У чому відмінність американських та європейських типів фар
Автомобільна оптика американська та європейська, відмінності, проблеми встановлення
Так влаштована людська психологія, що нам властиво бажати того, чого ми не маємо. Автолюбителі не є винятком із загального правила. Одне з найпоширеніших бажань європейської частини автомобілістів - встановити фари і задні ліхтарі, виконані в американському стилі, в американців також час від часу з'являються схожі нав'язливі бажання, тільки вони хочуть європеїзованої оптикою.
У Північній Америці чи Європі деякі люди заміняють світлову оптику своїх автомобілів переважно виходячи з естетичних міркувань. Їм просто подобається кінцевий результат, як виглядає автомобіль зі зміненим стилем поворотників. Справді, мабуть із заміною кольору поворотників може посперечатися лише встановлення інших дисків як засіб кардинальної зміни стилю автомобіля. Модифікація стилістики фар здатна дати неймовірні результати щодо зміни зовнішності автомобілів, особливо у деяких моделей.
Варто зазначити, що в Україні ця проблема також стоїть досить гостро, але справа тут швидше не пов'язана зі стилем чи дизайном, просто через ряд об'єктивних технічних причин пучок освітлення американських фар на старих автомобілях і світловіддача ламп гірша, ніж у європейських представників, а оскільки чистокровних «американок» у минулі роки було ввезено чималу кількість, то й вирішуються на заміну оригінальних фар на європейські аналоги багато тисяч тисяч автомобілістів.
Різниця у стандартизації
Більше того, європейські стандарти чітко регламентують форму пучка світла (права узбіччя освітлена добре, знаки та перешкоди праворуч виявляються зєвропейськими фарами краще. Фарма в американському виконанні мають практично симетричну площу освітлення, що не дає такого ефекту, а навпаки, посилює ситуацію, «зустрічка» сліпиться, узбіччя висвітлюється недостатньо. Плюс до цього, не всім хочеться показувати, що їхній автомобіль-підтриманий американець, видають це червоні задні поворотники.
Фари, що відповідають європейському стандарту, маркуються буквою "Е" у колі з додатковою цифрою-кодом країни. Американські фари маркуються скороченням DOT, Department Of Transportation абоSAE, Society of Automotive Engineers, що може стати приводом для відмови в проходженні технічного огляду.
Зважаючи на все сказане вище, ми вирішили зробити невеликий екскурс в історію появи двох діаметрально протилежних видів фар і показати в загальних рисах на що звертати увагу при заміні оптики на прикладі як старих автомобілів, так і нових моделей.
Керівництво застосовується тільки до автомобілів, які випускалися в однаковому дизайні як для американського, так і європейського ринку.
Оскільки мова у статті йтиме про «американські» та «європейські» стилі фар, ми свідомо не стосуватимемося праворульних автомобілів. З ними складнощів більше, тому що через технічні особливості цих автомобілів їх фари та відбивачі сконструйовані таким чином, щоб спрямовувати пучок світла на ліву узбіччя, тобто в нашому правосторонньому русі, на зустрічку, що явно заборонено законодавством Україна і підпадає під перелік несправностей та умов заборони експлуатації ТЗ на дорогах.
В інтернеті існує маса прикладів вирішення даної проблеми на японськихправорульних автомобілях, від банальної перестановки фар з європейського аналога, до витонченого виправлення ситуації самотужки.
Отже, приступимо до вивчення питання. Почнемо із історичного екскурсу. Як так сталося, що в Європі та Північній Америці на автомобілях стали встановлювати різні фари?
Чому у автомобілів у Європі та США різні фари?
Більшості наших читачів, напевно, цікаво, чому одночасно існують два типи фар. Витоки появи двох стандартів потрібно шукати в 1940-х роках, коли американська влада зробила спробу уніфікувати нові герметичні фари, що з'явилися, щоб вирішити проблему обороту оптики старої формації і виключити появу не стандартизованих фар тих часів. Підхід у американців був досить дивним. Щоб не обтяжувати себе зайвими вимірами на відповідність стандартів нових фар, урядом було вирішено розробити один єдиний тип фар - круглі семидюймові фари в нерозбірному корпусі всередині якого були встановлені лише відбивач, рефлектор, нитки розжарювання ближнього та далекого світла. Всі! Жодних ламп різних потужностей та інших благ оптичної цивілізації. Чи перестала світити фара? Ідеш у магазин і купуєш таку ж, нову, цілком.
