Вентиляція картера
Система вентиляції картера.
Система вентиляції картера призначена для зменшення викиду шкідливих речовин із картера двигуна в атмосферу. При роботі двигуна з камер згоряння в картер можуть просочуватися гази, що відпрацювали. У картері також знаходяться пари олії, бензину та води. Усі разом вони називаються картерними газами. Скупчення картерних газів погіршує властивості та склад моторної олії, руйнує металеві частини двигуна.
На сучасних двигунах використовується примусова система вентиляції картера закритого типу. Система вентиляції картера у різних виробників і різних двигунах може мати різну конструкцію. Разом про те можна назвати такі загальні конструктивні елементи даної системи:
1)маслоотделитель; 2)клапан вентиляції картера; 3)повітряні патрубки.
Маслоотделитель запобігає попаданню парів масла в камеру згоряння двигуна, тим самим зменшує утворення сажі. vk.com/cars.best Розрізняють лабіринтний та циклічний способи відокремлення олії від газів. Сучасні двигуни обладнані масловідділювачем комбінованої дії.
У лабіринтному масловідділювачі (інше найменування заспокоювач) уповільнюється рух картерних газів, за рахунок чого великі краплі олії осідають на стінках і стікають у картер двигуна.
Відцентровий маслоотделитель виробляє подальше відділення олії від картерних газів. Картерні гази, проходячи через маслоотделитель, приходять у обертальний рух. Частинки олії під дією відцентрової сили осідають на стінках масловідділювача та стікають у картер двигуна.
Для запобігання турбулентності картерних газів після відцентрового масловідділювача застосовується вихідний заспокоювачлабіринтного типу У ньому відбувається остаточне відділення олії від газів.
Система вентиляції картера Клапан вентиляції картера служить для регулювання тиску картерних газів, що надходять у впускний колектор. При незначному розрядженні клапан відкритий. При значному розрядженні у впускному каналі клапан закривається.
Робота системи вентиляції картера заснована на використанні розрядження, що виникає у колекторі впускного двигуна. Через розрядження гази виводяться з картера. У масловідділювачі картерні гази очищаються від олії. Після чого гази по патрубках направляються у впускний колектор, де змішуються з повітрям і спалюються в камерах згоряння.
У двигунах із турбонаддувом здійснюється дросельне регулювання вентиляції картера.