Турбіна на класику
Народ підкажіть від чого можна поставити турбіну на класику?
FakeHeader
Comments 47
Всім привіт! У мене таке питання! Чи варто ставити турбіну? І що треба зробити, якщо у мене мотор 21053 -1300?
А що ресурс? У мого приятеля 2102 (двійка) з мотором 1300 підготовлений в СРСР для якихось змагань ... Тис об'їздив - навернувся 35ий валик ... тобто. деталь до доопрацювання мотора ніякого відношення не має)) Гінес не встиг зателефонувати правда ... а шкода)
Так ось… все залежить від налаштування та експлуатації!
На ресурс (в першу чергу) впливає Детонація та Бідна суміш!
Я ж багато байок про Жигулістів знаю. :)
Ой тільки не треба, стокових цивіків рвуть просто добре заряджені класики… ми на 2106 р. на атмосферному моторі розривали турбо ЮРВ на бусті, тут все від правильності налаштування та добірки компонентів залежить
А сенс ? Вбухувати бабки у ВАЗ знаючи, що все на межі. Навіщо? Що цим доведеш? Перевага марки над іншими?
ну це ж може бути ще й хобі))) та й при правильному підборі деталей все буде працювати довго та щасливо;)
І тут на хобі не схоже. Тут щось інше. А за ресурс ВАЗу тільки лінивий не писав.
У мене ваз 2101 був я його розпиляв як тільки хотів було розточено, полегшено все що тільки можна, але при цьому все було підігнано за вагою, зібрано на герметиках та інше - і нічого 45000 я на ній проїхав, половину з цих в режимі педаль в підлога, машина досі їздить і з мотор господар нічого не робив і не лазить - заміна олії тільки й усе.
А навіщо поміняли на корейця?
по роботі потрібна була машина на якій можна попробкам добре їздити. а на зарядженому моторі важко це робити))))
Блізнуков 4 прав. Він тобі діло каже. В інтернеті інформації на цю демо дофіга ... За темою можна компресор поставити від Автотурбо - нормально їде.
На моторі до 1600 - дме з 3000 тисяч відчутно ... на 4000 - вже 1,5 бара. Коротше 300 сил легко!
P.S. може "доведеш"? P.P.S. Давай без образ! Тим більше ні до чого це не приведе… Сперечатись — будь ласка… у суперечці правда народжується… А натякати на фізичну перевагу — це не сучасно! ;) P.P.P.S. І ти маєш бути "Експерементатором"... інакше не розберешся...
Я плачу. Ти за 5 рублів хотів купити?))) Повір бюджет не одну тисячу тобі коштуватиме ) Ти б розібрався як це все працює, а потім би дурні питання задавав би. Хочеш турбу на карб прикрути кулер від комп'ютера : D
Собі на зад прикрути кулер від компа! Коментатор хронів!
Чого я не знаю? Як ковпаки на турбо п'ятірку підібрати? Такі не знаю(( ( Вибач…
А взагалі карб + турбо - це не на довго ... є радянська книга ... там покроково описують як на VFTS тулять турбу ... і всі геморої при цьому ... карб в який дмуть засмучується через 1000 км ... Мотор у якого карб перед турбою (т .е. на всосі) дуже погано запускається, через довжину впускного тракту. По морозу взагалі не запускається)
Для "ковпачників" ... VFTS - це спорт модифікація ВАЗ 2105.
А взагалі — ти невдячна тварина! Сам би покопав… а ні — питаєш, а відповіді критикуєш! ;)
Я тобі сказав - став Garrett T25 якщо хочеш СИЛЬНО їхати! Якщо хочеш приріст в 30-35% - ставкомпресор www.drive2.ru/cars/lada/2…rnal/4062246863888204185/
Спочатку розберися че ти хочеш ... сформулюй, а потім запитай! На Велисапет можна поставити будь-яку турбіну! Хоч від Луаза, хоч від СкайЛайна… тільки толку?!
Якщо тобі цікаво "Що ефективніше" то читай вище ... і не е # і мозок собі в першу чергу!