українські машини… Без напилка ніяк не обійтися

Отже, маємо ми українські машини (а іноді й вони нас мають), а українська машина без косяків — це фантастика. Тішить тільки те, що в калині вони дрібні і, відносно легко усунуті.

Ось з парою косяків я і вирішив сьогодні розібратися. Перший одвірок: злітають трубки з форсунок і насоса склоомивача. Днями я вже описував цю проблему у своєму БП, та й на цьому сайті хтось теж скаржився. На той раз я просто привів все до заводського вигляду. Косяк дрібний, але неприємний, і сьогодні я вирішив його остаточно перемогти. З інструментів використовував плоскогубці, дрібні бокорізи та дрібні пластикові стяжки. Все просто, результат на фото. Насоси:

Другий одвірок: з самого початку у мене погано працює повернення в нейтральне положення покажчика повороту при крученні керма в інший бік, та й сам перемикач занадто тугий. Природно мені це не подобається і я вирішив з цим подолати. Озброївшись викруткою - зняв пластикові накладки на рульовій колонці, вони тримаються на 2 болтах і 5 шурупах під "хрест". Пізніше зрозумів, що достатньо зняти тільки верхню частину, вона кріпиться двома стягуючими болтами знизу і двома шурупами з боків. Далі стиснув фіксатори - вийняв сам перемикач і відключив його від клемника. Знімається все легко. Дивіться фотки: Ось тут він стояв:

---