Американські стандарти перевіряються Міністерством транспорту США (DOT) або SAE (Спільнотою автомобільних інженерів), тоді як на європейські автомобілі встановлюються компоненти, схвалені за стандартом ECE.
Основні відмінності європейських та американських фар
Головна і основна відмінність між європейськими та американськими фарами, як ви вже зрозуміли з тексту статті, полягає не в помаранчевих і червоних відбивачах поворотників, вони набагато глибші і прямо йдуть у технічні нетрі. Як ми зазначали вище, головною відмінністю фар Старого і Нового Світу є кількість світла, що потрапляє на смугу зустрічного руху. За американським стандартом DOT воно значно вище.
Цей феномен можна частково пояснити передумовами, що склалися історично. У Європі досить розгалужена мережа двосмугових вузьких доріг. Мала освітленість, велика кількість поворотів, все це робить вкрай небезпечним використання американізованих фар на таких дорогах. І навпаки, широкі, непогано освітлені хайвеї, вдосталь прокладені просторами США можуть дозволити їздити зі застарілою системою розподілу світлового пучка.
Ще одна відмінність, на Європейських автомобілях також обов'язково повинні бути задні протитуманні фари, цей нюанс також збільшує складність заміни оптики.
Крім того, ще однією відмінністю є наявність системи самовирівнювання на європейських автомобілях.
Загальні поради щодо встановлення іншої системи фар
Що вам потрібно для встановлення фар на класичну модель чи старий автомобіль?
Якщо ви власник класичного або просто старого автомобіля, який був доступний як в США, так і в Європі, вам пощастило. Все, що вам потрібно зробити дляперестановки оптики, піти в магазин або замовити через інтернет потрібний набір фар та тип, який ви бажаєте, а потім приступити до їх встановлення. На щастя, напруга електросистеми у таких автомобілів однакова, тому серйозних змін не потрібно.
Однак і тут є свій темний бік. Жовті дублюючі покажчики поворотів досить довгий час встановлювалися з боків бамперів або врізалися у передні крила. При їх заміні, залежно від випадку, доведеться прорізати в бампері або крилах додаткові отвори, а можливо і зовсім замінити непокірну деталь, знявши її з європейського/американського авто.
Не забудьте перевірити наявність запобіжника для додаткових поворотників та його відповідність параметрам. За відсутності, вам потрібно встановити додаткові реле і запобіжники, щоб все запрацювало.
Переконайтеся, що електропроводка продзвонюється і вся електрична система працює після модифікації так само, як до неї. Також нагадуємо вам, що можливо потрібно встановити лампочки іншого стандарту, оскільки вони можуть відрізнятися в американських та європейських фарах. Після завершення встановлення обов'язково відвідайте професійну майстерню, щоб там відрегулювали оптику та виставили правильні налаштування.
Що робити, якщо потрібно замінити фари на новому автомобілі останніх моделей?
У випадку із сучасними автомобілями, які мають близнюків-брати по обидва боки Атлантики, вся заміна має пройти набагато простіше. Завдяки горезвісній глобалізації, сучасні автомобілі вже підготовлені до «перекидання» фар. Але є важливе «АЛЕ»! Не на всі моделі можна встановити інший набір фар. І найголовніше, ці автомобілі вимагають "перекодування", щоозначає, що людина, яка проводить цю модифікацію, повинна мати комп'ютер зі спеціалізованим програмним забезпеченням, призначеним для зміни певних параметрів через порт OBD-II.
Після того як все буде зроблено, не забудьте перевірити, чи правильні налаштування світлового пучка професійної майстерні.
Таким чином, переставляти фари на сучасному автомобілі при належних вміннях користування програмою набагато легше.
Завжди уважно ставтеся до покупки ламп для вашого автомобіля та правильно встановлюйте їх.
Робота з електричним проведенням автомобіля завжди украй відповідальне заняття. При неправильному збиранні може статися коротке замикання або навіть виникнути спалах.Ніколи не імпровізуйте при роботі з електронікою, краще, ніж виробник, ви все одно не зробите, а можете нашкодити. Пам'ятайте головне правило-не впевнені у своїх силах, передайте роботу знаючим людям.
Якщо вас цікавить докладна інструкція щодо заміни фар, наберіть у пошуковій системі або на YouTube запит:«Як встановити американські фари на європейський автомобіль» і ваша цікавість заповниться сповна.
А на цьому ми з вами прощаємось, до нових зустрічей!