У крим на авто
Може бути повторююсь з назвою, але мот не всі сидять на онлайнері.
Питання власне в чому: Хто їздив до Криму, поділіться маршрутом, своїми відчуттями про нього та головною поведінкою машини. Свій звіт викладу трохи згодом.
Те саме їздив багато разів. Мій маршрут завжди лежав на карті. Мінськ-Бобруйск-Паричі-Озаричі-Калинковичі-Хойники-Брагін-Комарін (ніколи не їздив на гомель тому на гомелі треба не менше 2 годин стояти на кордоні, на Комарині ніколи більше 1 години не стояв)-Чернігів-Київ( через київ прете по прямій, якщо заздалегідь подивитися як їхати, "по товстій дорозі", то я сутра в 5 київ пролетів на 100не км/год за 23 хвилини)-Одеса. Ну, далі дивіться карту, там же все просто. 1. Гомель відстій - Краще Комарин або Олександрівка (до них йде новий асфальт та повна відсутність транспорту) 2. На кордоні, можна і присмачити митників українських, якщо поміняти у них гривень (продати їм хоча б 10$). 3. платити там нічого не треба. 4. Зелена карта коштує на будь-якому Лукойлі 5 євро. 5. Їхні даішники - ніхто - все тільки через суд, ніяких парканів прав, ніяких конфіскацій - не губіться, попросіть їх роз'яснити вам ваше порушення (ось такий випадок - зупинили - ви перевищили! Я реально привищив десь на 20 км/год. Кажу - мовляв , покажіть ка що там показав завмер. Відповідь Даішника - скинули свідчення. Коротше розлучення якийсь, я так прилад і не побачив мот і небуло його - на понт взяли. коротше ось так - нічого не платив). 6. Горезвісний СО. Так-намагалися заміряти, 1 раз мене, ще на ескорті - до цього мене друг навчив - говори у нас в Білорусі приєднують зовнішній тахометр і тиск масла, не повірите, це було під Азовом, так і говорив, хвилин 25 тримали. відпустили, вставити я так газоаналізатор і не дав. ) Але це всьогоТільки мій досвід у кожного з нас він різний і кожен може тобі щось розповісти.
** додано в [mergetime]1232400253[/mergetime] Ще випадок згадав - лечу з гори ну мот 110-120 навіть не дивився, дорога Київ-Одеса, дивлюся внизу гори біжить гаєць через той бік дороги каміння, потім різко зупиняється посередині (дорога широка 2 туди 2 назад смуги). думаю се - потрапив, спускаюся майже до нього, він явно хотів мені махнути ще коли я тільки починав спускати з гори затяжної і вже не середині мого спуску навіть добіг, але потім я благополучно спустився до нього десь на 110ти, мене обігнали дві машини так швидко (ну 150-160, мот і 180) що я навіть не помітив що за вони, коротше за мене явно було марно гальмувати за таке порушення коли тут льотчики такі. мент навіть назад пішов, якби менти там мали права якісь як у нас, там би така облава почалася на цих льотчиків, розмальованих, всі в "бубнових тузах" летіли. Втім ось такий випадок, і чим частіше я їздив на Україну - тим більше зневажливо відносився до їхніх ментів.
USSRratДорога біля чорнобільської зони похмура і страшна і якщо не впевнений у своїй машині їздити там не варто.USSRratЩо означає круто?
29-го стартую до своїх в Євпаторію (тобто в Штормове). Поїздка горами - це красиво. Але все інше просто розчарувало. Штормове - це загальне в селі на березі моря. Пляж брудний, людей дохерища. На все село один магазин і одна кафешка. Добре хоч ринок є. Житло дороге, але дешева хавка. На трьох – 50 гривень.
І ось вона Вітчизна. У Брагіні залито ще 20 літрів. І о 10-00 я падаю у ліжко.
Підсумок дорога туди зайняла 32 години з 6-ти годинним сном. Назад 22 години з втратою години на закупівлю овочів, і близько півтори години в Миколаєві(Хортиця по 18 гривень – це просто казка). Проїхало 2200 миль з них 500 Феодосією та околицями. На дорогу витрачено 370 доларів. Середня витрата склала 8 літрів на сотку. У партнера 4,5 соляри. Їм не куплено жодного літра палива на території України.
Отримано масу позитивних вражень.
Влітку знову їду до Феодосії.
З останніх новин: Олександрівка закрита. Чи надовго не відомо. Дорога Комарин - Чернігів розбита місцями у мотлох. Знайдено новий маршрут через Криве озеро - Веселинове - Миколаїв. Хто їздив - відгукніться.