Вічна тема – quot; Андроїд та батарея - quot

Зрозуміло, зараз будуть пояснення, чому Android, що розряджається, - це повністю правильно і опенсорно, а живе нормально і скільки потрібно довго iPhone - це результат зомбування. Я цілком припускаю, що хтось вирішить мені розповісти, що я тепер жебрак, оскільки вийшов iPhone 5 і нинішня зарядка не підійде до нього — втім, оскільки я катаюся саме Америкою, можна не турбувати себе і просто сказати, що зате в Америці негрів лінчують, я зрозумію, чому ви це. Але місце навігатора в машині тепер зайняте зрозумілим яким пристроєм.

Браво, Серьога. Браво. Я в захваті. Ще іконку з Джобсом не забудь на скло повісити – до купи.

Побачити режим заряджання (USB/AC) дозволяє програма BatteryMix, а величину струму споживання і заряду в mA відображає CurrentWidget. Обидві безкоштовно доступні у Google Play.

Припустимо, що у айфонної зарядки контакти даних не замкнуті на короткий термін, тому якщо взяти айфонну автозарядку з виходом USB і встромити в неї звичайний кабель micro-USB і підключити Android, зарядка піде в режимі USB, чого не вистачає для режиму навігації.

а я ось у печаль

При цьому це диво пристрій примудрилося померти рівно через 3 дні. Просто вимкнувся і все. Розумні хлопчики в Медіамаркті почали було відмовляти йти, типу треба віддати на експертизу та інше, але після легкого скандалу обміняли на новий. який живе на батарейці рівно стільки ж і при цьому вчора аналогічно мимоволі 3 рази перевантажився знісши попутно всі налаштування.

У Джобса такого не було

Машина – сітроен. Коли думав, брати з навігацією, чи ні – у салоні попередили, що використовується гармінівська, але для України ніфіга не пристосована, а коштує – плюс 120 тисяч, якщо пам'ять не зраджує.Відразу сказали - краще без неї, а то потім нам же претензії пред'являтимете. В результаті їжджу на навігації самсунга ноті яндекс.карти (яндекс.навігатор не прижився - не зручний для мене), зарядка в прикурювач на 2А - здорова, вилазить з прикурювача сантиметрів на 8, на ній напис - designed for iPad. Заряджає на ура навіть коли максимум програм запущено - gps, 3G, блютус і т.д. Якщо покласти прямо на сонце - зарядка відключається від перегріву акумулятора. Вихід - не класти на сонце :)

А на рахунок вбудованих автомобільних навігацій - говорять на останніх корейцях на кшталт киї спортадж нічого. Та сам не бачив.

У мене в машині ситуація протилежна (так, з дешевим китайським автомобільним зарядником) – мій Андроїд заряджається, Iphone сина – ні.

. Так, заряджається при запущених і працюючих одночасно навігації (Cityguide або гуглокарти або Яндекскарти – за ситуацією) + музика winamp + Torque + Carhome Ultra + Dailyroads – для уточнення.

На чудовому 4.2 екрані.

Хоча загальний підсумок, звичайно, такий.

А ці ваші всі комбайни - компроміси))

Є думка, що перехворієте ))

Штатна зарядка – сила струму 1А, автомобільна зарядка – сила струму 2А.

Тому купіть нормальну зарядку із гарантованим 2А на виході.

Також, трохи здивувався тону посту про iPhone, як би не потрапити до табору Самсунго-Андроїдо шанування - він не кращий за iPhone табору :)

Samsung Galaxy S3.

Перепробував штук п'ять різних зарядок.

Жахливі (!) гальма СКРІЗІ - від банального перегортання і до додатків. Це, звісно, альтернатива, так.

"Дорога редакція. У мене в підполі відбувається піздний стук. Поясніть, будь ласка, як вінвідбувається." // АБС

А так все одно: бу-бу-бу, яке гівно розряджається.

Мізки, блять, зарядіть!

І до чого тут стандарт USB? Цей стандарт стосується комп'ютерів та ноутів, а не зарядних пристроїв та мобілок. Тобто. по шині даних вони звичайно збігаються, але й годі.

Тому прохання спочатку заземлити мізки, а потім спробувати їх увімкнути. Декому іноді допомагає.

Ситуація не така комічна, як можна подумати в першу хвилину.

