Вибір пристроїв для GPS-навігації
Оцінка потенціалу ринку GPS послугАналіз заснований на даних 2005 р. та результатах вивчення протягом попередніх 3 років.
ПМП з GPS – новий сегмент ринку GPS пристроївУ даному огляді ми хочемо звернути Вашу увагу на різке зростання пропозиції ПМП різних відомих і не дуже виробників портативної техніки, які мають вбудований GPS приймач.
Огляд сучасного рівня розвитку GPS, GALILEO, GLONASS та національних супутникових систем Китаю, Індії та Японії
Обмін досвідом використання OziExplorer - найпопулярнішої програми для роботи з растровими картами.
Як від правильної політики сьогодні залежить майбутнє ГЛОНАСС та майбутнє Збройних сил України завтра!
Причини популярності безлімітних тарифівМобільний зв'язок став незамінним елементом людського життя. Водночас, умови, які пропонують оператори, нерідко обмежують спілкування. Уникнути цього допоможуть безлімітні тарифи.
GPS & GSM Азбука
Рейтинг GPS навігаторів
Вибір GPS приймача
Класифікатор GPS карт
Як замовити
Оплата та доставка
Гарант.обслуговування
FAQ
Про GPS: статті та огляди
Відгуки та питання
Тех. підтримка
Вибір пристроїв для GPS-навігації
У першому випадку, після придбання програми та карт, користувачу буде закрито можливість самому виправити знайдені в картах неточності. Він може лише повідомити про помилку виробнику та покірно чекати, коли він їх виправить. Швидше за все, на цей час вже виявляться такі неточності тощо. Звичайно, не йдеться про самостійне створення карти «під себе» так, як цеЧасто буває необхідно майже всім. Туристам - стежку і місце стоянки, рибалкам - вдале місце рибалки, автомобілісту - місце, що сподобалося, «правильна» АЗС і т.д. Як правило, такі виробники пропонують досить обмежені картки. Найчастіше це Москва, Санкт-Петербург, Московська область та ще максимум одна-дві області. Решта території залишається «білою плямою». Слід зауважити, що якість платних карток у всіх приблизно однакова і дозволяє досить впевнено орієнтуватися в межах наявних карток.
Для другого випадку характерна наявність платних карток, що не редагуються, в зазначеному вище обсязі плюс відсутність обмежень на можливість створення своїх і редагування безкоштовних карток. Важливим у цьому випадку є і те, що сама така можливість дозволяє знайти в мережі Інтернет зроблені кимось готові карти різних місць.
Для початку виключимо варіант, який зазвичай спадає на думку при слові «карта». Я напевно не помилюся, якщо припустимо, що більшість людей уявить ті паперові карти, які вони бачили з раннього дитинства. Так, дійсно є навігаційні програми, що дозволяють працювати з відсканованими картами. Тобто з растровими картинками. Однією з найпопулярніших вважається програма OziExplorer. Але відсканована карта є простим растром, з усіма наслідками – обмеженістю масштабування без втрати якості і з великими труднощами при корекції.
Набагато краще користуватися векторними картами, де кожен об'єкт картки - озеро, дорога, населений пункт, є самостійним об'єктом і може бути переміщений, уточнений, видалений або доданий. До того ж, у більшості випадків, у таких картах може бути реалізований метод багаторівневості,коли у певному масштабі відображається оптимальна для нього картка. Це повністю відповідає принципу масштабів для будь-яких карток - чим більше масштаб, тим детальніше карта.
Тепер торкнемося питання «прив'язки» карти. Термін "прив'язка" означає, що кожен елемент картки має власні координати. Ці координати повинні знаходитися в тій же системі відліку, в якій їх передає GPS-пристрій. Без прив'язки програма не зможе визначити, в якому місці на карті показати мітку поточного положення. Для векторних карток всі дані про прив'язку містяться в кожному об'єкті картки. Тому їх можна копіювати з однієї карти в іншу і при цьому не боятися, що цей об'єкт «втече» кудись убік. Растри зберігають інформацію про прив'язку відразу всього зображення загалом. У цьому випадку його не можна просто так обрізати або поєднати з іншими растрами. Після таких дій буде потрібна повторна прив'язка.
