий").
Але в той же час новий сторожовий корабель типу фрегат отримав ім'я "Ярослав Мудрий", хоча головний корабель цієї серії називається "Безстрашний".
А кораблю зв'язку Балтфлоту надано ім'я адмірала Федора Головіна.
В Україні підбором імен військовим кораблям займається спеціальний відділ у Міністерстві оборони. На цей корабель складається анкета, виписується " свідоцтво про народження " .
Ім'я кораблю надається наказом головнокомандувача ВМФ України.