Трохи про жорсткість рам
Пікапи 2015 Chevrolet Silverado та 2015 Ford F-250
Рекламні хитрощі метою яких є переманювання до себе клієнтів у своїх конкурентів річ одночасно підступна та цікава. Якими тільки способами не намагаються переконати довірливу публіку, що біле - це чорне, а чорне - це біле, що вибираючи з абсолютно абсолютно однакових автомобілів потрібно вибрати саме модель цієї марки, а не будь-якої іншої.
Іноді в гонитві за прибутком виробники опускаються до відвертої низьких речей, в інших випадках змагаються у винахідливості та почутті гумору, а іноді наводять реальні факти, які важко спростувати.
Останнім шляхом і пішли в GM здійснивши підступну нападку на Ford, влаштувавши показовий виступ і довівши публіці не на словах, а на ділі, що рами, що лежать в основі пікапів 2015. Ford F-250 Super Duty.
Адже такий показник як жорсткість рами дуже цінний для пікапів, які в Америці називають не інакше як «truck» (вантажівка, вантажний автомобіль), і використовують його там часто саме за прямим призначенням, привезти, відвезти щось важке та габаритне, тут -то жорсткість основи автомобіля і стати в нагоді, як мінімум не буде зайвою.
General Motors спеціально для демонстрації можливостей влаштувала «змагання», метою яких було в чесній боротьбі показати, що Silverado з новою рамою зробленою за новітньою конструкцією та з використанням кращих матеріалів і особливо загострити увагу на тому, що використання профільної сталі в рамі автомобіля дуже хороша ідея. А Ford'у мовляв далеко до такого, з його штампованою сталевою основою івідповідно не дуже жорсткою конструкцією.
В результаті проведеного показового тесту замовник в особі GM залишився задоволений результатами дослідження, яке до речі сказати було реалізовано дослідницькою компанією AMCI Testing, що спеціалізується на порівнянні та тестуванні автомобілів, зміщення кабіни нового 2015 року Silverado щодо багажника склало 0.26 дюйма, у той час як у 2015 Ford 250 осі змістилися набагато серйозніше, показавши результат 0.94 дюйма.
GM додала, що в той час як задні двері Silverado в ході тестування рампою залишилися повністю функціональними, у Ford F-250 відкрити її було проблематично.
Загалом, що сказати, шоу General Motors вдалося, звичайно, подібні акції добре прораховуються, але погодьтеся, є над чим задуматися.