Ваз 2104 заміна глушника своїми руками, MasteraVAZa

Змінюємо глушник на ВАЗ 2104

Отже, суть проблеми така - ваш автомобіль став видавати дуже гучні звуки при двигуні, що працює. Висновок наступний – несправність у вихлопній системі. Нікому не хочеться мучитися від головного болю, коли їдеш своїм улюбленим автомобілем, а якщо дорога далека так взагалі жах. Що ж робити? Ця інструкція із заміни глушника на ВАЗ 2104 своїми руками допоможе вам зробити всі необхідні роботи самостійно, замість того, щоб звертатися до автосервісу та платити за це гроші.

Причини гучного звуку чи діагностика вихлопної системи ВАЗ 2104

Які можуть бути несправності у вихлопній системі і коли потрібна заміна глушника? Давайте розбиратися по порядку:

На фото – глушник ВАЗ, що прогорів.

Перше, що може бути причиною гучного вихлопу, - це несправність глушника, а точніше його прогорання або прогниття. Визначити це можна за допомогою зовнішнього огляду. Шукайте сліди іржі – під ними найчастіше ховаються отвори мало помітні.
Ідемо далі – середній резонатор. Знову ж таки він міг прогнити або в процесі їзди ви могли зачепитися ним і пробити його. Також уважно оглядається на предмет тріщин, отворів та іржі.
Приймальна труба або штани також можуть бути причиною. Вони, зазвичай, не прогорають. З ними відбувається те, що і з резонатором. Після удару дном на штанах з'являється вм'ятина, яка потім гниє і з'являється отвір.
Якщо вся вихлопна система після візуального огляду та промацування своїми руками виявилася цілою та неушкодженою, то висновок один – причиною гучної роботи однозначно є прокладання між штанами та випускним колектором.

Потрібна нова прокладка

Примітка! При огляді місць з іржею обов'язково спробуйте метал довкола на міцність. Можливий варіант ремонту глушника.

Ремонт вихлопної системи ВАЗ 2104

Чи можливо уникнути заміни глушника, резонатора чи приймальної труби? У деяких випадках так, можливо.Це робиться шляхом заварювання того місця, де ви виявили проблему - тріщину, пробитий отвір або ж гнилий метал. Він зможе визначити доцільність такого виду ремонту. Зазвичай, метал дозволяє його заварити, але бувають випадки, що варити вже просто нема до чого. Ось тоді потрібна заміна глушника на ВАЗ 2104. Якщо було схвалено рішення ремонту, тобто кілька варіантів:

Перший – це заварити проблему просто на автомобілі, не знімаючи пошкоджену частину вихлопної системи. Тут нічого пояснювати не потрібно.
Другий спосіб - це коли не виходить підлізти зварюванням до пошкодженого місця. У цьому випадку дивіться поради щодо зняття деталей вихлопної системи, які надає нижченаведена інструкція.

Можна спробувати заварити глушник

Інструменти для заміни

Що знадобиться для того, щоб змінити глушник:

Ключ на 12 і на 13 – зручніше накиною
Головка на 13
Тріскання
Щітка по металу
Засіб для очищення іржі (WD-40 та аналоги)

Заміна глушника ВАЗ 2104 потребує WD-40

Зубило
Плоскогубці
Молоток
Болгарка (бажано маленька)
Монтування

А також частини вихлопної системи:

Стяжні хомути труб
Кріпильний хомут приймальної труби
Резинки (ремені кріплення)
Прокладка + 4 гайки

Набір кріпильних частин на ВАЗ

Заміна вихлопної системи ВАЗ 2104 повністю

Дуже часто автомобіль їздить, доки не поламається. Не заважай машині працювати - говорить відома приказка! А потім її просто ставлять на ремонт.У таких випадках здійснюється повна заміна вихлопної системи. Це, з деякої точки зору, навіть простіше і вигідніше, ніж міняти якусь одну частину. Адже якщо поміняти одну деталь, а за нею через кілька тисяч кілометрів поламається і наступна, то це виходить подвійна робота, а ціна на неї іноді не маленька. Отже, давайте розглянемо – як змінити вихлопну систему на карбюраторній ВАЗ 2104 та інжекторній.

Карбюраторна ВАЗ 2104

На карбюраторних автомобілях вихлопна система влаштована простіше. З чого вона складається:

Приймальна труба (штани)
Резонатор (середня труба)
Глушник (задня частина)
Прокладка між випускним колектором та штанами
Стопорні пластини
Гайки кріплення приймальної труби
Хомути кріплення частин вихлопної системи між собою
Хомут кріплення приймальної труби до кузова

Гумки кріплення вихлопної системи

Тепер перейдемо до послідовності виконання робіт із заміни глушника на ВАЗ 2104:

Порада! Здійснюйте роботи із заміни глушника лише на холодній машині. Не обпечіть руки, та й зручніше буде працювати.

Починатимемо з кінця автомобіля. Не знімаючи глушник із ременів, на яких він підвішений, необхідно відкрутити хомут його кріплення до резонатора.
Найчастіше він дуже брудний ііржавий. Тому спочатку зачистіть його щіткою по металу, а потім забризкайте ВД-шкою.

Порада! Зробіть цю операцію відразу з усіма хомутами та кріпленням штанів до колектора, щоб деталі могли відкиснути і вам було легше їх відкручувати.

