Укладання вантажів у трюмах суден - Транспорт та вантажоперевезення
Характер укладання вантажу ввантажних приміщеннях суденє одним з найважливіших факторів, що забезпечують збереження вантажу та судна в рейсі. Для перевезеннягенеральних вантажіввикористовуються універсальні та спеціалізовані суховантажні судна. Порядок завантаження судна визначається вантажним планом, що враховує можливість максимального використання вантажопідйомності та вантажомісткості судна, сумісність заданих вантажів та зручність виконання перевантажувальних робіт.
Теорією та практикою виробництва перевантажувальних робіт у портах вироблено певні рекомендації щодо розміщення вантажу у трюмах та твіндеках, що забезпечують максимальну його безпеку. Правильнаукладання вантажуполягає в тому, щоб при найбільшому використанні вантажомісткості була забезпечена його збереження, тобто не виникло механічних пошкоджень в результаті тиску верхніх шарів вантажу на нижні або усунення вантажу під час качки; було забезпечено доступ повітря до кожного вантажного місця; були перемішані окремі коносаментні партії тощо. Кожен вид вантажу, залежно від фізико-хімічних властивостей, визначає специфічні вимоги до характеру укладання.
Геометричні форми окремих вантажних приміщень судна неоднакові: трюми мають більш криволінійну бортову обшивку, ніж твіндеки, причому найбільшою криволінійністю відрізняються кінцеві трюми. При доборі вантажу формою необхідно враховувати конфігурацію вантажного приміщення. Ящики, стоси та інші вантажні місця прямокутної форми краще розміщувати в твіндеках і в середніх трюмах, а мішки, пакунки і бочки - в кінцевих трюмах. Якщо за вантажним планом розміщуються вантажі в різній упаковці, то для максимального використання місткості до бортів слід укладати вантажімішках, бочках, барабанах, рулонах.
Порядок завантаження вантажних приміщень визначається способом виконання робіт. Якщо укладання проводиться поштучно, то завантаження трюму або твіндека ведеться шляхом послідовного викладання вантажів шарами висотою до 1,5 м. При використанні внутрішньотрюмної механізації в підпалубних просторах штабель викладають на велику висоту, а потім завантажують площу під просвітом люка. При завантаженні трюму великої висоти застосовують змішаний спосіб: спочатку вантаж укладають за допомогою машин на висоту, яку можуть забезпечити, а потім пошарово вручну.
При перевезенні мішкових вантажів треба враховувати, що мішки, навіть багатошарові, повністю не захищають вміст від впливу зовнішнього середовища, зокрема від зволоження. Тому при укладанні мішкового вантажу повинні бути вжиті заходи щодо запобігання його псуванню від підмочки. Для цього пайол трюму і твіндек застеляють сухим матеріалом прокладки. Вантаж укладають уздовж судна від перебірок до центру трюму. Укладання можна вести одночасно від двох перебірок до просвіту люка.