Айфон легко відрізнити від решти - його можна купити в магазині "Apple", або запитати у провайдера. І аксесуари легко відрізнити – вони білого кольору та дорогі. Якщо білого кольору і дорогі, то треба брати (краще в магазині Apple) - тому що надійно. "Я якось узяв небіле і дешеве у китайців, то потім ніхрена не заряджалося, тільки гроші викинув".

Ви хочете змінити цю картину світу у 70% населення? Прапор вам у руки! Apple просто робить білі аксесуари і продає їх дорого.

Зіткнувся на своєму Note із аналогічною ситуацією.

Оновив його до 4.0.3.

Приїхав на роботу, вкулючив у зарядку (звичка така) - дивлюся через деякий час заряд акумулятора ПАДАЄ, прибрав подовжувач USB (1.5м) Залишився 0.5 перехідник від зарядки - розрядка припинилася і заряджаться, якщо і почав, то ДУЖЕ повільно. Хоча він просто лежав на столі з увімкненим екраном і я на ньому твіттер читав.

Додому він не доїхав назад. Розрядився.

Почав гуглити і виявилося, що після перехідної на 4.0.3 у багатьох починав СТРАШНО жерти батарею gpsd-процес. Лікується вийманням акумулятора на кілька хвилин і зворотним включенням.

Зараз він жере акумулятор меншим, ніж раніше, на версії 2.3.x

У мене старий добрий HTC HD2 прошитий на Android 2.3.7. Автомобільна зарядка- Жорсткий Китай за 4 долари на ебенях. На ній написано 2А :) Так ось при включеному Навителі (GPS + екран на повній яскравості + проц використовується дуже неслабо) гріється так, що можна офігіти. У руках тримати неприємно – задня металева кришка реально градусів 60-70. Але працює падла, при цьому заряджається, хоч і повільно – відсотків 10-15 за годину. Щоправда іноді на сонці перевантажується – видно коли термозахист спрацьовує.

Без підключеної зарядки сідає за 2 години, впевнено висаджуючи 1200 мА акумулятора. При цьому мій другий Dell Streak 5 з 5 дюймовим екраном сідає майже за 4, хоча акум 1300 мА. Отже, я думаю справу в платформі. Старі апарати при навігації жеруть набагато більше. Тому при використанні слабкого зарядника, від нього супермегаоптимізований айфон з невеликим екраном, цілком може заряджатися, а старий залізно з невдалою прошивкою Андроїд девайс розряджаться. Хоча явно не такий відсоток.

Тепер у мене дуже цікава Sony Xperia P – поки задоволений.

А нічого смішного, панове. У мене HTC Incredible S, куплений у оф. телеоператора (місце дії – Латвія). Спочатку він йшов з Андроїдом 2.3, потім оновився до четвертої. Так ось, з фірмовою автомобільною зарядкою HTC, після апдейту до 4-ки, він став розряджатися в машині при включеній WAZE. Швидкість розряду близько 1% за 10 хвилин. Дуже неприємно це спостерігати, але що робити – незрозуміло. Повторюю, фірмова зарядка HTC (з магазину, не з ринку).

В результаті - через півтори години користування неминуче розряджається в нуль.

Причому, зважаючи на форуми, це його принципова особливість, яка не лікується нічим.

Не розумію вашого стеба, Алекс:-)

Як навігатор використовував його теж, але задовбало - на зарядці розряджається. І вистачає у бойовому режимі на 4-5 годиннавігації із підключеною зарядкою. При поїздках щодня у вигляді 8-10 годин - це баг.

Зарядки використовував: рідний юсб порт Honda accord 2009 року та 2 зовнішні не рідні, але пристойні.

Думаю, що питання у силі струму. У Іспанії влітку бачив багато юсб зарядок де конкретно прописано, що вона витримує 2(?) ампера. Начебто стільки потрібно іпеду та гелекси ноту. (Іпед до речі від штатної автомобільної заряджається погано, але при підключенні до неї посадити його не можна, а ось нот можна).

Так, ще саме в моєму випадку іфон підключений до автомобільного порту працює як плеєр mp3 нормально. Включається навігон, його команди приглушають музику та звучать з динаміків автомобільних – зручно. Нот машина не розпізнає (випустити 2009 року). Швидше за все в нові питання вирішене, але саме мені нот як навігатор поки не знайду тямущу зарядку не дуже:-(

Хоча, звичайно, на ньому навігація просто шикарно виглядає:-)

Тут реальні власники топових дроїдів є, чи так усі зібралися – поговорити?