Тепер за допомогою ключів 12 та 13 відкручуємо хомут. Зазвичай стоять болт під 12 ключ, а гайка під 13, але можуть бути інші варіанти.
Якщо не виходить відкрутити болти хомута, просто зрізаємо його болгаркою і за допомогою зубила збиваємо.
Далі необхідно досягти обертання глушника на посадковому місці вихідної труби резонатора. Це робиться шляхом забризкування ВД-шкой місця їхнього з'єднання. Також корисним буде обстукати молотком з'єднання і намагатися обертати глушник.
Коли почнемо обертатися, можна сміливо знімати його з гумок і витягати з-під автомобіля.

Глушник ВАЗ 2104 заміна

Порада. Під час зняття глушника з автомобіля підставте щось під резонатор, щоб він не впав і не відламався.

Тепер перейдемо до зняття резонатора.

Такий новий резонатор

Підставивши під нього упор або попросивши притримати, щоб не впав, можна приступати до відкручування хомута.
Все так само – відкручуємо болти кріплення та знімаємо хомут. У крайньому випадку – зрізаємо його.
Далі повторюємо процес зняття глушника – розхитуємо резонатор, щоб його з'єднання з приймальною трубою стало вільним. Обстукайте його молотком – допомагає.
Після чого зніміть резонатор із гумок, якщо вони ще залишилися, і все готове.
Знімаємо приймальну трубу (штани).

Поки не вилізли з під машини, відкрутіть хомут кріплення штанів до кузова.
Далі необхіднозабратися під капот.
Там знайдіть 4 гайки кріплення штанів. Їх теж бажано заздалегідь побризкати WD-40.
Ключем на 13 відкручуємо всі 4 гайки.
Знімаємо стопорні пластини (якщо встановлені) і намагаємось зняти штани (ні з себе, ні з одного, а приймальну трубу).
Часто доводиться використовувати монтування або навіть брухт.
Зніміть прокладку.

У цьому процес зняття вихлопної системи закінчився. Звернімо увагу на встановлення:

Порядок складання зворотного порядку розбирання. Все це, звичайно ж, так, але звернемо увагу на деякі делікатні моменти при встановленні вихлопної системи.
Встановлюємо штани.
Надягаємо прокладку на шпильки, потім штани і наживляємо 4 гайки кріплення. Тільки наживіть – не затягуйте – далі зрозумієте чому.
Хомут кріплення до кузова так само – тільки наживляємо.
На цьому поки що залишимо приймальну трубу та перейдемо до резонатора.
З'єднайте його зі штанами так, щоб прорізи перекрили один одного приблизно на 1-2 см. Потім підвісьте на резинки.

Порада! Гумки найкраще ставити нові! Не хочеться через урвища потім міняти знову резонатор

Невеликий ліричний відступ. Як ви знаєте, багато що в наш час робиться через… самі знаєте що. Тому діаметри труб часто не збігаються, і надіти одну на іншу варто великих зусиль. А також кут вигину буває не той, що потрібно. Не соромтеся використовувати молоток, але бийте через дерев'яну наставку, щоб не пошкодити метал. За допомогою ударів можна досягти перекриття прорізів. Монтуванням можна зробити відповідний кут вигину штанів. І ще одне – з приводу хомутів. Встановлюйте так, щоб два півкола хомута не перекривали прорізи, а здавлювали тількиметал. Так буде правильно:

Встановіть хомут і щільно затисніть.
Тепер повернемося до штанів і затягнемо хомут та 4 гайки кріплення до колектора.
Далі встановлюємо глушник.
Також забезпечуємо перекриття прорізів.
Затискаємо хомутом і чіпляємо на резинки.

Після заміни вихлопної системи, візьміться рукою за трубу глушника і посмикуйте її з боку вбік і вгору-вниз. Якщо ви виявили, що труби стукають по кузову, їх необхідно вигнути, оскільки на ямах вони теж стукатимуть . Труби можна вигнути, не знімаючи їх з автомобіля. Також можна в процесі встановлення глушника надіти його на трубу резонатора якнайдалі, щоб уникнути цього стуку. На цьому все.

Інжекторна ВАЗ 2104

Чим відрізняється заміна глушника карбюраторного автомобіля від інжекторного? Насправді, принцип заміни та поради одні й ті самі. Різниця лише у кількості деталей та методі їх встановлення.

Каталізатор ВАЗ 2104 інжектор

Інжекторна вихлопна система характеризується наявністю каталізатора (див. Заміна каталізатора на Ваз - робимо правильно), лямбда-зонда, захисного екрану від перегріву, а також шарнірним кріпленням штанів до резонатора та додатковим глушником.
Різниця в заміні в тому, що необхідно замінити датчик лямбда-зонда (перекинути дроти на новий) і затягнути пружні болти шарнірного з'єднання.
Решта процесу такий самий. Читайте поради вище.

Середній резонатор інжектора трохи відрізняється – виконаний із фланцем.

Заміна деталей вихлопної системи ВАЗ 2104

І знову - щоб змінити якусь деталь, звертайтеся до інформації вище за текстом, але візьміть до увагинаступні поради. Отже:

Підставляйте щось під ті частини, які залишаються на своєму місці, щоб їх не обірвало.
Орудуйте зубилом акуратно. Не допустіть розвальцювання нормальних деталей, а пробою їх тим більше.
Щодо болгарки – те саме. Зрізати труби слід акуратно, щоб не зачепити інших частин, які не збираєтеся змінювати.