1. MP – Польський формат. Використовується для зберігання «вихідників» карток.
2. IMG – формат карт для навігаторів Garmin.
3. RUS – формат карток програми ГІС україна.
4. NTM – формат карток для програми Навітел Навігатор.
Є ще формати карт для навігаторів Alan map і Holux, але в Україні їх дуже мало і тут їх особливості розглядатися не будуть.
Крім цього, так само цікаві два формати, що імпортуються:
1. SHP – формат зберігання картографічних даних від компанії ESRI.
2. MIF – формат популярної ГІС MapInfo.
Розглянемо особливості та можливості використання кожного формату.
Польський формат є вихідним на будь-якому етапі роботи з карткою. Він дозволяє зберігати дані про карту без їхньої оптимізації під завдання кінцевих пристроїв. Одним із найважливішихпереваг даного формату можна назвати відсутність так званої «нарізки» об'єктів, яка провадиться для прискорення відображення карт. Без нарізки робота з редагування об'єктів значно спрощується.
Навігатори Garmin мають досить розвинений формат зберігання карт і дозволяють використовувати дуже багато корисних функцій. Однак офіційного компілятора для перетворення на цей формат не існує. Безпосередньо GPSMapEdit у цей формат не зберігає. Для цього він використовує спеціальний компілятор cGPSmapper. Відкриття картки з розширенням. IMG відбувається без участі cGPSmapper. Цей компілятор має як безкоштовну версію, так і кілька платних варіантів. Тому є певні обмеження. Наприклад, створення звичайної карти з кількох рівнів деталізації можливе у безкоштовній версії, а ось для пошуку об'єктів на карті або підтримки автоматичного прокладання маршрутів знадобиться вже платна версія.
Формати. SHP та . MIF є одними з найпоширеніших серед професійних геоінформаційних систем. При імпорті цих форматів можливо знадобиться певні терміни та параметри карти.
Особливості перетворення форматів
Всі перераховані вище формати карток можна вільно перетворювати один на одного. Це значно полегшує процес пошуку карток для перерахованих вище навігаторів і навігаційних програм. Але в процесі конвертування можна натрапити на специфічні проблеми, пов'язані з деякими особливостями форматів. Саме про них і йтиметься далі. Приклад спеціально буде побудований на перетворенні карти з формату навігаційної програми Навітел Навігатор у формат навігаторів Garmin.
Для початку просто завантажимо картку – «File -> Open …» або Ctrl + O. Якщокартка не захищена, а це буває в основному з платними картками, вона буде видно у вікні програми.
Тепер варто подивитися на властивості карти: «File -> Map Properties» або Alt+Enter. В першу чергу необхідно звернути увагу на розділ заголовка Header.
У цьому розділі необхідно зробити таке:
1. Поміняти набір об'єктів (Type set) з "Navitel" на "Garmin";
2. Присвоїти восьмизначний номер картки у полі «ID»;
3. Встановити кодову сторінку відповідно до можливостей навігатора.
Тепер про це трохи докладніше.
Набір об'єктів, що відображаються - полігонів, ліній і точок з яких складається карта, жорстко заданий, виходячи з можливостей навігатора або програми. Кожен об'єкт описаний відповідним кодом. Не можна використовувати об'єкт, код якого немає в цьому наборі.
Слід сказати, що кількість об'єктів у навігаторів Garmin помітно менша, ніж у Навітел Навігатор. Тому, здійснивши перемикання на новий набір, обов'язково слід зберегти картку під новим ім'ям. Зберігати картку слід обов'язково у Польському форматі.
Карти для навігаторів Garmin повинні мати унікальний восьмизначний номер. Він відображається у полі “ID”. Дуже частою помилкою є те, що поле “ID” просто не заповнене. Зазвичай карти для Навітьела Навігатора не мають цього номера або складаються з більшої чи меншої кількості символів. Умова присвоєння дуже проста – номер картки повинен складатися тільки з цифр і не співпадати з номерами карток, які планується одночасно завантажувати в навігатор.
З кодовою сторінкою не все однозначно. Справа в тому, що це налаштування сильно залежить від прошивки навігатора. Основним моментом є питання - русифікована ця прошивка абоні.
Оригінальні прошивки не русифіковані. Також є деякі нюанси як ця русифікація. Про це сказано нижче. А у випадаючому полі вибору навпроти "Code page:", слід вибрати або "1251 (ANSI - кирилиця) для повністю русифікованих навігаторів, або "0 (7-bit ACSII)" для інших.
