Усунення несправностей Polo Sedan
Привіт!У цьому записі відображатиму всі несправності, які були у мого Polo Sedan і як я їх усував.
Нещодавно в салоні з'явився сторонній, досить неприємний звук в районі торпеди, слабке деренчання добре прослуховувалося, коли машина працювала на холостому ходу, особливо на холодну, а також при русі на малій швидкості внатяг. Відразу що я зробив, прибрав все зайве з бардачка, ніші, загалом усе, що могло сприяти цьому деренченню, але нічого не змінилося. Пошукавши подібну проблемку у повінь, знайшов інформацію, що причиною цього були трубки паливопроводу, які не міцно були зафіксовані (якщо злегка посмикати за трубки видавався той самий брязкіт). У моєму випадку, брязкіт видавався від однієї трубки, яку я просто злегка втопив усередину, після чого вона стала на своє місце, до речі можна ще переставити одну з трубок на вільне кріплення.
Скрип керма при поворотіУсунули за гарантією шляхом змащування пружини подушки безпеки.
Скрип педалі зчепленняТакож замінили за гарантією пластмасову втулку з одночасним її змащуванням.
Скрип дверних бархотокЦей звук мене просто вже дістав. При проїзді нерівностей, на купині, на малій швидкості по всьому салону лунає скрип від дверних бархоток. Звук лунає в результаті тертя дверних ущільнювачів (бархоток) про кузов у місці їхнього дотику через те, що згодом ущільнювач дубіє. Крім цього неприємного звуку, стирається лкп в місцях тертя. Частково усував за допомогою силікону, але краще б цього не робив, після нього скрипи щебільше посилилися. Деякі ставлять накладки на дверні петлі від Audi A8, але якось дороге задоволення. Планую звернеться до ОД для кардинального вирішення цієї проблеми (заміни ущільнювачів, фарбування місць, де від них протерлася фарба та наклеювання захисної плівки).
Заміна поршневої групиПочинаючи приблизно з 45 тис. пробігу почав помічати невеликі стуки з боку двигуна. Спочатку звук пропадав після запуску двигуна на холодну протягом хвилини, але потім стукіт залишилися і при роботі на прогрітому двигуні до робочої температури. Стук поршнів може і не сильно виражений, як буває в таких випадках, але прослуховувався добре, особливо з салону, і мав прогресуючий характер, що не давало мені спокою. Кажуть, що стукіт у поршневій polo sedan є результатом конструктивних особливостей двигуна, і ніяк не впливають на технічні характеристики, але для мене було не припустимо, що в практично новій машині стукають поршня. Вирішили звернутися до ОД, тим паче машина ще гарантії. Пригнав полик до офіційного дилера, наступного ранку на холодну завели мотор, після чого майстер засудив до заміни поршнів. Після заміни стукіт в двигуни зникли. Тепер, сподіваюся на краще, хоча читав, що в деяких після заміни поршнів стукіт через деякий час знову з'являлися. Олія оригінальна 5W-40.
Заміна стійок стабілізатораНа пробігу 55 тис. км замінив стійки стабілізатора. Спочатку звук нагадував брязкіт пластмаси, але через деякий час вже з'явилися виразні стуки, розбиті були обидві стійки. Заміну стояків проводив біля ОД у Вітебську.