Велика витрата палива ВАЗ 2114 - що робити, TuningKod

ВАЗ 2114, або Лада Самара-2, або Лада 114 - відомий багатьом вітчизняний автомобіль, що є п'ятидверним хетчбеком В-класу. Випускається авто з 2001 року та є оновленою версією так званої "дев'ятки", тобто ВАЗ 2109.

1 Короткий історичний екскурс для поціновувачів

Основні відмінності на вигляд такі: оригінальні передні фари, додатковий стоп-сигнал, новий спойлер і т.д. Що ж до "начинки", тут сталося набагато більше змін:

пристрій європанелі – це передня панель із двома РК-дисплеями, оснащена забортним термометром;
зручне розміщення інформації про аварійний стан по центру панелі;
оптимальна вентиляція салону;
регулювання кермової колонки;
підігрів сидінь;
електричні склопідйомники;
складні задні сидіння.

Враховуючи все перераховане вище, власникам ВАЗ 2114 можна тільки позаздрити. Ходові якості стабільні, керуючий блок відрізняється надійністю, кермо перестало загороджувати частину панелі приладів і залишає достатньо місця для комфортного розміщення водія. При необхідності можна легко переобладнати свій хетчбек на універсал, просто склавши задні сидіння. Таким чином, машина стає вантажопасажирською з великою місткістю кузова. Також безперечною перевагою стає комфорт за рахунок того ж підігріву сидінь та продуманої вентиляції. Все це звучить чудово, і так би і було, якби не один великий мінус - витрата палива ВАЗ 2114. Причини можуть бути різні, і про них йтиметься далі. Але факт залишається фактом: іноді на 100 км припадає 10, а то й 13 літрівбензину, що не може не засмучувати власників авто. Витрата палива насправді виходить велика. Оскільки необхідно всіма силами берегти любителів вітчизняного автопрому, спробуємо розібратися у питанні та знайти вихід.

2 Тривожні симптоми та причини їх появи

Перш ніж піднімати паніку і турбуватися про збільшення витрат палива ВАЗ 2114, слід спочатку відкрити техпаспорт на автомобіль та уважно його вивчити. Отже, дивимося: за паспортом Лада 114 має витрату палива 7,6 л на 100 км у змішаному режимі та не більше 9 л по місту. Ось тепер можна починати панікувати, якщо ви містом витрачаєте від 13 л і вище. Проблема може полягати в різних деталях загального механізму, аж до неправильно підібраних дисків. Тепер докладніше зупинімося на причинах явища.

Причина перша та найпопулярніша – бортовий комп'ютер, або ЕБУ. Тобто система, призначена для керування двигуном, дала якийсь збій, і в результаті витрата палива для ВАЗ перевищила всі допустимі значення.

Якщо підозри впали саме на електроніку, то довірити своє авто краще професіоналам. Звичайно, ніхто не забороняє вам хоча б спробувати усунути несправність самостійно, і слід почати з перевірки працездатності датчика масової витрати повітря (ДМРВ).

Друга причина може полягати у несправності паливної системи. У цьому випадку велика витрата бензину найчастіше пов'язана з його надлишковим тиском і, як наслідок, поганою подачею у форсунки. Сюди відносяться поломки датчика швидкості, бензонасоса або кисневого датчика (лямбда-зонда), знос паливного фільтра.

Наступною третьою причиною зазвичай є засмічення повітряного фільтра. Якщо ви помітили, що без видимих причин, витрата палива ВАЗ2114 року збільшився майже на 3 літри, то причина на 100% саме в цьому. Принагідно не заважає перевірити і свічки на наявність нагару, і високовольтні дроти.

Причина четверта – низька компресія у двигуні та неправильно виставлений кут запалення. Останній фактор часто фігурує, коли автовласники переходять із бензину на газ. Неякісне газове обладнання плюс встановлення чіпів, що відключають будь-який контроль за якістю і різними характеристиками палива – все це призводить до перевитрати палива на ВАЗ 2114.

3 Усунення першої причини великої витрати пального

На способах усунення першої та другої причини великої витрати палива на Лада Самара-2 варто зупинитися докладніше. Отже, бортовий комп'ютер. Маючи справу з електронікою, потрібно бути дуже обережним та уважним, навіть якщо ви теоретично підковані та можете ставити майстрам правильні питання. Та частина, яку ви можете взяти на себе – це перевірка ДМРВ. Насамперед необхідно переконатися, що датчик насправді несправний і збільшена витрата палива вашого авто пов'язана саме з ним. Для цього слід його відключити та поїздити так деякий час. Відчувши, що машина почала рухатися легше і бадьоріше, не радійте, оскільки ДМРВ дійсно приходить кінець.

ВАЗ 2114 з двигуном, наприклад, 1,5 л до 1000 оборотів споживає близько 10 кг повітря на годину, на 2000 до 21 кг. Якщо ці показники нижчі, значить, нижчі і паливні витрати, хоча це не може не позначатися на динаміці двигуна. Але за перевищення нормативу витрата палива, відповідно, зростає. І нехай підвищення динаміки в цьому випадку вас не втішає, оскільки завести машину в умовах низьких температур буде дуже непросто, якщо можливо. Різниця навіть у 2 кг у бік підвищенняможе призвести до того, що постійно зависатиме вся електронна система, ви рознервуєтесь, відключіть датчик зовсім і їздитимете в аварійному режимі. Навряд чи це приємно та зручно, тому діагностика ДМРВ – ваше найперше завдання. Відкрутіть його та за допомогою тестера заміряйте напругу з увімкненим запалюванням (двигун при цьому не працює). При робочому діапазоні 2 Вольта показник 1,01 та 1,02 – хороша ознака, значить, датчик у порядку. За 1,04 можете далі вже не думати – просто замініть датчик на працездатний. Зрозуміло, всі авто індивідуальні, показники можуть трохи відрізнятися, але принцип діагностики та перевірки загалом незмінний.

4 Причина друга – що робити?

Тепер переходимо до таємниць паливної системи ВАЗ 2114. Ознаками її несправності, крім збільшення паливної витрати, можуть бути зниження потужності, мотор глухне на холостому ходу, у вихлопних газах перевищено відсоток шкідливих домішок. Всі ці проблеми, разом із цілком пристойними результатами перевірки електрообладнання, дають привід насамперед заміряти тиск у паливній системі. Для цього необхідний манометр із діапазоном не менше 7 атмосфер. Більше не треба, адже де більший діапазон вимірювань, там і більша ймовірність похибки при маленькому тиску. На патрубок манометра слід намотати сантехнічний льон та надіти його на шланг діаметром 9 мм. Все це затягується хомутом та саморобний прилад готовий. Купити такий готовий вийде дорожче, та й діагностика на сервісі обійдеться мінімум в 300 рублів. Краще все-таки покорпіти самому.

Отже, заміряйте тиск у чотирьох режимах:

при включеному запаленні (не нижче 3 атм);
при неодружених оборотах (2,5 атм);
скинувши трубку з регулятора тиску палива (3,3 атм);
зперетиснутою зливною трубкою (7 атм).

Якщо зазначені показники дотримані, хвилюватися нема про що. Якщо раптом бензонасос довго набирає тиск, перевірте, чи не забитий фільтр палива. Можливо, він давно вимагає заміни і саме через нього витрата палива ВАЗ 2114 перевищує допустимі межі.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти