Трактор

Трактор(новолат. tractor, «тягач») - безрейковий транспортний засіб, що використовується як тягач. Відрізняється низькою швидкістю та великою силою тяги. Широко застосовується у сільському господарстві для оранки та переміщення несамохідних машин та знарядь. Трактор може обладнатися навісним та напівнавісним обладнанням сільськогосподарського, будівельного чи промислового призначення (наприклад, буровим обладнанням).

1. Типи тракторів

Два основні типи тракторів - колісні та гусеничні. Обидва типи мають переваги та недоліки.

1.1. Колісний трактор

Колісні трактори можна використовувати на дорогах загального користування, де можуть розвивати велику швидкість. Однак їх сила зчеплення з ґрунтом обмежена, а отже, обмежена сила тяги. На пухкому ґрунті такі трактори можуть пробуксовувати. Для усунення цього недоліку були створені трактори з приводом на всі колеса, проте такі машини відрізняються великою вагою і під час руху по полю вони дуже ущільнюють землю. Для зниження тиску на ґрунт ширина шин тракторів останнім часом збільшується (особливо важкі моделі оснащуються здвоєними колесами, як правило, на обох осях).

1.2. Гусеничний трактор

Гусеничні трактори мають більшу силу тяги, ніж колісні. Основний недолік більшості гусеничних тракторів — неможливість переміщення асфальтованими дорогами без руйнування покриття, виняток становлять трактори з гуморосовими гусеницями. Невеликі швидкості руху гусеничних тракторів (30-40 км/год) компенсуються зменшеним тиском на ґрунт через велику площу контакту з ґрунтом, при тій же масі, що й у колісного трактора. Гусеничні трактори широко застосовуються в сільському господарстві, на слабонесучих грунтах та в промисловості.через свою невибагливість.

Залежно від призначення трактори суттєво відрізняються конструктивними рішеннями.

1.3. Сільськогосподарський трактор

Особливості експлуатації тракторів на сільськогосподарських роботах, а саме, сезонність робіт і великі площі, що обробляються, пред'являють до конструкції трактора такі вимоги:

можливість швидкої зміни навісного та причіпного обладнання;
можливість роботи та пересування на підвищених швидкостях при збереженні можливості працювати з деякими машинами (наприклад, картоплекопалками) на гранично малих швидкостях;
необхідність уніфікації приєднувальних пристроїв у різних моделей тракторів та навісних машин;
можливість обслуговування та ремонту в польових умовах.

Тому у конструкції сільськогосподарських тракторів застосовуються такі рішення:

двигун із підвищеною кількістю оборотів;
багатоступінчаста коробка;
можливість встановлення ходоуменьшітеля;
підресорна підвіска;
уніфікована задня навісна система (маятникова, важільно-маятникова, важільна);

Сільськогосподарські трактори, що випускалися в СРСР, залежно від сили тяги на гаку (в тонна-силах) поділялися на класи [1]: 0,2 (Ріоні); 0,6 (Т-25); 0,9 (Т-28Х4, Т-40); 1,4 (МТЗ-50, МТЗ-80); 2,0 (Т-54С); 3,0 (ДП-75, ДП-75М, Т-150, Т-150К); 4,0 (Т-4А); 5,0 (К-700, К-701); 6,0 (Т-130).

Колісний трактор 1948 Німеччина

Універсально-просапний трактор МТЗ-52 «Білорусь»

Уніфіковане маятникове навішування сільськогосподарського трактора (із закріпленим водяним насосом дощувального агрегату)

Уніфікована маятникова навішування сільськогосподарського трактора.Вузькі колеса забезпечують рух міжрядьями

Ходова частина гусеничного трактора ДТ-75

Колія просапного трактора встановлюється точно кратної ширини міжрядь

Сільськогосподарські трактори поділяються на просапні та загального призначення.

Пропашні трактори призначені для післяорної обробки ґрунту та посівів, використовуються на сіножаті, збиранні овочевих та кормових культур. Можуть здійснювати оранку легких ґрунтів у садах та теплицях. Відмінною рисою просапного трактора є прохідність у міжряддях. Розрізняють кілька схем міжрядної обробки, що визначають компонування просапного трактора.

