Відмінність американських двигунів від європейських, Car Hobby
Багатьох бентежить той факт, що класичні американські двигуни мають невелику потужність порівняно з обсягом. Наприклад, двигуни європейського зразка розвивають тугіше потужність, маючи об'єм у 2-3 рази менше (2-літровий мотор може видати до 300 коней, так само як і 5-літровий американець).
І виникає питання «навіщо потрібний двигун такого обсягу, якщо він розвиває таку маленьку потужність?». Відповідь криється в історії американського автомобілебудування.
У 70-80-х роках американські автомобілі вважалися еталонними, а європейські і навіть японські мирно стояли осторонь. Кожен американець чудово розумів, що хороший автомобіль – це великий, просторий автомобіль. А щоб власник цього великого автомобіля на дорозі не відчував себе черепахою його постачали великим мотором (5, 6, 8 літрів). Американці вирішили, що чим більший обсяг, тим більша потужність. І на той час мали рацію. Їхні двигуни легко видавали 300-400 коней, чого вистачало, щоб розігнати 3-х тонного звіра з 0 до 100 км/год за 9-10 секунд. Витрата в 30 літрів нікого зовсім не лякала, бензину було навалом і стіл він копійки.
Європа в цей же час очманіла після 2-ї Світової. Такі великі двигуни їй були не по кишені. Тому в моду пішли дрібні машини з дрібними моторчиками. Але ось в Америці настає паливна криза. Плюс набирають оберти товариства «зелених», яким явно не подобалося, що містом роз'їжджає ціла купа машин, які викидають у повітря величезну кількість шкідливих речовин. Тому вирішили зробити так – залишити колишній обсяг, але зменшити потужність. У результаті потужність двигунів впала в 1.5 -2 рази (з 400 к.с. до 275 - 250 к.с.).
Але й у цьому американці бачилисвої плюси. Двигуна великого об'єму, але малої потужності мають колосальний момент, що крутить. Це дозволяє швидко розганяти машину на будь-якій швидкості. Також вони є низкооборотистыми (4000-4500 про/хв). Через це двигун працює тихіше.
Тепер можна дійти висновків. Щоб розвинути велику потужність при невеликому обсязі — потрібні великі оберти. Тобто. європейський автомобіль буде впевнено розганяти при 7-8000 об/хв, а американський - при 3-4000. Тут американці виграватимуть за рахунок великого моменту, що крутить, а не за рахунок кінських сил.