Упорядковуємо ходову частину автомобіля
Як було описано вище, при діагностиці ходової частини автомобіля були виявлені несправності сайлентблоків кріплення переднього підрамника, маточини правого переднього колеса, втулок стабілізатора задньої підвіски.
Nissan Qashqai 2008, бензиновий двигун 2.0 л., 141 л. с., передній привід, варіатор - візит на сервіс
Коментарі 52
Та вже побачив, то думав що можна десь окремо знайти. Дякую
Якщо окремо не знайдете, не беріть Фебест. Знайомий на Кашкаї три місяці з Фебестівською від'їздив і знову порвався.
Код сайлентблока кріплення двигуна підкажи
У мене немає коду сайлнетблока, там подушка двигуна в зборі йде 11360JD00A
де ручку брав? а то в батька теж починає облазити!
В магазині. Не дивно, у більшості Кашкаєв спостерігається цей дефект, багато хто встиг поміняти за гарантією.
а ціну не скажеш?
В магазині. Не дивно, у більшості Кашкаєв спостерігається цей дефект, багато хто встиг поміняти за гарантією.
багато косяків у цієї машини! мені вона не дуже подобається! зате батькові подобається, висока, повний привід є, але жере багато)
Не доопрацьовані були переважно дорестайлінгові моделі. Після рестайлінгу та амортизатори стали ходити довше, і керма перестали облазити, і шумоізоляція покращала тощо. Тобто потроху виправили косяки.
так я в курсі! а у тебе як з витратою масла справи, можеш сказати?
Після заміни олії, перші 4500-5000 км олія тримається на максимальному рівні, але до 7000-7500 км доводиться вже підлити грамів 200-250. І так вже скоро 20 тис.км)
ценорм! у мене ситуація гірша!
Та на Кашках у всіх розкид великий, судячи з форумів… У когось взагалі не бере від заміни до заміни, а в деяких п'ятилітрова каністра за такий же пробіг йде…
все залежить, від того, як раніше експлуатували машину, якою була періодичність заміни масла! я завжди змінюю масло до досягнення позначки пробігу в 10 тис. км
Згоден. Навіть якщо раз упустити рівень олії, наслідки будуть незворотні… Я на своїх намагаюся міняти не рідше 8000 км… Але з огляду на те, що після 5000 км починає під'їдати, мабуть, ще зменшу інтервал, тисяч до 6-7 км.
так, правильно! на жаль, не всі автовласники вважають так! багато хто думають- раз синтетика, то треба через 15 тис км міняти!
Ну якщо автомобіль на гарантії і не планується його експлуатація в післягарантійний період, то це рішення виглядає логічним, але якщо ж планується тривала експлуатація в післягарантійний період, то багато людей між плановими ТО заїжджають в гаражі або до знайомих в сервіси, для проміжної заміни масла.