Вібрує кермо при гальмуванні

Всім привіт підкажіть будь ласка недосвідченому водію, що це може бути і як лікувати. На швидкості понад 60 км/год при гальмуванні приблизно в половину і 2/3 педалі гальма починає вібрувати кермо і відхилятися з боку на пів сантиметра. Заздалегідь дякую)

Пробіг: 105000 км

Renault Logan 2009, бензиновий двигун 1.6 л., 87 л. с., передній привід, механічна коробка передач - поломка

Коментарі 32

була схожа проблема, поміняв: диски, колодки, все прочистив змастив - гальма все як годинник, а все одно продовжувало бити, в результаті надумав міняти передню стійку, зовсім випадково - сама напросилася, стара виявилася гнута (привіт від старого господаря :) ) ... :(, разом - биття зникло.

Yager52. Ще раз, спеціально для тебе. вказівками-типу, "цілою сім'єю гріти колодки або диски", "спілкуватися", "байки розповідати" - розпоряджуйся у себе вдома, якщо тобі не вистачає влади! Ну, ще є кнопочка - поскаржитися.

Ще раз: для дефіциту спілкування є інші інтернет майданчики, а тут допомагаємо тим, хто просить допомогу.

Було таке - сильне вироблення гальмівних лещат і борт диска чіпляє за колодку (наскільки я зрозумів). Збирався вже гальмівні диски міняти (вироблення більше за норму) але потім обточив край і центр (болгаркою) і все пройшло! А почалося все після заміни колодок До заміни потерпить)))

Все про диски ... а у мене про кермові наконечники ... такий же ефект буде. Балансування, тиск коліс. І вже зовсім рідко лопнув гальмівний барабан. Але там педалька битися починає, в ногу стукає.

Було сказанопро щось подібне тут. Про що ми тут говоримо? Для задоволення дефіциту спілкування існують інші майданчики. Тут намагаємось надати реальну допомогу логановодам.

Щось сердитий Ви вже. А тепер скажіть мені, при перегріві торм. диска ступичний підшипник страждає? у грубості. Так, і краще дати голодному вудку, а не годувати його (халявною) рибою. Самі-то не за форумами вивчали справу водія.

Спробуй так розігріти диск, щоб все закипіло, розумник. Усією родиною не нагрієш. Починай мислити як людина, а небилиці не складай.

Репліку розгортання 180 °, не нра-нечитай, не хош-не пиши, так, і не казивай іншим!

Ще раз: для дефіциту спілкування є інші інтернет майданчики, а тут допомагаємо тим, хто просить допомогу.

Підшипник тут взагалі жодним боком.

Ні, якщо реально перегріли, то підшипнику пухнастий звір прийшов (або скоро).

Все описане було в мене. Один в один. Напрямні супорта гальмівного заклинило. Зніми колесо і спробуй витягнути напрямні. Почисти змасти і став на місце. Колодки доведеться замінити, тому що вони вже стерлися навскіс. Якщо вчасно це зробити, то диск не буде вбитий. Я ледве витяг спрямовуючі. Диски не змінював і не точив.Обійшовся заміною колодок та змащуванням напрямних. Впевнений у тебе те саме. Успіхів.

а якщо при гальмуванні є биття невеликі (на кузов прямо передаються)? Супорта – диски – пальці дивитися?

99% диски при різкому гальмуванні потрапили в гарну калюжу та їх повело. Або їм просто звіздець настав.

Що ж це за диски такі? Як їх треба розжарити, щоб вони деформувалися? При чому розжарювати треба в одному місці, а не рівномірно по всій поверхні і обов'язково червона. Охренеть якась фантазія. Перестань смішити людей.

Змішиш по не досвідченості це ти. Елементарно. Будь-які диски. Шануйка в неті повно історій, та й у житті я не раз зустрічав людей, що потрапили в таку історію.

я ці розгони та різкі гальмування проводжу майже щодня протягом останніх 26 років, ну моя робота в цьому полягає. На твою думку тор. диски виготовляються із жерсті? А що почитати я можу тобі сам порадити (наприклад, наукові роботи моїх колег), але очевидно, що тобі не підвладно це зрозуміти. Хоча дещо ти можеш спробувати засвоїти самостійно: металознавство, сопромат. А далі, якщо вникнеш, то зрозумієш куди думку направити у пошуках істини. Успіхів.

По-во, найпоширеніший розлучення слюсарів! Я бачив одного разу поведений гальмівний диск (знятий уже з машини) сизий до кольорового, на око хвилі було не видно, але рукою відчувалося трохи. Розповіли, що супорт геть-чисто заклинив, колесо спочатку після тривалої стоянки зовсім не хотіло крутитися. Роз'їздили, добре розігнавшись дорогою. А коли дим повалив смердючий, злякався господар підлетів у перші гаражі (де, я і гасив один час) — мужики! Допоможи, горю! Вже не знаю, як там зпідшипником ступичним, тільки після його не бачили.

до слюсарів я маю дуже віддалене ставлення, і в гаражах гасити на щастя не доводилося (не моє це). З дефіцитом спілкування рекомендую звернутися на інші інтернет-майданчики. Тут грамотні та досвідчені люди намагаються допомогти тим, хто потребує допомоги. Людина просила допомогти розібратися в його конкретній ситуації. Запитує у тих, хто розуміє, а не у тих, що бачили щось сизе десь у гаражній тусовці, і щось чули від когось. Байки зачісував я останній раз років 40 тому, у піонерському таборі. Всього вам доброго.