Виправлення траверси
Рульова колонка мотоцикла зазнає серйозного навантаження, і кермові вилки, мабуть, найбільш уразливі деталі, пошкоджені частини яких не завжди підлягають відновленню. Фахівці компанії ПрофМото, при візуальному огляді вашої машини, насамперед вирішують питання про те, чи варто правити траверсу чи замінити її. Як варіант, заміні піддається зламаний шток траверси, і оптимальне виготовлення нової деталі в умовах сервісу та встановлення її в розточений центр вилки. Кріплення відбувається термічним способом.
А хороші деталі виправлення траверси дозволяє дуже ефективно рятувати. Взагалі, будь-яка робота по металу в сервісі – це не тільки термічна правка або витягування, а й заміна пошкоджених запчастин якісними аналогами або деталями, що виготовлені вручну.
Складність виправлення траверс полягає в наступному:
- вони проектуються за допомогою спеціальних комп'ютерних програм
- як і будь-які рухливі деталі, вони легко ламаються, а точно відновити їх складно
- при найменшому відхиленні люфт буде дуже помітним і вплине на вашу безпеку
- потрібно точно знати фізико-хімічні властивості металу
- коригування траверси – це можливість покращити її геометрію
Як можна уникнути (чи хоча б знизити) виникнення люфта між колесом і кермом. Відповідь одна: звернути увагу на жорсткість траверси та збільшити площу її поперечного перерізу – таким чином ви підвищите стійкість, але за рахунок ваги деталі робити цього не варто.
Серійна траверса зазвичай має певний ресурс міцності, закладений серійним виробником, проте орієнтуватися на кожного власника неможливо, і у більшості байкерів виникає претензія до занадто слабких траверсів, призначенихдля користування в міських умовах, але не для трюків. Тому редагування траверси мотоцикла при її деформації підходить тим мотовласникам, яких все влаштовувало, а екстремалам можна порадити посилити цю деталь.
І, зрозуміло, правка траверси не підійде тим, хто отримав привід тюнінгувати мотоцикл і створити собі нові умови для пілотування.
Майстри компанії ПрофМото з однаковим успіхом замінюють та правлять вилки, а вирішувати, що з ними робити, потрібно лише після огляду мотоцикла.
Звертайтеся, і ми відлагодимо і оновимо ваш байк, щоб він радував вас ще більше, ніж до поломки.