Вузькогабаритні просапні трактори мають габаритну ширину менше ширини міжряддя та малий дорожній просвіт. Використовуються при вирощуванні фруктових та ягідних дерев та чагарників, а також високостеблових овочевих культур. До вузькогабаритних просапних тракторів відносяться наприклад садівничі та виноградникові модифікації тракторів Т-38 та Т-70. Мотоблоки та мотокультиватори також є різновидом вузькогабаритних просапних тракторів. Висококліренсні просапні трактори мають високо піднятий кістяк, що рухається над рядами рослин. Ходова частина таких тракторів вузька, що дозволяє зменшити ширину міжрядь. Залежно від кількості рядків рослин, що знаходяться під кістяком трактора розрізняють однорядну, дворядну і багаторядну обробку. Для обробітку більшості культур цілком достатньо дорожнього просвіту 450 мм. З іншого боку, при такому дорожньому просвіті трактор все ще має достатню стійкість, що дозволяє використовувати його і на інших роботах. Пропашні трактори з дорожнім просвітом близько 450 мм отримали назву універсально-просапних. Універсальністьпередбачає як можливість обробітку різних культур, і виконання різних робіт. Важливою особливістю універсально-просапних тракторів є можливість регулювання ширини колії.

Окрім універсально-просапних тракторів випускаються і спеціалізовані висококліренсні просапні трактори. Зокрема бавовняні трактори мають триколісну ходову частину та дорожній просвіт від 650 мм до 1500 мм.

Універсально-просапні трактори можуть використовуватись для виконання інших робіт, для приводу стаціонарних машин. Універсально-просапні трактори в основному колісні. Енергоємність універсально-просапних тракторів лежить у межах від 18 до 60 кінських сил на одну тонно-силу тяги.

Трактори загального призначення поділяються на орні та транспортні.

Орні трактори призначені для суцільної оранки ґрунтів на полях. Орні трактори виробництва СРСР мали тяговий клас від 3 до 10 тонно-сил та енергоємність від 25 до 30 кінських сил на одну тонно-силу тяги. Гусеничні трактори здійснюють оранку на швидкостях 6-10 км/год, а колісні - 10-20 км/год. Орні трактори мають зміщений вперед центр ваги. Це необхідно для того, щоб при роботі з плугом рівномірно розподілити вагу на всю довжину гусениці.
Транспортні трактори бувають лише колісними. Призначені для перевезення сільськогосподарських вантажів на причепи. Мають високі робочі швидкості – до 50 км/год (Т-150). Перевезення сільськогосподарських вантажів транспортними тракторами менш затратне, ніж вантажними автомобілями підвищеної прохідності аналогічної вантажопідйомності. Колісні трактори загального призначення поєднують у собі функції орних та транспортних. Трактори загального призначення мають менший дорожній просвіт у порівнянні з просапними.

УОстаннім часом набули поширення орно-просапні трактори, ходова частина яких допускає встановлення вузьких коліс для просапних робіт, широких коліс для транспортних робіт і спарених - для оранки.

Зважаючи на велику універсальність сільськогосподарських тракторів, вони також є базовими машинами легких будівельних бульдозерів та комунальної техніки.

У СРСР ряд сільськогосподарських тракторів (Т-74, МТЗ-82, Т-150, К-700) мали промислові модифікації для роботи з причіпними скреперами, грейдерами, навантажувачами та іншими будівельними та дорожніми машинами, що потребують підвищених робочих швидкостей.

1.4. Промисловий трактор

Промисловий трактор призначений для роботи як базова машина в землерийному або будівельному агрегаті: бульдозері, скрепері, трубоукладачі. Промисловий трактор характеризується такими особливостями:

експлуатація протягом усього терміну служби з одним і тим самим типом робочого обладнання;
робота на знижених швидкостях з великим тяговим зусиллям за умов буксування ходової частини;
можливість роботи на твердих (у тому числі скельних) ґрунтах;
можливість роботи на перезволожених ґрунтах;
необхідність точного позиціонування робочого органу щодо ґрунту;
доставка до місця проведення робіт на спецтранспорті.

Бульдозерно-розпушувальний агрегат Б-10 на базі промислового трактора Т-170