Відтепер власникам не доведеться віддавати свої машини за ті гроші, на які їх розводять.
Суть ухвалених змін голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко виклав на своїй сторінці в мережі Facebook: «Розкажу в доступній формі про сутність ухваленого законопроекту 3046 про комісійну торгівлю вживаними авто. Спочатку про те, як були справи раніше. Автосалон або комісійний майданчик викуповував у вас або брав на комісію ваше старе авто, наприклад, за $10 тис. І при цьому згідно з Податковим кодексом України з цієї суми необхідно було сплатити 20 відсотків ($2 тис.) ПДВ. Щоб заробити, салон мав продати ваше авто за $13 тис. ($10 тис. — вам, $2 тис. — ПДВ бюджету та $1 тис. — собі за передпродажну підготовку тощо). Це реально? Ні! Тому авто або продавалося перекупам на базарі, або продавець сам його продавав в Інтернеті. Бюджет при цьому не отримував жодної копійки. Як тепер буде? Автосалон бере на комісію авто за 10 тисяч доларів або викуповує його у вас. Знаходить покупця за 10—11 тисяч доларів, і ви отримуєте всю бажану суму, а потім сплачуєте обумовлену комісію автосалону (наприклад, 500 доларів). А автосалон тільки зі свого прибутку — маржі 500 доларів — платить 20 відсотків ПДВ бюджету. Ви задоволені, бо отримали більше грошей; покупець задоволений, бо бачить прозорість угоди, а не «кота в мішку» біля «перекупу» на базарі, бюджет нарешті отримує гроші, а салон — прибуток!»
Ще один важливий законопроект, ухвалений Верховною Радою у першому читанні, — № 3251 «Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ „Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо стимулювання ринку уживаних транспортних засобів».
Нагадуємо, що з нового року в Україну дозволено ввезення тільки тих автомобілів, двигуни яких відповідають Євро 5.є фактично випущені не раніше кінця 2009 року. Таким чином, навіть після можливого зниження акцизного збору, українці не зможуть ввезти дешеві іномарки вартістю дві-три тисячі доларів, оскільки шестирічні автомобілі навіть за кордоном коштують дорожче.
На думку одного з автодилерів Андрія Нестеренка, лобіювання зниження акцизів на імпорт старих машин спрямоване на переділ автомобільного ринку країни. Якщо законопроект №3251 ухвалять, з України можуть піти офіційні представництва іноземних автомобільних компаній. Але потенційна ємність ринку залишиться. Тому замість офіційних постачальників продаватимуть у нас автомобілі інші фірми, до яких і перейде цей бізнес.