Відмінності композитної рами для роликових ковзанів від алюмінієвої, все, що треба знати про ролики
Неймовірна ціна на Магнієва рама для роликових ковзанів від компанії Powerslide (модель Vi MAG 4×84 10.25″)
Існує два основних типи рам: композитні та металеві. Металеві, у свою чергу діляться на алюмінієві (найпоширеніші) та магнієві. Зрозуміло, бувають і інші матеріали для рам, наприклад, карбон, або навіть сталь, але це доля дуже обмеженої кількості моделей. Навіть магнієві рами не таке часте явище. По суті, можна говорити про два основні типи: композитні та алюмінієві. У цій статті ми розглянемо ці два основні типи, у чому переваги та недоліки кожного з них.
Почати варто, мабуть, саме з них. Це найпоширеніший тип рам на сучасних роликах. Викликано це їхньою головною особливістю, — дуже низькою вартістю виробництва. По суті, "композитний матеріал", як його занадто "хитромудрі" називають продавці в магазинах, це міцний і досить зносостійкий пластик. Сучасна промисловість досягла таких умінь, що виробництво такого матеріалу стало коштувати справжні копійки. Затребуваність таких рам дуже висока.
Карбонові рами не можна віднести до звичайного «композиту», але по суті це його вищий розвиток
Наявність композитної рами дає змогу значно знизити вартість готової продукції, а самі ролики виходять дуже легкими. Однак не все так добре з композитом, як здається.
Перший і головний мінус таких рам, це залежність від якості виробника. Тобто чим якісніший виробник роликових ковзанів, тим краще рами у них виходять. Наприклад, композитна рама на роликах К2 буде краще, ніж композитна рама у яких-небудь китайських Aobald-ів.
Другий, і не меншголовний мінус таких рам, це міцність. Цей мінус випливає з першого, і залежить від якості виробника. Якщо виробник "не дуже", то і рами у нього будуть криві, косі і не дадуть колесам нормально їхати.
Третій мінус — композитні рами дуже залежні від того, наскільки велика людина вирішила покататися на роликах. Так, якщо людина важить до 70 кг, то ніяких проблем не буде, однак, якщо користувач важить понад 80 кг, то можуть бути серйозні незручності. Пластик (особливо дешевий та неміцний), може просто "роз'їхатися" і заблокувати обертання колеса. Нам траплялися такі роликові ковзани, на яких людина зовсім не могла кататися, колеса просто не оберталися! Але при цьому, коли він сідав на лавку і закидав ногу на ногу, колеса оберталися без проблем. Як виявилося, з його вагою 95 кг, композитна рама роликів набирала форми загогуліни, і колеса просто не могли під ним провернутися!
Четвертий мінус стає очевидним при заміні коліс. Правильно зафіксувати колесо у композитній рамі набагато складніше, ніж у алюмінієвій. Проблема в тому, що при надто слабкому закручуванні колесо бовтається, а при надто сильному — перестає обертатися зовсім. Спіймати "середину" в цьому випадку дуже важко, і на роботу, на яку йде зазвичай не більше півгодини, тут можна витратити і всі дві години, а ще зіпсувати собі настрій на весь день. Така проблема виникає насамперед у роликах “економ” виробників, але, оскільки таких більшість, зустрічається досить часто.
Композитні рами для «агресив-роликів» сильно відрізняються від звичайних.
З іншого боку, композитні рами мають і кілька потужних плюсів, крім дешевизни і легкості. Наприклад, композитні рами використовуються в самому агресивному стилі катання нароликових ковзанах для ковзання по трубах і стрибках по сходах і так далі. Звичайно, композитні рами, що використовуються в цій конструкції, сильно відрізняються від тих, які встановлюються на роликах класу "фітнес", але факт є факт. В іншому виконанні вони залишаються легкими, але при цьому набувають необхідної міцності. Зрозуміло, що довго вони не служать, але їх ціна значно менша за алюмінієву конструкцію, та й переваги металевої рами в цьому стилі дещо губляться.
