Велика суперечка навколо маленької наклейки - SWI
Основний функціонал
Функція пошуку
В Австрії за право один рік користуватися швидкісними автострадами слід сплатити 100 швейцарських франків — і це при тому, що якість та довжина австрійської дорожньої мережі цілком можна порівняти зі швейцарською.
Тема дорожніх зборів актуальна не лише для Швейцарії, а й для інших країн, але там, щоправда, до неї підходять дещо інакше. "У Швейцарії я буваю щонайменше раз на рік, дуже часто мені доводиться використовувати її дороги і як транзитний маршрут", - говорить Бернхард Шлаг (Bernhard Schlag), професор кафедри психології дорожнього руху в "Технічному Університеті Дрездена" ("Technische Universität" Dresden»).
«Автобани у Швейцарії дуже хороші, особливо якщо враховувати, які зусилля доводиться тут докладати для підтримки на належному технічному рівні мостів та тунелів. Це коштує дуже дорого, а тому, зрозуміло, постає питання фінансування», — зазначає вчений, який, як мінімум, розуміє логіку, що лежить в основі ідеї підвищення ціни так званої «віньєтки» (наклейки на лобове скло, яка засвідчує у Швейцарії факт оплати річного дорожнього збору (прим. ред.), тоді як у самій Конфедерації така перспектива викликає зараз дуже спекотні дебати.
«Віньєтка» на право користування швидкісними швейцарськими автобанами федерального підпорядкування була введена в 1985 році і коштувала вона 30 франків на рік. У 1995 році її ціна була піднята до нинішніх 40 франків (приблизно 1360 рублів).
Отримані від продажу «віньєтки» кошти надходять у спеціальний фонд («Strassenkasse des Bundes» — «Федеральна дорожня каса») і витрачаються на будівництво нових автомагістралей та наобслуговування вже існуючих.
У зв'язку з тим, що на початку 2014 року до нинішніх федеральних швидкісних доріг загальною протяжністю в 1 800 км додадуться ще 376 км доріг, які раніше перебували в кантональному підпорядкуванні, уряд і парламент Швейцарії вирішили підвищити вартість «віньєтки» до 100 франків. року. Новацією стане можливість купувати «віньєтку» на 2 місяці за 40 швейцарських франків.
(Джерело: федеральні органи влади Швейцарії)
Втім, будучи водієм, Б. Шлаг розуміє, що подорожчання віньєтки відразу на 60 франків «безболісним актом не буде. Це дуже сміливий крок». У Швейцарії лінія фронту у дискусії на цю тему давно вже визначилася. Щонайменше з того часу, як парламент і уряд Швейцарії вирішили навесні цього року підвищити вартість річної «віньєтки» до 100 франків, ввівши додатково можливість купувати «віньєтку» лише на два місяці ціною 40 франків (1 франк = 34 рублі).
З одного боку цього фронту знаходяться прихильники підвищення ціни «віньєтки», серед яких можна зустріти представників як лівих, так і бюргерських партій. Вони стверджують, що без підвищення цін у майбутньому просто не можна буде фінансувати національну дорожню мережу Швейцарії, особливо, якщо врахувати, що, починаючи з 2014 року, до компетенції федерального дорожнього відомства відійдуть додатково 376 км регіональних доріг, внаслідок чого загальна довжина федеральної дорожньої мережі Конфедерації становитиме 2200 км (при загальній площі країни в 42 тис. кв. км.).
Підвищення вартості користування цією мережею буде використано для подальшого забезпечення якості швейцарських автобанів та їх безпеки, а також для реалізації давно назрілих інфраструктурних проектів, пов'язаних, наприклад, зібудівництвом об'їзних доріг. Проте, такі аргументи переконують не всіх. Ініціативний комітет, що складається також із представників усіх основних партій країни, виступив проти запланованого підвищення ціни «віньєтки» і домігся винесення цього питання на суд народу, вищої та останньої владної інстанції у Швейцарії.
Члени цього комітету обурені підвищенням розміру річного дорожнього збору одразу на 150 відсотків, розглядаючи цю акцію як «державне шахрайство». На їхню думку, існуюча сьогодні у Швейцарії дорожня мережа може фінансуватися і на основі вже наявних ресурсів, з урахуванням того, що вони часто-густо елементарно використовуються не за призначенням.
Фінанси Дорожні збори в Європі
Фінансування дорожньої мережі за допомогою «віньєток» відбувається у Швейцарії, Австрії та деяких східноєвропейських членах Євросоюзу. У таких.