Яндекс.Навігація на Ноті, після останнього оновлення жере батарейку, як у страшному сні. Будучи підключеним до прикурювача Раніше я.н втрачала заряд, але робила це потихеньку. Зараз 10 відсотків на мінус вилітає хвилин за 15. Ком. гарячий, шо піпець.

При цьому користуватися гуглівською навігацією навіть у Москві я б остерігся – погано знає смуги перебудови.

Спробую сьогодні через адаптер 220 вольт та зарядку в 1 А підіткнути.

Для того щоб вирішити що дядько потрібні нормальні аргументи, айфон кул андроїд фе не підходять, тут всі розумні давайте думати.

Якщо вірити його статті для зарядки використовувався 1 зарядник, в моєму розумінні це сам штекер вставлений в прикурювач, адже кабелі різні, маючи оригінальні кабелі для заряджанняандроїда і айфона малоймовірно припустити що він купив ще один китайський для андроїда хоча варіант.

Далі, на обох моделях використовувалися жпс віфі 2Ж/3ж, андроїд все це використовував по максимуму віфі менше тому як передавач прямо в машині поруч, айфон віфі якщо і використовував взагалі мало так як карти не завантажувалися онлайн.

Питання чому такий великий розрив у заряді 100% та 40? невже віфі так сильно садить аккумулятор, що навіть зарядник не встигає відпрацьовувати?

Я думаю що винен все-таки неоригінальний провід, це за умови що він був, а так вірю, сам юзаю андроїд і вірю що при максимальному навантаженні він не встигає зарядитися.

Будинки є 3 кабелі, оригінальний нокія оригінальний нтс і куплений нібито оригінальний ще 1 нокія. Телефон нокія конектиться по всіх 3 кабелях, заряджається від свого рідного та від рідного нтс, від купленого заряд йде 1 раз із 30 підключень. НТС конектится по всіх кабелях, заряд йде теж від усіх, тільки від купленого заряд знижується, при користуванні видно що заряд йде, а аккумулятор відсоток знижує до повної розрядки.

Висновок китайці нас дурять!

До речі, коменти про злидні бродів та довжину пеніса Сергій у себе на сторінці не видаляє, а про офлайн/онлайн нафігацію потер через хвилину.

Висновок – йому потрібна війна, а не правда =)

У мене HTC Desire, так би мовити класика.

Але IMHO це нормально.

>>Я цілком припускаю, що хтось вирішить мені розповісти, що я тепер жебрак

Для багатьох яблучників тема грошей фетиш, будь-яким боком, та згадають.

А, Алекс стає таки "яблуконепереносним".:)

Хоча, для навігації - краще все-таки Samsung, тому що екран побільше. Але все частіше користуюся навігацією, вбудованою в мультимедія автомобіля - ліниводіставати та вставляти в кредл один із гаджетів.

коли настав час дружині купувати BMW, я вже був розумним. тому відразу прийшов в автосалон і сказав, увімкніть мені машину і покажіть як виглядає реар-інтертеймент і нави. поржав на це убожество і радісно повідомив їм, що вони можуть собі ці допи запхати в зад. коли зможуть зробити що-небудь юзабельне нехай віддзвоняться я приїду і поржу ще раз. але радість була недовгою. з'ясувалося, що камера заднього виду (дружині без неї машину брати просто небезпечно) йде лише. правильно в комплекті з мультимеді центром, нави та іншим радісним лайном в сумі всього 200 тир або щось таке. молодці. приплюсувати до єдиного потрібного допу за 20 тир брехала, що не знімається, на 180 тир і сказати, що це лайно продається тільки купою, це п'ять.

а хочете реальну іржаку? пару місяців тому із салону мерседес зателефонував менеджер і радісно повідомив, що для штатної навігації вийшло оновлення і тепер у моєму місті намальовано не 3 вулиці, а цілих 5 і на одній з них навіть є вдома. і коли я радісно примчав в автосалон уточнив, що новий диск навігації, встановлюється самостійно і все, що мені треба, це просто встромити його в авто. і він з радістю мені його віддасть як тільки я сплачу до каси 17 тир. 17, б%?ть, тир за оновлення карт нави для гарантійної машини.