Усуваємо іржу і варимо кузов)))
Якщо хтось читав мій крик душі про вандалізм над моєю машиною тут, так ось при розтині, показало що підлога у пасажира, вже втомився, я і раніше знав що там пішла жита, але не думав що на стільки ((((
Opel Vectra 1989, бензиновий двигун 2.0 л., 116 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 16
Мені коли варив товариш, я теж був у ролі пожежника, з вогнегасником і компресором стояв поруч, але все одно один пильовик на задній аморт згорів, не встежив) а з приводу шовного герметика-вірно, застосуємо струму коли точкове зварювання. А так краще пройти реактивним ґрунтом, потім акриловим, потім мастикою замазати, як маляри трактують. Я так робив. А на мастику потім віброшумку клав, добре прилипає.
Спасибі за пораду! Але що вже куплено трохи інше
Та нема за що) Головне не поспішати, робити до ладу, інакше вся переварка не недовго.
тут я згоден повністю!
зайнявся гарною справою, молодець!
ти ж там за технологією оброби шов, а то тільки швидше згниє.
ще не відпрацьовували, не встигли закінчити сьогодні, завтра ввечері доробимо. а що за технологія?, я приготував цинкар, шовний герметик, боді-грунт, і бітумна мастика, а знизу потім ще й антигравій, якщо щось не те, то порадь, тут я не знавець.
аналогічно шеф! ось чим треба якщо хочеш домогтися співвідношення ціна якість. www.tn.
ще там є праймер українською ґрунтовкою.
по грошах у рази дешевше. просто зрозумій наавтолюбителів наживаються і все! абсолютно всі матеріали прийшли з будівництва.
ну так у мене така тільки німецька, вже купив, просто перед нею, я вирішив спочатку цинкарем обробити, а то мало де що не видно, а ось потім шви обробити цією гидотою, ну а шовний герметик, не знаю мазати чи ні, тому що все рано кластиму шумку.
без фанатизму друг, без фанатизму. я просто покатався на новій машині і зрозумів на що треба витрачати час
так ти думаєш це перебір?, шовний не треба? А я не раз катався на нових машинах і не зрозумів на що його витрачати)))
коли я колупав пороги заводський герметик лежав між місцями де прихоплено точковим зварюванням, у тебе суцільником заварено. Запитання навіщо там герметик?
Ну значить у тебе опель в ідеальному стані, мій же за п'ять років втомився і в плані кузова тріщить / грає на купинах і в плані підвіски, хоча взяв я його 175 000 км зараз 268 000 км. сподіваюся і не полезу, КПП теж втомилася виє у самій коробці незрозумілий розбіг у шестернях. ну та гаразд не про мою машину мова.
вся сіль у тому, що я націлився продати опель перейти на новий авто і проходити тільки те. через 3 роки, знову.
Про шовний я зрозумів, дякую за те, що очі мені відкрив! а про те що ти націлений новий авто, то це справа добра, і я тобі в ньому бажаю удачі! Мене поки такі думки не відвідували, бо мені нові авто, і не подобаються (за винятком зовнішнього вигляду парочку моделей) і не по кишені)))
Електродами варили? Чи не марить?
інверторний апарат електродами, один у щипцях, другим варить, і так шви не прогоріли.