Переваги "авіаційного металу" у конструкції роликів після огляду слабких місць композитних рам особливо не потрібно розписувати. Алюміній міцний, досить легкий (нехай і важчий за композит) і добре виглядає. Однак, і алюміній має свої недоліки.
Неймовірна ціна на Алюмінієві рами в Seba
По-перше, він так само, як і композит, залежить від виробника. Напис у буклеті "рама з екструдованого алюмінію" ще не говорить про те, що це хороша рама, особливо якщо ми маємо справу з виробником класу "економ". Такі гранди як Seba, Rollerblade, Roces, K2 або Fila не будуть робити погану продукцію з міркувань репутації. А ось, наприклад, наявність "алюмінію" на китайських роликах, або, припустімо навіть на таких роликах як Re:Action, Oxelo, або бренду, який ми не розглядали поки що на сторінках сайту з гордою назвою "Спортивна колекція", викликає певні сумніви. Причому останні встигли кілька років тому прославитись на весь Інтернет тим, що у них ламалися алюмінієві (!) рами. На жаль, так би мовити.
З Re:Action були випадки, коли рама “підгиналася” при різкому попаданні в тріщину на асфальті. Варто відзначити, що у роликів "топових" брендів таких проблем не було помічено.
По-друге, ціна. Алюмінієва рама сильно збільшує вартістьроликів, і справа не в тому, що метал дорожчий за пластик. Наявність алюмінієвої рами на деяких роликах вкрай потрібна, оскільки ковзани зазнають серйозних навантажень, з якими "пластик" не впорається. Відповідно, для цих роликів потрібні дорожчі черевики, колеса та інші елементи.
А буває так, що береться проста модель, і на неї ставиться алюмінієва рама, яка в очах більшості користувачів виглядає як символ надійності та безвідмовності. І недорогі ролики стають дуже дорожчими. Ось у цьому випадку і починаються "розподіли" на добрих і поганих виробників. Хороші виробники коштують дуже дорого, погані — просто дорого. Тому що алюмінієва рама, і тому, що це “круто”, але це ми розглянемо у третьому пункті.
По-третє, іміджевий момент. Виробники сильно переоцінюють необхідність алюмінієвої рами на абсолютній більшості роликів. Наприклад, так, для фрискейту або слалому наявність жорсткої рами є обов'язковою умовою. Існує безліч спеціальних рам, із заниженим центром тяжіння, або багатошарові, які призначені лише для цих дисциплін. Але ставити алюміній на прогулянкові або дитячі ковзани не є умовою першої необхідності. Проте такі ролики можуть відрізнятися за ціною в 1,5-2 рази від аналогічних, але з пластиковою рамою. Якщо з дорослими така тенденція зрозуміла (бувають і люди, у яких кістка широка), то дитина вагою понад 60 кг з 32-м розміром ноги зустрічається рідко. А тому виправданість алюмінієвої рами на дитячих ковзанах, на наш погляд, так собі. Якщо Ви людина худа та легка, то наявність алюмінію на Ваших фітнес-роликах, це зовсім невиправдана переплата.
Неймовірна ціна на Алюмінієва рама від компанії Rollerblade
У результаті ми маємо за результатами цього огляду.
Можна виділити такіпереваги композитних рам:
- легкість;
- дешевизна;
- достатня міцність, якщо користувач важить трохи більше 70 кг.
Недоліки композитних рамтакі:
- не підходять для тяжких користувачів;
- незручні при заміні коліс;
- залежить від бренду.
Переваги алюмінієвих рам:
- міцність;
- легкість;
- зовнішній вигляд (ролики з алюмінієвою рамою виглядають набагато "крутіше").
Однак, недоліки алюмінієвої рами теж очевидні:
- ціна;
- залежність від виробника (іноді алюмінієва рама від дешевого виробника гірша від "композиту" від хорошого).
Сподіваємося, що ситуація із рамами після цієї статті Вам стала більш зрозумілою. Від себе хотіли б додати, що завжди, у разі вибору між алюмінієм та композитом ми намагаємося вибрати алюміній, за умови, що фірма-виробник ковзанів є серйозною. Під такими фірмами ми маємо на увазі Rollerblade, Seba, K2, Fila та Roces, приблизно в такому порядку.
