українські водії навчилися обманювати камери стеження на дорогах
Водії ж всіляко оминають штрафні санкції, поділяючись картами розміщення камер та використовуючи підставних «порушників».
Москвичка Тамара Мазіна зазнала змішаних почуттів, отримавши «лист щастя» (до листа входить постанова про правопорушення на дорозі та квитанція про оплату штрафу) від ДІБДР. Штраф у 1000 рублів, звичайно, засмутив жінку, натомість вразила оперативність та акуратність Державтоінспекції. «Мою машину зафіксувала камера, яка розташована на 37-му кілометрі Київського шосе, біля населеного пункту Соколово, – розповідає дівчина. – Попереджувальних знаків про прилад не було». Факт порушення вона визнає, оскільки замість належних 90 км/год їхала 136 км/год. «Порушила я 10 травня, а 17-го мені надійшов лист – верх громадянства та доброчесності, – ділиться водій. - У конверті були фотографії машини, де чітко видно номер, опис правопорушення, і тут же квитанція з усіма реквізитами - тільки прийдіть і оплатите. Дуже зручно". Мазина каже, що тепер скидає швидкість, коли під'їжджає до Соколова, як і більшість водіїв.
Про різке скорочення кількості ДТП у тих місцях, де встановлені камери фіксації порушень, доповідають управління ДІБДР у різних регіонах. У Казані, де камери фіксують порушення швидкісного режиму та правил проїзду через перехрестя, майже на 20% з початку року скоротилася кількість аварій. Зі схожими даними навесні виступали співробітники автоінспекцій Адигеї та Тамбовської області.
Регіони під ковпаком
Понад сотню камер працюють над міськими магістралями Ростова-на-Дону. За тиждень автомобілісти-лихачі в середньому отримують по 500 листів щастя. За словами начальника ростовського УВС Костянтина Кохна, не всіх порушників вдається виявити і в майбутньому чекати від системи 100-відсоткової.розпізнаваності не варто. За його словами, є об'єктивні фактори, які заважають камерам розпізнавати порушників. По-перше, це погода. Камери страждають від снігу та сильних перепадів температур – об'єктив потіє. По-друге, вночі далеко не скрізь є достатньо освітлення. Крім того, іноді камери "не бачать" номери машин через те, що автомобілі рухаються надто близько один до одного або сліплять своїми фарами. У регіональній ДІБДР запевняють, що систему незабаром налагодять і введуть в експлуатацію ще 28 камер.
Не знають, як бути і водії «швидкої допомоги». Співробітник однієї зі станцій у своєму блозі під ніком doctor_boroda розповів, що на його автобазу швидкої допомоги за місяць надійшло 18 постанов про винесення штрафу за перевищення швидкості. Здебільшого суми невеликі – 300 рублів. Блоггер нагадує, що за правилами, якщо спецтранспорт рухається з увімкненим сигналом, «ні швидкість, ні рядність, ні пріоритет проїзду, ні знаки, ні світлофор не враховуються». УДІБДР міста зазначає, що штраф можна оскаржити, надавши документи, що автомобіль рухався за службовим завданням. Але doctor_boroda сумнівається, що така практика є ефективною. «Якщо доведеться доводити, що машина їхала на виклик або з хворим, то треба піднімати журнали, карти виклику, – нарікає блогер. – А якщо таких ухвал буде по 15–20 штук на день приходити?»
Штраф штрафу різниця
Схема обману досить проста та однакова у всіх регіонах. Водії знаходять у своїх поштових скриньках «листи щастя» нібито від ДІБДР. "Ліві" повідомлення оформлені майже за всіма правилами. До них додаються фотографія машини, її номер, вказана швидкість, номер приладу, який зафіксував факт порушення і навіть прізвище інспектора, який виписав штраф. Плюс бланк-квитанція із реквізитами для сплати штрафу. На першийпогляд документ виглядає справжнім, крім кількох деталей. Наприклад, у графі «одержувач штрафу» значаться номери деяких електронних гаманців замість реквізитів Управління Федерального казначейства. Неуважні автолюбителі одразу оплачують свій штраф, щоб не значитися у боржниках. Уважність співгромадян в основному залежить від суми штрафу, але шахраї намагаються вказувати невеликі суми (від 300 до тисячі рублів), щоб уникнути підозр. Багато управління ДІБДР закликають перевіряти справжність квитанції у відділенні ДІБДР.