Вихід на Карниз
За матеріалами X Team, Вільний переклад: Дмитро Клімов Демонструє: Rob DesLauriers
На цих фотографіях Rob стрибає з карнизу над The Kitchen Wall off the Palisades у Squaw Valley. В основних гірськолижних районах Північної Америки ведеться велика робота щодо запобігання лавинам та контролю безпеки карнизів. Цей карниз має наддув зі свіжого снігу у верхній частині та стабільний, за винятком цього місця. Нижче сніг є класичною весняною кашею, передбачуваною і все ще м'якою для приземлення. Тип стрибка, який ми описуємо, може використовуватися практично скрізь і особливо у тих місцях, де ви не впевнені у стані прикордонної частини карнизу.
| Фотографія #1: Вистрибування. |
 |
Ключовим рухом є перетин краю карниза не турбуючи її. Рішення: стрибок на невеликій швидкості за чотири фути до скидання, роблячи який Rob може лише торкнутися краю, при цьому зменшується час польоту. Rob стрибає та підтискає коліна для досягнення більшої висоти та стійкого положення тіла у повітрі. Зверніть увагу, що його ліва палиця все ще встромлена. Ця дія фіксує момент на його лівій стороні та залишає можливість розпочати поворот у середині польоту. Права рука слабо рухається вперед для початку повороту в повітрі та балансування.
Rob низько опускає руки для балансування і займає потрібне положення над краєм карниза - верхня частина тіла спрямовується перпендикулярно до поверхні приземлення, а лижі - паралельно поверхні приземлення. Лижі злегка торкаються краю карниза та спрямовані для лівого повороту у повітрі.
Тепер Rob починає коригування свого положення у повітрі. Уповільніть, як він злегка відхилив праву руку для уповільнення обертання в повітрі. Він зрозумів, що час польоту буде більшим, ніж він очікував, тому й уповільнив обертання для того, щоб лижі не виявилися перпендикулярними до лінії схилу при приземленні, інакше удар при приземленні в сніг глибиною 10см і щільним настом під ним може виявитися занадто сильним. Краще приземлятися під кутом 45 градусів до схилу і бути готовим зробити перші два короткі повороти для зниження швидкості або приготуватися до більш швидкісних довгих поворотів, які Rob і зібрався робити в даному випадку. Ви не повинні наслідувати його приклад, якщо на шляху після приземлення зустрічаються каміння або дерева.
Rob починає розподіляти ноги для приземлення. Його верхня частина тіла нахилена трохи назад від перпендикуляра до кончини (щоб запобігти сильному кидку вперед при приземленні). Увага! Лижі його спрямовані паралельно схилу. Ця позиція дозволяє отримати повний контакт лиж зі схилом відразу поле приземлення для початку швидкого повороту, що гальмує.
Ми бачимо, що Rob амортизує приземлення. Його плечі спрямовані вниз до наступного повороту, таз розташований низько, права рука наносить новий укол ціпком. Це укол означає, що канти лиж вже завантажені і створена площадка, що гальмує, уздовж якої Rob може завершити критичну частину приземлення і, контролюючи швидкість, перейти до нового повороту.
Як хтось сказав,"Be young, ski for fun, have a good run!"