Визначити якість русифікації досить легко. Якщо всі горизонтально розташовані написи на карті відображаються правильно, а написи з нахилом, характерні для ліній, видно якимись «закручками», це неповна русифікація. В цьому випадку, як і у варіанті оригінальної прошивки, найкраще перевести назви об'єктів картки у трансліт. Для цього потрібно скористатися функцією перетворення назв: «Tools -> Convert Labels». У вікні вибрати Transliterate і вихідну мову. Після цього всі назви буде переведено на написання латинськими літерами. Тим, хто має повну русифікацію, змінювати кодову сторінку не потрібно.
Тепер слід перейти на вкладку налаштування рівнів деталізації - "Levels".
Поняття рівнів деталізації найпростіше уявити набором карт однієї і тієї ж місцевості, але з різним масштабом. Збільшуючи та зменшуючи масштаб у навігаторі, ми ніби розглядаємо карту відповідного масштабу. Кожен масштаб має власний номер рівня деталізації. Чим більший цей номер, тим менший масштаб. Цей принцип однаковий як у програмі Навітел Навігатор, так і в навігаторах Garmin. Є лише одна відмінність. Воно полягає в тому, що максимальний номер рівня деталізації для Навітел Навігатора дорівнює 26, а для Garmin - 24.
Як видно на малюнку, рівень деталізації 26 відображається на масштабі від 0 до 30м, а 24 - від 0 до 120м. Завдання, яке стоїть при перетворенні карти в тому, щобперевірити відповідність рівнів деталізації обмежень формату. Якщо це не так, потрібно змінити ці значення на допустимі. Обов'язковою умовою є те, щоб номери рівнів деталізації йшли зростаючою. Те саме стосується і значень у полі «MapSource zoom». Змінити ці налаштування можна вибравши потрібний рівень деталізації та натиснувши кнопку " Change ...". Після цього вікно властивостей картки можна закрити.
Тепер залишився найскладніший і трудомісткий процес усунення наслідків зміни набору об'єктів. Справа в тому, що тим об'єктам, кодів яких немає до набору Garmin, просто надається нульовий код і вони ідентифікуються як невідомі об'єкти. Вони видно як полігони у червоними кордонами та штрихуванням. Крапки – як знак питання. Лінії перетворюються на потрібний тип автоматично. Таким об'єктам потрібно по новій привласнити відповідний тип. Втім, це не завжди обов'язкова процедура тому, що якщо на вихідній карті типи об'єктів, хоч і були з набором Навітел Навігатора, але потрапили в межі типів набору Garmin, то в цьому випадку невідомих об'єктів не буде. Але дуже часто таки доводиться бачити на картах такі об'єкти. Є кілька прийомів звільнення від невідомих типів.
По-перше, як і було зазначено вище, можна зберегти картку з новими налаштуваннями як окремий файл, знайти всі об'єкти невідомого типу - "Edit - Select ...- By type ..." і перетворити їх на будь-який з них. Для цього треба клацнути правою кнопкою миші на одному з виділених об'єктів і в контекстному меню вибрати - « Modify - Type ...» Потім, у вікні вибору, вказати потрібний тип. Усі виділені об'єкти змінять тип на вказаний.
Другий спосіб більш трудомісткий, але дає кращі результати. Але для цього потрібно знати, які типи з наявних на вихіднійкарті не підтримуються в наборі об'єктів Garmin. Для цього доведеться створити просту табличку. На вихідній карті послідовно знаходяться і виділяються всі об'єкти одного типу, що не підтримується в кінцевій карті, і їм присвоюється новий відповідний тип. Це дозволить гнучкіше присвоювати кожному типу об'єктів окремий тип із набору Garmin.
Зазвичай після всіх цих дій карта вже готова до конвертування у формат IMG за допомогою компілятора cGPSmapper. Зустрічаються проблеми і цьому етапі, але це вже від багатьох випадкових чинників, які у цій статті описати просто немає можливості. У таких випадках слід уважно прочитати повідомлення про помилку, яке виводиться компілятором. Також слід зауважити, що процес перетворення великих карток може зайняти досить значний час. Тому не варто думати, що комп'ютер завис.
Докладніше про принципи та методику самостійного створення та редагування карт можна почитати на сайті «В дорогу, народ!» На запитання на цю тематику вам зможуть відповісти на форумі програми Навітел Навігатор.
Автор: Володимир ([email protected])
Додатково про карти та їх використання