Установка, встановити ГБО на Hummer H3 (Хаммер), Академія ГБО-Казань
Цікава машина з'явилася у наших краях, рідкісна, зустрічаємо!
"Правильна нива" приїхала до нас у гості. Такому гостю будь-що не встановиш, наш вибір це комплект BRC P&D 014. Компонуємо як завжди під заводський монтаж з використанням термопластикових магістралей, автомобільних гофр, почнемо по порядку.
Відкриваємо капот і що ми бачимо? У цій правильній ниві зовсім не правильний мотор!
Щоб зняти колектор, доводиться знімати генератор! Без належної вправності це швидко зробити не вийде.
Далі знімаємо паливну магістраль. Пощастить тим, хто займається кондиціонерами, у цих хлопців є спеціальні наймачі. Ми ж зробили щось подібне із затискного кільця.
Зняли колектор, встановили газовий ЕБУ, поруч розмістили датчик МАР, починаємо розкидати проводку.
Засвердлили колектор, т.к. до бензинових форсунок дуже велика відстань, то вирішили поставити довгі штуцери.
Подивилися, не сподобалося, переробили і залишили дрібні. (Фото не зробив)
Далі, протягнули магістралі, встановили газовий клапан, почали гофрувати та збирати все у зворотній послідовності.
Редуктор у нас прижився в такому положенні, момент спірний, але продиктований життям.
Форсунки ми закріпили у колектора.
Балон ... мда, не балон а циліндр! Циліндр на 50л від компанії Атікер встановили на лівій стороні багажника. Надалі після переробки вихлопної системи з'явиться ще одна ємність або під днищем з боку пасажира або взагалі подивимося.
Ну, а у нас практично все готове!
Загальний вигляд підкапотного простору.
Треба ще налаштувати автомобіль, тож їдемо на заправку.