Траверси для підйому залізобетонних та металевих конструкцій
Різноманітність будівельних конструкцій за габаритними розмірами, фермами та масами зумовила виготовлення вантажозахоплювальних траверс безпосередньо окремими будівельно-монтажними організаціями, що призвело до їх різного конструктивного виконання. Траверси деяких типів нормалізовані. У траверси балочної конструкції обойми і стропи, що несуть, укріплені так, щоб їх можна переставляти вздовж балки. Замикання обойм на балці проводиться пальцями, що вставляють у передбачені для них отвори. Балки траверси в даному випадку виконані з труби товстостінної.
На рис. 1, наведені конструкції універсальної балансової траверси балочної конструкції. Балки траверси виконані з двох швелерів № 15, рознесених на відстань 140 мм і пов'язаних між собою у прольоті куточками 32X32X4, а по кінцях накладками з листа. Прийнята конструкція дозволяє довжину траверси збільшити до 5,6 м. Балансирні стропи перекинуті через ролики. Крім того, траверса оснащена звичайними стропами.
Уніфіковані траверси вантажопідйомністю 4-32 т з пальцевим захватом і замком для штирів призначені для підйому і монтажу колон. Траверса виконана у вигляді зварної балки, обладнаної підвісками, і комплектується стропами зі штиревими замками, забезпеченими пристроями для дистанційного розстроювання встановлених колон. Основою балки є двотавровий профіль, до якого прикріплені підвіска для кріплення (зняття) траверси та боковини для кріплення стропів.
Траверси гратчастої конструкції виконують зазвичай у вигляді найпростіших трикутних ферм з вершиною кута, зверненою вгору або вниз. В останньому випадку скорочується втрата висоти підйому гака крана, але при цьому потрібна велика точність виготовлення траверси з умовою забезпечення розташування при навантаженнів одній вертикальній площині балки та нижніх розкосів. Для підйому важких або довгих вантажів існують траверси з двома паралельними поясами, пов'язаними стійками і розкосами.
На рис. 2 а показана уніфікована траверса вантажопідйомністю 10, 16 і 25 т з вершиною, зверненої вгору, для підйому будівельних балок і ферм. Для підйому стінових панелей, великопрогонових ферм, плит перекриттів розроблені траверси вантажопідйомністю 10 т з вершиною ферми, зверненою вниз. Балка траверси виконана зі швелера № 14, нижні розкоси - з двох швелера № 10. Маса траверси при довжині 6 і 10 м відповідно 412 і 460 кг. Висота траверси близько 1,5 м. Траверси окремих типів для підйому, переміщення та монтажу різних металевих та залізобетонних панелей, плит, балок, ферм та інших виробів індивідуального проектування та виготовлення наведено на рис. 3.
Траверси для підйому технологічного обладнання та великогабаритних важких вантажів
Застосування траверс при підйомі вертикального обладнання циліндричної форми (апаратів-царг, обичайок і т. п.) оберігає їх від впливу зусиль, що стискають, які можуть виникнути при безпосередньому використанні похилих стропів.
Використовують як площинні, так і просторові траверси: перші - для підйому виробів з достатньою поперечною жорсткістю, другі - для виробів, що сприймають тільки вертикальні навантаження.
Для підйому царг і обичок траверси виконують просторовими трикутними або кільцевими з радіальними або хордовими розпірками, з трьома жорсткими або гнучкими стропами для підвішування до гака крана і необхідною кількістю підвісок для підключення виробу.
Транспортування та перевантаження великогабаритних вантажів великої маси в рядівипадків здійснюють двома кранами з використанням спеціальних траверс різної конструкції та розмірів. Підйом та переміщення вантажів спареними кранами застосовують при монтажі обладнання великої маси, коли вантажопідйомність одного крана виявляється недостатньою.
Для використання кранів різних вантажопідйомностей траверси виконують з отворами для скоб, що навішуються на гаки і забезпечують зміну плечей. Конструктивне виконання траверс може бути різним. Нормальним вважається виконання зварюванням з листового металу з вварюванням бобишок у місцях розміщення осей скоб та траверси гака, а при довгих траверсах – і діафрагм.
В умовах будівництва для виготовлення траверсу часто застосовують двотаврові балки. Її виконують у вигляді зварної конструкції з двох двотаврових балок, двох скоб з отворами для з'єднання з гаками двох кранів та чотирьох опор з жолобами для стропів, які можуть бути довільно використані залежно від розмірів вантажів та вантажопідйомності кранів. Вантажопідйомність такої траверси 15 т, довжина 7440 мм, вага 1920 кг. Аналогічну конструкцію мають уніфіковані траверси вантажопідйомністю 20, 30 та 60 т.
Більш універсальну, але й складнішу конструкцію являє собою траверса, що застосовується в хімічній промисловості, для підйому обладнання великої маси двома кранами різної вантажопідйомності (див. рис. 71, в). Траверса виконана у вигляді двох балок - верхньої та нижньої, які пов'язані між собою перехідною тягою. Тяга встановлена з можливістю повороту на осях 5 та 13, закріплених на балках. У верхній балці є поздовжній паз, а в нижній - дві поздовжні щілини, розташовані симетрично на тязі. У пазах та щілинах встановлені ходові гвинти, на яких закріпленірухомі осі, що несуть підвіски.
Залежно від габаритів устаткування, що піднімається, зміщуються ходовими гвинтами осі з підвісками у відповідне положення, після чого фіксують осі оседержателями, а в залежності від вантажопідйомності крапів переміщенням ходового гвинта встановлюють необхідне плече підвіски щодо лінії, що з'єднує центри осей. Так, при використанні двох механізмів різної вантажопідйомності рухома вісь балки переміщається ходовим гвинтом у пазу до осі перехідної тяги в тому випадку, якщо до підвіски прикріплений поліспаст механізму великої вантажопідйомності. Після цього крокують обладнання до підвісок нижньої балки, а гаки вантажопідіймальних кранів - до підвісок верхньої балки.