Відгуки про поліуретанові сайлентблоки для ВАЗ.

Сайлентблоки автомобіля є шарнірними елементами, які служать для з'єднання деталей передньої або задньої підвісок і гасіння коливання, що передаються від одного вузла до іншого. Найчастіше вони виготовлені з гуми, але для любителів тюнінгу пропонують поліуретанові сайлентблоки. А Ви знаєте, що краще вибрати поліуретан чи гуму?

Відмінності поліуретану та гуми (ІТП-1357)

Фізико-механічний показник Поліуретан Гума

Твердість по Шору, шкала А, ум.од.	69 - 70	65 - 75
Модуль пружності - 100%, МПа	29	12
Модуль пружності - 300%, МПа	67	-
Межа міцності при розриві, кг/см²	312	115
Подовження при розриві, %	523	300
Опір роздиранню, кг/см²	58	20
Усадка (відносна залишкова деформація стиснення), %	33,5	35-40
Зміна маси при впливі агресивного середовища СЗР-7%	+5,98	+35
Температурна межа крихкості, C°	-77	-70
Коефіцієнт морозостійкості з еластичного відновлення після стиснення, при -50°C	0,45	0,2

Переваги поліуретанових сайлентблоків

Чим поліуретанові сайлентблоки кращі за гумові (на думку виробників)

• ─ ресурс у 4-5 разів вищий, ніж у гумових виробів;
• ─ покращують керованість (швидша реакція на кермо);
• ─ краще витримують високі навантаження;
• ─ зберігають еластичність при температурі до -40?

Найчастіше поліуретанові вироби дляпідвіски автомобілів жовтого кольору, але можна зустріти червоний, синій або зелений поліуретан:

Жовтий поліуретан Червоний поліуретан

Твердість по Шору, шкала А	65	80
Ударна в'язкість, %	40	56
Модуль пружності, кг/см²	25	40
Межа міцності при розтягуванні, кг/см²	350	400
Подовження при розриві, %	550	500
Міцність на роздирання, кг/см	50	60
Абразивна стійкість, шабер Н22	10	20

Відгуки власників автомобілів ВАЗ

Відгуки про поліуретанові сайлентблоки не однозначні. Частина автолюбителів дійсно однієї думки з виробником (термін служби більший, підвіска стає жорсткішою, що позитивно позначається на керованості) і рекомендують ставити ці вироби в підвіску автомобіля.

Інша частина водіїв іншої думки. Вони стверджують, що підвіска стає дуже жорсткою (твердість матеріалу залежить від виробника). Крім цього в ході експлуатації ці вироби починають скрипіти, а термін служби менший, ніж у гумових. Ще один недолік поліуретану в тому, що він дорожчий за гуму.

А які відгуки про поліуретанові сайлентблоки можете залишити Ви? Чи доводилося використовувати такі елементи підвіски? До речі, раніше ми розглядали необхідність встановлення уретанових подушок (баферів) для пружин, а також підсилювачів опор стійок.

Термін служби поліуретанових сайлентблоків у порівнянні з гумовими:

Керованість авто при використанні поліуретанових сайлентблоків у порівнянні з гумовими:

Підвіска при використанні поліуретанових сайлентблоківв порівнянні з гумовими:

Ваш відгук про поліуретанові сайлентблоки:

Чи рипіли у Вас поліуретанові сайлентблоки?

---